Иммобилайзер

[W@dim]

насос жужжит и щелкае стартер, но не маслает.

Это проблема стартера, но не иммо.

[AIL]

Похоже на износившиеся щетки стартера.
Когда так случается, можно попробовать легонько постучать по стартеру молотком (только не сильно, а то лопнут магниты).
Если отпустит, то 100% щетки. Если не отпустит, то 99% щетки.

[kea]

Похоже на износившиеся щетки стартера.
Когда так случается, можно попробовать легонько постучать по стартеру молотком (только не сильно, а то лопнут магниты).
Если отпустит, то 100% щетки. Если не отпустит, то 99% щетки.

спасибо, полезу смотреть

[W@dim]

Похоже на износившиеся щетки стартера.

Ничего похожего- просто клинит бендикс, у него изнашивается втулка и его перекашивает. Бендикс под замену, можно заодно заменить втягивающее. Хотя чаще всего это не нужно.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

только не сильно, а то лопнут магниты).

Нет там магнитов, там обмотки, да щетки выхаживают очень и очень долго.
Но для пущей уверенности- можно заменить и щеточный узел, только если на очень хорошего качества и очень дорогой.

[AIL]

Ну мне вот просто интересно, как должен перекоситься бендикс, чтобы втягивающее его не вытолкнуло.
Проблему с зависающими щетками наблюдал не раз и не на одной машине. В т.ч. на 460. Щелкает скорее всего релюхами.
Впрочем, полюбому стартер снимать и разбирать.

НЕ ЗАБЫТЬ ОТКЛЮЧИТЬ АККУМ!!!!!

Как минимум + чистка ламелей коллектора и промежутков между ними.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Нет там магнитов

От оно чо оказывается.... Хочу увидеть стартер (особенно от 4хх) без магнитов на статоре. Ну и чтоб работал при этом.

[W@dim]

AIL, там втулка фторопластовая, она истирается и начинает перекашивать, а железо по железу, да еще с перекосом не хочет ехать. Да к тому же втягивающее не прямо тянет а толкает уже с перекосом...

[AIL]

Пожуём увидим.
kea, отпишись потом чо было-то. А то интересно стало.

[mironoff]

горячий стартер не заводит, остынет-заводит. у меня так было,когда изнасились втулки(подшипники),причем началось както внезапно

[kea]

Поменяны щетки + зачищены все контакты, проблема осталась. Попробую бендикс заменить

[сурма леонид]

kea, когда будешь разбирать стартер-обрати внимание на втулки как со стороны щеток,так и со стороны бендикса.Элипсовидный износ втулок-распространенный дефект.Приводит к тому,что в момент старта идет смещение якоря к полюсным магнитам(в других конструкциях к полюсным наконечникам катушек злектромагнитов)и пакет сердечника якоря приклинивается к полюсным наконечникам.В результате якорь не вращается,а на пластинах виден след трения об полюса.Если увидишь этот след-замена втулок.И это проявляется после прогрева стартера.Втулки меднографитные.Продаются комплектом на весь стартер.Не торопись менять бендикс.Втулка бендикса изнашивается значительно реже,быстрее бендикс проскальзывает изза износа роликов зацепления.

[mironoff]

я давно писал про втулки.позавчера VW с такойже проблемой мне пригнали,заменил и все,проблема пропала.комплект втулок на VW 2у.е.

[W@dim]

kea, Вот я тебе сразу написал- бендикс....зачем совет спрашивать если не слушаешь?
Меняй втулки. Потом всё равно бендикс поменяешь...

[kea]

Всем спасибо, как и писали, проблема оказалась во втулках, бендикс вро еще живой... день отъездил, заправился даже вроде все норм

[mironoff]

надо было и щеточный механизм поменять ,чтоб больше не возвращатся к такой проблеме.

[kea]

опять я в общем вылезла проблема опять, щетки+втулки не помогли, я так понимаю остается один бендикс, завтра поеду куплю, отпишусь потом

хотя визуально, втулка на бендиксе не кривая...

[сурма леонид]

kea, не торопись с бендиксом.Скорее он не причем.Ищи пропадание контакта в цепях старта.Да,задняя стенка стартера должна иметь очень надежный контакт со щеткодержателем.Поверхность стенки и пластины щеткодержателя должны быть чистыми ,без следов подгорания.Проверяй потери в момент старта.Только так можешь выщемить ненадежный контакт.Обязательно проверь контакт массы кузов-двигатель

[W@dim]

Вот я тебе сразу написал- бендикс....зачем совет спрашивать если не слушаешь?
Меняй втулки. Потом всё равно бендикс поменяешь...

Ищи контакт дальше....

[сурма леонид]

kea, проверить сработал ли бендикс можно,включив режим старт,а затем отверткой аккуратно перемкнуть медные болты втягивающего.Если двигатель запустился-смотри втягивающее,если зацепления с маховиком нет-стартер включится,а коленвал не провернется-меняй бендикс.Только очень аккуратно.Иначе сноп искр и сгоревшая отвертка.

[kea]

kea, не торопись с бендиксом.Скорее он не причем.Ищи пропадание контакта в цепях старта.Да,задняя стенка стартера должна иметь очень надежный контакт со щеткодержателем.Поверхность стенки и пластины щеткодержателя должны быть чистыми ,без следов подгорания.Проверяй потери в момент старта.Только так можешь выщемить ненадежный контакт.Обязательно проверь контакт массы кузов-двигатель

вы писали про "Элипсовидный износ втулок-распространенный дефект.Приводит к тому,что в момент старта идет смещение якоря к полюсным магнитам(в других конструкциях к полюсным наконечникам катушек злектромагнитов)и пакет сердечника якоря приклинивается к полюсным наконечникам.В результате якорь не вращается,а на пластинах виден след трения об полюса"



это он?

и еще, у меня разломлен щеточный узел (сама пластмасса) на 2 части... но части просто приставляли друг к другу и собирали стартер, в этом проблема может быть? его я завтра заменю, если найду

[W@dim]

Если заглушить машину и сразу заводить - не заводится... постоит какое-то время - заводится.

Это первый признак износа втулки бендикса, холодная заводится, горячая - не хочет, клинит бендикс. Уже не первая машина у меня так выёживалась, сразу замена бендикса и всё нормально...