740 2.4TD (109 л.с) 1986 года

[savosy]

Подскажите, что это вообще за машина (двигатель, подвеска ну и все остальное), а то до этого была бензиновая 440 1996 года и за 5 лет ничего не ломалось... У меня на данный момент с машиной проблемы, которые хотелось бы решить, но не знаю как, так что надеюсь на помощь....
1) Не работает тахометр, датчик топлива (прыгает)
2) Очень слабый разгон (слыхал, что есть какие-то регулировки насоса, хотелось на картинке увидеть винт, каким регулируется это все)
3) Кулиса болтается, но передачи включаются все
4) г/у работает хорошо только на больших оборотах

[maljr.ga]

Ну, как бы 109 лошадок не так уж и много. Может турба не дует.

[Morion]

Не работает тахометр, датчик топлива (прыгает)

Не тот случай, где стоит лечить по интернету. Проверяй проводку

Очень слабый разгон

16-18c до сотни на штатном размере резины — нормально.

Кулиса болтается, но передачи включаются все

Они и исправные болтаются , но может быть дело в пластиковых втулках ($10 за пару, что ли)

г/у работает хорошо только на больших оборотах

Износ насоса или низкий ХХ

[savosy]

спасибо за ответы. С разгоном разобрался, покрутил регулировочный винт и стала разгоняться нормально, вот только интересно какой сейчас будет расход...

[Volvo69]

но может быть дело в пластиковых втулках ($10 за пару, что ли)

Подходят Вазовские втулки стартера ( те что с бортиком ), их только укоротить нужно немного. И они очень хрупкие, в тиски лучше не зажимать.

[Andrei]

savosy,

покрутил регулировочный винт и стала разгоняться нормально

с винтом цикловой подачи топлива сильно не играйтесь. достаточно опасная штука !

[Morion]

Подходят Вазовские втулки стартера

О как. А они бронзовые вместо пластика, поди?

[Volvo69]

бронзовые вместо пластика, поди?

Прессованные бронзо-графитовые.
Полностью перебранный механизм кулисы вас приятно удивит. Но для полной переборки, кроме замены данных втулок, нужно устранить люфт в самом рычаге. Две пластиковые втулки с полусферами внутри , в которых качается сам рычаг. Их нужно или менять, или на крайний случай подпилить в месте сопряжения, а под стопорное кольцо подложить шайбу равную толщине подпила.
Ну и самое вкусное на десерт Для устранения люфтов в соединении тяги от рычага и вала выбора передач выходящего из КПП, нужно снимать коробку. Выбивать старые штифты (их диаметр 6мм), брать сверла 6,2; 6,4; 6,8; ( подбирать по овальности разбитого отверстия ), рассверливать новые отверстия и от хвостовиков этих-же сверл отрезать новые штифты. Сверлится это дело очень уж трудно, но оно того стоит.
Ну и что-бы не зря снимать коробку, заодно меняется задний сальник КВ,подшипник в маховике,выжимной подшипник, осматривается вилка на предмет трещин,состояние диска сцепления, корзины, меняется сальник хвостовика и сальник штока выбора передач.

[savosy]

savosy,

покрутил регулировочный винт и стала разгоняться нормально

с винтом цикловой подачи топлива сильно не играйтесь. достаточно опасная штука !

А в чем опасность???

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Может кто подскажет толкового электрика да и вообще кто такими машинами на гаражах занимается...

[Andrei]

А в чем опасность???

вот написано все:
пункт 6
http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3 ... ection=414

[Vladimir_L]

Ну и самое вкусное на десерт Для устранения люфтов в соединении тяги от рычага и вала выбора передач выходящего из КПП, нужно снимать коробку. Выбивать старые штифты (их диаметр 6мм), брать сверла 6,2; 6,4; 6,8; ( подбирать по овальности разбитого отверстия ), рассверливать новые отверстия и от хвостовиков этих-же сверл отрезать новые штифты. Сверлится это дело очень уж трудно, но оно того стоит.
Ну и что-бы не зря снимать коробку, заодно меняется задний сальник КВ,подшипник в маховике,выжимной подшипник, осматривается вилка на предмет трещин,состояние диска сцепления, корзины, меняется сальник хвостовика и сальник штока выбора передач.

Подпишусь под каждым словом.
Коробку можно снять без двигателя.
Сверлить лучше на станке. Обязательно смазка и полив сверла. После всей операции кулиса ..... одно наслаждение.

[savosy]

Подскажите мастера по ремонту дизельной 740... Мне нужен человек, который знает что делать, с который можно поговорить и так сказать ,а не как на многих СтО... Заключаются работы в электричке, регулировке тнвд ну в общем чтобы рассказал что и как...