ремонт кнопок стеклоподъемника

[narik1313]

Привет! Интересует такой трабл - у меня работает нормально только водительская кнопка стеклоподъемника. Автомобиль в профиле. напрямую запускаю моторчики и они на радость мне работают))) но вот проблема уперлась в сами кнопки - их ремонтировать можно? Если да то как? Может кто сталкивался?

[vit158]

Блок разбирается и чистятся контакты, правда говорят хватает не надолго.

[narik1313]

так у меня кнопки не держатся) они просто лежт там и все))) а блок чтоб достать это центральную консоль разбирать? у меня АКПП может нюансы какие?

[Andrei]

блок разбирается и чистятся контакты, правда говорят хватает не надолго.

это в семисятке хватает не на долго... болезнь.. не зря их практически нету на разборках...

Интересует такой трабл - у меня работает нормально только водительская кнопка стеклоподъемника.

вынимаешь блок из тоннеля и разбираешь его- состоит из 2-ух половин, скрепленных защелками. чистишь контакты и собираешь обратно. вынимать проще всего сняв длинную крышку под ручником и через образовавшееся отверстие вытолкнуть пальцами блок вверх ( не наделаешь вмятин от отвертки на тоннеле)...

[narik1313]

достать я его достаю но на нем 2 фишки на зеркала и жгут проводов которые припаяны к блоку и я вроде читал чтоб его достать совсем то нужно эту консоль центральную разобрать чтоб фишку жгута сбросить а она по отзывам находится под пепельницей))) но это только слова сам ни разу не сталкивался с такими моделями) поэтому чтоб не курочить силой сразу совета спрашиваю)) спасибо за отклики!

[Tocik]

У меня кстати тоже беда, правая сторона, кнопка опускает, но не поднимает.

[Andrei]

2 фишки на зеркала и жгут проводов которые припаяны к блоку

а вот на 850 первого поколения на фишках блок. я купил кнопки с поздних моделей и пришлось переделывать- откусить фишки и припаивать жгут... иначе никак...
фишка на кнопки находится в самом начале тоннеля- снимаешь панель с прикуривателем и будет по центру фишка серого цвета...

[narik1313]

спасибо - как доберусь до ремонта так и отпишусь и думаю что с фотоотчетом)

[Alex_T5]

170 новый блок

[narik1313]

170 ? тысяч?

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Volvo 35......19 Переключатель
13
2 246 200 р.

[Alex_T5]

нет, убитых енотов

[Serg s 70]

170 ? тысяч?

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Volvo 35......19 Переключатель
13
2 246 200 р.

есть аналоги по Сваг и Феби
170 цена уе

[narik1313]

понял спасибо! я на экзисте смотрел))) сегодня достал сам блок не снимая фишки и заработал правый пассажирский передний) правда стекло кривовато ходит))) не делал ничего просто снял и поставил

[july]

Решил разобрать кнопки стеклоподьемников те, что на дверях и почитстить контакты внутри.
Может кому-то будет интересно, а может все это уже есть на форуме.
!. Не снимая дверную карту, поддеваем с узкой стороны широкой отверткой все устройство кнопки с одной стороны, а затем с другой. Извлекаем и отсоединяем от разьема.
2. С узкой стороны поддевам, сдвигая по стрелке как на фото с одной, а затем с другой стороны.

knopka-2+.png

3. Корпус кнопки должен сняться. Затем аккуратно, чтобы не сломать, поддеваем по широкой стороне там, где прорези над защелками. Лучше одновременно над двумя защелками рядом с одной стороны, а затем - с другой.

knopka-4.jpg

Корпус с кнопкой должен отделиться от основания с контактами.

knopka-5.jpg

4. Получаем корпус кнопки, площадку с контактами, два шарика и два контактных коромысла.

knopka-6.jpg

5. Чистить нужно контакты на коромыслах и на контактной площадке.
На фото видно, что два контакта вообще черные, как уголь!

knopka-8.jpg

6. Собираем в обатном порядке.
Коромысла укладывем в свои ниши, шарики - в ямки коромысел, затем, держа кнопку ровно, надеваем ее на контактную площадку, а напоследок - одеваем внешний корпус.