Потому что обороты двигателя не соответствуют скорости вращения механизмов в коробке, обороты двигателя = обороты маслянного насоса. Дальше объяснять?Igrtea писал(а):Потрудись тогда обьяснить почему на автомате нельзя с горочки, накатиком, на нейтралочке спускаться?
+10W@dim писал(а):jon777, Это и есть аварийный режим для ваше коробки, не выше третьей.
Необходимо выставить нормальный уровень масла и в сам деле- сбросить ошибки. Остальное без изменений? переключается нормально?
Но уверен- бесследно не прошло- где то что то стёрлось.Потому что обороты двигателя не соответствуют скорости вращения механизмов в коробке, обороты двигателя = обороты маслянного насоса. Дальше объяснять?Igrtea писал(а):Потрудись тогда обьяснить почему на автомате нельзя с горочки, накатиком, на нейтралочке спускаться?
Вадим не надо объяснять, сам потрудись разобраться, буксировать заведённый автомат это тоже самое что ехать накатом в режиме "N", что на автомате категорически запрещёно... учите матчасть...W@dim писал(а):jon777, Это и есть аварийный режим для ваше коробки, не выше третьей.
Необходимо выставить нормальный уровень масла и в сам деле- сбросить ошибки. Остальное без изменений? переключается нормально?
Но уверен- бесследно не прошло- где то что то стёрлось.Потому что обороты двигателя не соответствуют скорости вращения механизмов в коробке, обороты двигателя = обороты маслянного насоса. Дальше объяснять?Igrtea писал(а):Потрудись тогда обьяснить почему на автомате нельзя с горочки, накатиком, на нейтралочке спускаться?
-20новичок писал(а):+10
В матчасти написано- допустимо буксировать авто с АКПП с заведенным мотором на растояние ( по разным источникам разное) не более 50 км. со скоростью не более 50 км/ч.Igrtea писал(а):учите матчасть...
Это ничего не значит...Igrtea писал(а):Не из головы беру, ездил на автомате...
Согласен, немного не корректно написал, я имел ввиду штатную ситуацию и для тех кто знает про ограничение. А с не заведенным мотором вообще буксировка запрещена. Но тут то же по ситуации- степь, мороз...без вариантов.Igrtea писал(а):ведь писали, что буксировать можно без проблем с заведённым мотором
Это по нашему!!!jon777 писал(а):контакт 3 + 5 вольт (подал 12 нечего не изменилось...)
Ты на верном пути... посмотрел бы ещё от положения дз что нибудь меняется на сигнальном проводе? проверить же так можно исправность датчика, я тебе 3 раз уже про это кричуjon777 писал(а):копаю теперь в сторону электропроводки
Проблема в том что на него не приходит +5 вольт, или не уходит сигнал в мозг...Igrtea писал(а):Это по нашему!!!jon777 писал(а):контакт 3 + 5 вольт (подал 12 нечего не изменилось...)Ты на верном пути... посмотрел бы ещё от положения дз что нибудь меняется на сигнальном проводе? проверить же так можно исправность датчика, я тебе 3 раз уже про это кричуjon777 писал(а):копаю теперь в сторону электропроводки
