не достаточно горячо греет печка

лёха-боровляны · 20.01.2014 22:59

Добрый вечер, вольвисты! Подскажите пожалуйста, кто - нибудь почему дует тёплый воздух хотя печка вкл. на максимум. (Вольво 850 1995 2.3t ). Радиатор печки стоит новый, не оригинал.

**DRIVE2.RU** · Сообщение **buyan** » 20.01.2014 23:23

лёха-боровляны писал(а):Радиатор печки стоит новый, не оригинал.

Вот поэтому и не греет. Проходили- знаем

лёха-боровляны · 20.01.2014 23:40

Из-за радиатора?

Denis B. · Сообщение **Denis B.** » 20.01.2014 23:44

поставил себе nissens - все ок.

лёха-боровляны · 20.01.2014 23:46

Как - нибудь это можно исправить, не меняя радиатор

**DRIVE2.RU** · Сообщение **buyan** » 21.01.2014 00:03

лёха-боровляны, конечно, его обьем почти в двое мньше оригинала

Denis B. · Сообщение **Denis B.** » 21.01.2014 01:13

если нет вопросов с мотором - поменять на нормальную и наслаждаться теплом

narik1313 · Сообщение **narik1313** » 21.01.2014 10:54

недавече столкнулся с проблемой))) приехала девченка и попросила на пассате поменять печку - привезла оную с собой) Я поменял - и как итог все осталось так же как и было - дул только теплый воздух - перед установкой корпуса проверил свободно ли ходят тросики привода - да свободно.
Как итог оказалось что от старости поролон отвалился от заслонок и воздух шел более простым путем - мимо радиатора! так что я думаю что не в радиаторе дело а в герметичности заслонок))) Но это мое ИМХО))))

Сообщение **Щорс** » 21.01.2014 13:15

buyan писал(а):лёха-боровляны, конечно, его обьем почти в двое мньше оригинала

nissens это тоже касается?

Добавлено спустя 17 минут 11 секунд:

Denis B. писал(а):поставил себе nissens - все ок.

и я поставил nissens. Так вот чето мне он не нра....
Сравниваю со второй вольвой, которая с оригинальной печкой, но там не клима, а просто крутелки

Andrei · Сообщение **Andrei** » 21.01.2014 17:10

Щорс писал(а): nissens это тоже касается?

тоже... у самого ниссенс печка стоит, намного хуже оригинала...

Igrtea · Сообщение **Igrtea** » 21.01.2014 19:54

Andrei писал(а):nissens

Фирма знаменитая, германия кажется или дания, заказывал такой знакомому на пежо, пришел радиатор в красивой коробочке, а сам радиатор как пушинка, и без опознавалок, 99.9% китай, больше я не верю ниссенс...

pilot2k · Сообщение **pilot2k** » 21.01.2014 19:54

Эта лабуда ремонтируется? оригинальная у меня по завальцовке подтекает, кто подскажет как надежно отремонтить?

**DRIVE2.RU** · Сообщение **buyan** » 21.01.2014 23:25

Щорс писал(а):nissens это тоже касается?

И ниссенс в том числе

Denis B. · Сообщение **Denis B.** » 22.01.2014 00:49

могу сказать что на данный момент мне хватает горячего воздуха, но тепла отдает немного меньше(не критично), чем родная.
правда я радиатор летом менял - поэтому могу не совсем адекватно оценивать разницу.
могу так же сказать, что раньше nissens был по качеству очень близок к оригиналу, а теперь как-то подозрительно на китай смахивает)))
когда нужно было менять nissens - лучшее, что было здесь и сейчас.

Alex_T5 · Сообщение **Alex_T5** » 22.01.2014 23:36

проблема не в радиаторе ставят китайские никаких проблем небыло ниразу если клима рабочая и заслонки выставлены правильно , заслонка рециркуляуии работает ? нужно смотреть как работают заслонки климы , ты уже 6 ой человек за неделю с такой проблемой , проверь поток воздуха идет нормальный ? см. датчик температуры солона крутиться ? также проверять датчик температуры в воздуховоде

Сообщение **Lokima** » 22.01.2014 23:42

Раньше в ниссенс ориг лежал,а счас фигня какая то!)

Denis B. · Сообщение **Denis B.** » 23.01.2014 00:34

от патрона или техаса отличается только наклейкой...))) неужели бизнес по беларуски?

pilot2k · Сообщение **pilot2k** » 23.01.2014 08:03

у меня патрон, греет нормально более-менее, хотелось бы побыстрее и погорячее может, но -20 за бортом с утра блин.

Alex_T5 писал(а):датчик температуры солона крутиться ?

да

Alex_T5 писал(а):также проверять датчик температуры в воздуховоде

где он там?

по диагностике на ECC ошибок не кажет.

ну и всем про типичные неисправности печки тут - http://volvo850.ru/sdelay/pechka.htm

cheloveki · Сообщение **cheloveki** » 24.01.2014 18:46

Alex_T5 писал(а):проблема не в радиаторе ставят китайские никаких проблем небыло ниразу если клима рабочая и заслонки выставлены правильно , заслонка рециркуляуии работает ? нужно смотреть как работают заслонки климы , ты уже 6 ой человек за неделю с такой проблемой , проверь поток воздуха идет нормальный ? см. датчик температуры солона крутиться ? также проверять датчик температуры в воздуховоде

+1, проблема не в радиаторе. Сам недавно поставил себе китайца все греется.

Alex_T5 · Сообщение **Alex_T5** » 24.01.2014 23:45

электронный климат 70 ых это вообще примерно как засекреченная информация никто не может решить проблему , и меняют с дуру радиаторы , понятно что старые уже где то под забиты , не своевременно меняли антифриз ( на красном лучше не кататься , пишут что он служит в системе до 5 лет - развод

), далее заливали обычную воду не дистиллированную или не правильно смешивали пропорции и т.д. и т.п. Можно поставить обычный китайский радиатор будь то Патрон или Ниссенс - при исправном климат-контроле будет греть и тот и другой , не важно что исполнение радиаторов разное (ширина , толщина ) . Проблему нужно устранять в электронной части начиная с датчиков , и заканчивая выставление заслонок смешивания воздуха , вообще наша клима должна программироваться прибором VST, который есть на официальном дилере, как только клима была отсоединена от жгута (доставал кто то , подкидывал другую ) все настройки или не все полностью могут съехать что запоминает сама клима и код ошибки сохраняется в ней же , потом начинает моргать лампочки что свидетельствует об какой - то неисправности (чаще это заслонка рециркуляции в которой стоят датчики , либо датчик температуры салона который забивается грязью ). Короче надо брать прибор VST и выставлять все заново...

Эту тему вообще можно взять в красную рамку как о наболевшем , а кто решит проблему дать нобелевскую премию