Ремкомплект заднего суппорта (+ ссылка на фотоотчет)
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
- Aloise
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 1518
- Зарегистрирован: 03.04.2010 20:59
- Авто: volvo s40, 98 г.в., 1.8 газ-бензин B4184S, М3Р
- GSM: +375338764532
- Имя: Alex
- Откуда: Минск
-
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 04.10.2013 11:53
- Авто: volvo v40 1.9TD 1997г
Мне на СТО рекомендовали суппорт поменять (в вашем, мужском, варианте - перебратьВитаМин писал(а):Ребята, не отходит до конца левый задний суппорт, затягиваю ручник, отпускаю и чтобы не грелось колесо нужно постучать по штоку, что держит тросик ручника. В чем причина?

Кстати, а чем смазывают под колодками то?

- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
ВитаМин, Не раз обсуждали причину, носик в суппорте, который выходит из суппорта и на него одевается крюк с тросиком, покрывается ржавчиной внутри, это происходит из за задубевшей резинки, и не дает нормально функционировать суппорту. Лечится переборкой суппорта, по сути разборкой, чисткой и смазкой носика и обратной сборкой.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Anka, под колодками смазывать нельзя, смазывают над колодками чтобы не скрипели, но обычно колодки уже с противоскрипными пластинками продаются.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Anka, под колодками смазывать нельзя, смазывают над колодками чтобы не скрипели, но обычно колодки уже с противоскрипными пластинками продаются.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
- ВитаМин
- Сообщения: 712
- Зарегистрирован: 29.06.2011 17:25
- Авто: S40, 1.8Б (В4184S2), 2002 г.в.
- GSM: +375291775432
- Имя: Виталий
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 1 раз
спасибо, буду ремонтировать!Wander_380 писал(а):ВитаМин, Не раз обсуждали причину, носик в суппорте, который выходит из суппорта и на него одевается крюк с тросиком, покрывается ржавчиной внутри, это происходит из за задубевшей резинки, и не дает нормально функционировать суппорту. Лечится переборкой суппорта, по сути разборкой, чисткой и смазкой носика и обратной сборкой.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Anka, под колодками смазывать нельзя, смазывают над колодками чтобы не скрипели, но обычно колодки уже с противоскрипными пластинками продаются.
-
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 05.02.2014 13:45
- Авто: s40
- Имя: Геннадий
Отгибать ушки на механизме ручника - это так по-белоруски!
Первый совет - не лезьте в суппорт, не зная как он устроен и работает.
Второе - необходим хороший инструмент или приспособления.
Третье, если всё же полезли не совсем понимая (как я)- то фотографируйте, перед тем, как разобрать
Можно будет вспомнить, как стоит та часть подшипника, которую вынули "отогнув" усики и тогда совет - собрать в обратном порядке - отличный совет!
ps на российском форуме я расписывал, с помощью чего я отремонтировал правый супорт.
pps Этой зимой заклинил левый.
Первый совет - не лезьте в суппорт, не зная как он устроен и работает.
Второе - необходим хороший инструмент или приспособления.
Третье, если всё же полезли не совсем понимая (как я)- то фотографируйте, перед тем, как разобрать

Можно будет вспомнить, как стоит та часть подшипника, которую вынули "отогнув" усики и тогда совет - собрать в обратном порядке - отличный совет!
ps на российском форуме я расписывал, с помощью чего я отремонтировал правый супорт.
pps Этой зимой заклинил левый.
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
- scorpio320
- Сообщения: 2032
- Зарегистрирован: 19.10.2010 17:55
- Авто: V70(1)2.5ТDI.1999г.М56
- Имя: Иван Борисыч
- Откуда: г. Лида
- Поблагодарили: 1 раз
-
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 05.02.2014 13:45
- Авто: s40
- Имя: Геннадий
каких фото?
Хотел добавить. В этом году перебрал оба задних суппорта снова.
Правый просто для профилактики - обработал преобразователем и заменил пыльник,на ручничке - не было его в другом ремкомплекте.
А левый - потому, что настала его очередь подклинивать на ручнике.
Работу начал как раз с левого.
При работе применял купленный съёмник стопорных колец - это просто ПЕСНЯ!
Так вот заметил то, что раньше не замечал:
бронзовый или латунный вкладыш на оси ручника.
До резинового кольца.
Т.е. на правом механизм ручника вынимался - вкладыш оставался на месте.
А на левом ось поржавела так, что сняла выпрессовала вкладыш!
зачистил помыл вставил, при установке треснул развалился
Ручник был ровно два дня.
кстати - сейчас буду снова снимать разбирать - чтобы токарь выточил вкладыш под ремразмер, потому как заодно и по оське пусть пройдет - снимет ржавчинку и каверны от неё.
Хотел добавить. В этом году перебрал оба задних суппорта снова.
Правый просто для профилактики - обработал преобразователем и заменил пыльник,на ручничке - не было его в другом ремкомплекте.
А левый - потому, что настала его очередь подклинивать на ручнике.
Работу начал как раз с левого.
При работе применял купленный съёмник стопорных колец - это просто ПЕСНЯ!
Так вот заметил то, что раньше не замечал:
бронзовый или латунный вкладыш на оси ручника.
До резинового кольца.
Т.е. на правом механизм ручника вынимался - вкладыш оставался на месте.
А на левом ось поржавела так, что сняла выпрессовала вкладыш!
зачистил помыл вставил, при установке треснул развалился

кстати - сейчас буду снова снимать разбирать - чтобы токарь выточил вкладыш под ремразмер, потому как заодно и по оське пусть пройдет - снимет ржавчинку и каверны от неё.
-
- Сообщения: 219
- Зарегистрирован: 01.10.2011 11:18
- Авто: Вольво V40 1.9D Т2
- GSM: +375447491180
- Имя: Дмитрий
- Откуда: Витебская обл.