Антифриз

[beginner2010]

Здравствуйте.
Volvo 850, 2.5 бензин. Ездил никак не было проблем, сегодня загорается лампочка двигатель с вентилятором, остановился открыл капот нету антифриза. Долил, поехал дальше, остановился попёр антифриз через пробку, т.е. давление не стравливалось. Постоял немного антифриз ушёл под ноль, вылил 3 литра антифриза поехал опять загорелся индикатор, проехал немного индикатор погас. Доехал до дома, открыл капот кипит антифриз и прёт через пробку. Буду благодарен за помощь и любой совет. Забыл уточнить, что после заливки как поработает двигатель, цвет антифриза меняется на тёмный.

[razamanaz]

Здравствуйте.
Volvo 850, 2.5 бензин. Ездил никак не было проблем, сегодня загорается лампочка двигатель с вентилятором, остановился открыл капот нету антифриза. Долил, поехал дальше, остановился попёр антифриз через пробку, т.е. давление не стравливалось. Постоял немного антифриз ушёл под ноль, вылил 3 литра антифриза поехал опять загорелся индикатор, проехал немного индикатор погас. Доехал до дома, открыл капот кипит антифриз и прёт через пробку. Буду благодарен за помощь и любой совет. Забыл уточнить, что после заливки как поработает двигатель, цвет антифриза меняется на тёмный.

На черный, говорите? Не масло ли это в нем оказалось? Открутите маслозаливную пробку и проверьте, нету ли на ней эмульсии. Вероятно, прокладку под головкой пробило.

[евгений23]

Посмотри срабатывает ли вентилятор

[beginner2010]

Нет, вентилятор не срабатывает.

[pilot2k]

beginner2010, ремонтируй для начала вентилятор.

[W@dim]

beginner2010, Вентилятор вообще не работает или просто не достигает температуры срабатывания.
По пробкам домой едешь или так, нормально?
Проверить вентилятор можно так-сними фишку с датчика температуры ОЖ, должен сработать вентилятор.

[beginner2010]

beginner2010, Вентилятор вообще не работает или просто не достигает температуры срабатывания.
По пробкам домой едешь или так, нормально?
Проверить вентилятор можно так-сними фишку с датчика температуры ОЖ, должен сработать вентилятор.

Не работает вообще, хотя до этого всё было ок.

[beginner2010]

Тему можно закрывать. Дело было в вентиляторе.

[Serg s 70]

[новичок]

Какие по регламенту сроки замены антифриза? Кто подскажет7

[Igrtea]

вот!
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_15843_1f8886f8509fd8eb513437e294667668[/img]

[pilot2k]

я думаю это наших 20тилетних корчей особо не касается..... раз в два-три года можно и сменить. имхо

[Igrtea]

раз уж дело дошло до имхо, то менять стоит вместе с помпой, и хороший... А в ходе эксплуатации можно на плотность просто проверить...

[новичок]

я думаю это наших 20тилетних корчей особо не касается..... раз в два-три года можно и сменить. имхо

да,тем более,что визуально он не грязный.

[Als]

День добрый.Подыму тему снова. Дабы не плодить очередные, вроде подходит....
Расказываю всем что произошло, приобрел машину в Минске,посмотрел, машина стояла 2 года,по словам вроде как не заводили, завели в день приезда без меня,я приехал когда на ней уже проехались и сказали что все работает,только сказали есть маленькое НО, когда переводишь с горячего в холодное положение краника печки или наоборот на рабочем моторе,чероез пару минут начинает выгонять антифриз в бачок и через пробку.если подождать и включить одно какоет положение и ехать,то норм. я подумал потом разберусь.забрал машину, включил холлдный воздух, завел и поехал в Гомель, залил бачок водой уже и в путь, взял на всякий 5ти литровик воды, проезжаю 50-70 км, загорается лампочка уровня ОЖ, останавливаюсь,открываю бачок,пустой, доливаю, еду дальше...повьторяется, в итоге на очередной остановке,я обнаружил капание воды из-под днища авто, пощупал ковры и понял что течет печка, добрался до гомеля,доливая воду. в гомеле сразу заказал радиатор печки(он оказался дырявым)...установил,завел,все хорошо,все работает, день откатал по городу,а к вечеру начал замечать что в бачке начинает подниматься уровень по мере оборотов,ездишь на 1.5-2 тыщах - норм, только гдет по плеху повыкручивал-....выгоняет через пробку. открыл капот,на щупе в верхней части начали появаляться сопли белесые, на пробке заливной масла такого небыло, я доехал до дома и вижу что машина начинает закипать, с холодного состояния до момента закипания,проходит буквально 5 минут езды или 3-5 км по городу и выгоняет все....я поставил машину на прикол,подумал пробило прокладку гбюц,поднял,посмотрел,отдал голову на шлифовку,сказали была раковина с водяного канала в цилиндр, я обрадовался,что причину устранил,собрал все на новых прокладках,залил антифриз,но был удивлен, когда после заводки, прогрева на холостых,включения вентилятора..заглушил мотор,подоэждал, долил антифриз, завел опять...погазовал чтоб повыгонять воздух, у меня печка дула по прежнему холодным и вентилятор с радиатора включался и дул ТОЖЕ ХОЛОДНЫМ, верний патрубок с термостата на радиатор был горячим и надутым,а нижний был холодным. что делать,подскажите, что это может быть????

[Andrei]

верний патрубок с термостата

развоздушивай...

[Als]

Andrei, как????? я уже и патрубок снимал и термостат выкинул и с газового редуктора патрубок стравливал воздух,как с самой верхней точки, и на эстакаду мордой заезжал газовал.....пофи/К(

[сергей99]

Хорошо,у меня мысли такие что нет циркуляции,или это помпа или так забит основной радиатор (пролей попробуй его водой-сняв шланги) либо такой есть еще вариант https://www.drive2.ru/l/6918138/

[Als]

сергей99, вот и мне говорили что радиатор,но я же ехал с минска 350 км и норм все было,а тут недельку постояло и забило???

[сергей99]

Ну а вдруг тебе продавец пакетик горчички туда засыпал-чтоб радиатор не тЕк? 2 года стояла машина.