V50 - подшипник передней ступицы

[byse]

Доброго времени суток. Загудел передний подшипник. Volvo V50 2010 г.в.
Подскажите, как он меняется? Со ступицей целиком или же можно заменить один лишь подшипник?
Знакомый мастер на СТО сказал, что отдельно меняется. Но у наших товарищах на форуме проскакивает инфа что вместе со ступицей?
Как быть? Какие запчасти выбрать?

[romanos77]

Меняется он вместе со ступицой,главное чтобы был хороший пресс.Вся процедура занимает при должной сноровке час.Брал в Польше , цена была 130у.е.

[byse]

меняется он вроде и так. Просто стоит вопрос, как его найти?

[Brandonhit]

Всборе,и для замены необходим специнструмент,иначе при запрессовке будут давить на внутреннюю обойму через ступицу - и если повезет то будет ходить а если нет то недолго,чаще,как показывает практика 4-5тыс км.

[byse]

ну да. Выпрессовывать ступицу из кулака то ещё занятие. А подшипник - наверное вообще сущий ад. Проще в сборе махнуть

[Brandonhit]

byse, выпрессовать проблем нет,вопрос в запрессовке правильной

[byse]

поворотный кулак сниматься должен по уму? Или кому-то без съёма делали? Потом ведь на развал-схождение надо ехать?

[Brandonhit]

byse, снимается

[byse]

кстати в СТО на Октябрьской есть специальна муфта для правильной запрессовки ступицы. Удовольствие на сегодняшний день стоит 350 тыс. В принципе нормально, если не считать, что надо всё-таки следить за мастером. Чтобы уехать со всеми болтами и зажимами)

[moon_ster]

По поводу запрессовки ступичных подшипников на 40/50 - 70/80 модели я вообще не совсем понимаю, что значит "правильная" запрессовка. По мне - она единственно возможная. Ведь если давить не по внешнему контуру подшипника, а по внутреннему или по пластиковому пыльнику - неминуемо расхреначивается новый подшипник еще на стадии запрессовки.