ты прав оказалс.все дело в прокладке.после замены стала заводится вдогон,мыслей было куча))))).начал с малого,с проверки свечей ,две здохли)и заводился же в мороз.хотя осенью все проверял и менлAmiko писал(а):Я, написал, что возможно прокладку выдавило между цилиндрами, и воздух гоняет из цилиндра в цилиндр. Эмульсия и газы в ОЖ - тут ни причем. Возможно мотор не хочет работать на двух цилиндрах. А проще, возьми головку наверное она на 19 в Вольво и длинным удлинителем проверни двигатель за центральный болт коленвала. Если все не так как я пишу, то за один оборот коленвала ты услышишь 4 четких сжатия, без всяких пропусков в компрессии.
попробуй перед запуском топливо в ручную подкачать(груша или кнопка на корпусе топливного фильтра) будут ли изменения,а акб в норме?AndreyKa писал(а):Добрый день! вообщем случилась у меня такая беда... может кто нибудь каким нибудь боком сталкивался... Машина Вольво s40 1.9 td с двигателем d4192t , стоит насос лукас... итак к проблеме... на холодную заводится со второго раза...т.е. первый раз стартер пару сек маслает-со второго все норм с пол оборота...Причем это все в погоду , но недавно началась горе горе....беда беда.... стоит поездить часик хотябы... и все...ее не завести вообще... если ездить меньше, то еще кое как заводится( если заглушить и завести в течении пары минут-все гуд с пол оборота... ПОМОГИТЕ!!! не знаю уже куда и лезть... грешу конечно на подсос воздуха , но вроде как его не нашел... (пока не нашел), насос вроде проверяли ,вроде как еще может поработать, форсунки все норм...
сделай напрямую с ТНВД в канистру два шланга под капотом и попробуй заводить.MajorDegtiarev писал(а):Кто подскажет в чем проблема: двигатель 4192Т2 ,стала плохо заводиться как на холодную,так и на горячую.При повышении оборотов более 2к,тахометр начинает прыгать и машина глохнет,чтобы завести приходится потягать стартером. Фильтра новые,воздух не подсасывает.В баке фильтр тоже почистил. В чем,хотя бы примерно,причина?
Пробовал напрямую через канистру,тоже самое.Но прикол в том,что глюк был появился,машина постояла день и месяц не было проблем.Сейчас опять вылез и пока не проходит...Дайвер писал(а):сделай напрямую с ТНВД в канистру два шланга под капотом и попробуй заводить.MajorDegtiarev писал(а):Кто подскажет в чем проблема: двигатель 4192Т2 ,стала плохо заводиться как на холодную,так и на горячую.При повышении оборотов более 2к,тахометр начинает прыгать и машина глохнет,чтобы завести приходится потягать стартером. Фильтра новые,воздух не подсасывает.В баке фильтр тоже почистил. В чем,хотя бы примерно,причина?
такие симптомы словно нехватает топлива. если без изменеий будет то явно насос надо гледеть и впрыск проверять
На днях погоню на компьютер,буду надеяться,что покажет проблему...Дайвер писал(а):еще как вариант форсунка которая с "проводком" надо подключить компьютер проверить работает ли этот датчик на открытие иглы в нейMajorDegtiarev писал(а):,что глюк был появился,машина постояла день и месяц не было проблем.Сейчас опять вылез и пока не проходит...
да! съездил к топлившику( В Гомеле с ними большая проблема найти спец. по Лукас) и вот там в насосе поменял клетчатку... на холодную заводится хорошо, на горячую в течении 3 минут с первого раза, если же постоит дольше-со 2 или 3го! вожножно дело в акб ибо аккум не выдает нужной мощности... ушатал его такими заводками видимо(119Лёлик86 писал(а):попробуй перед запуском топливо в ручную подкачать(груша или кнопка на корпусе топливного фильтра) будут ли изменения,а акб в норме?
