Гул в салоне при включенном кондиционере

xixx · Сообщение **xixx** » 27.08.2015 11:23

Привет!

На 1500 оборотах при включенном кондиционере слышен гул. Выключаешь кондиционер - тихо. Это не это случайно? http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=53&t=9624

Сообщение **maljr.ga** » 27.08.2015 11:54

Слушать надо.

xixx · Сообщение **xixx** » 27.08.2015 12:34

Кто-то в Гомеле может послушать?

Сообщение **moon_ster** » 29.08.2015 00:24

Гул слышать не должны, а вот небольшое шипение при включении кондея быть может. Свидетельствует чаще всего о недостатке фриона в системе.

Ну а гул может быть от основного вентилятора на радиаторе стоящего. При включении компрессора кондея он начинает дуть на полную мощность. Возможно, его и слышите.

Сообщение **maljr.ga** » 29.08.2015 00:43

moon_ster писал(а):он начинает дуть на полную мощность.

Должен дуть на первой скорости, если включается периодически, и на полную, 2ю скорость, то это не нормально. Скорее всего, сдох гасящий резистор.

Сообщение **moon_ster** » 29.08.2015 00:47

maljr.ga, по нынешней температуре окружающего воздуха хорошо за 20 это нормально - на 2 скорости работать. А так - согласен, при некритичной внешней температуре 1 скорости достаточно.

Сообщение **maljr.ga** » 29.08.2015 00:57

Я это к чему. Вообще, очень щепетильно отношусь к состоянию авто и к работе его систем и агрегатов. Так вот, было замечено, что карлсон, при включении кондея, всегда начинал молотить на полную, с переодическими остановками. Озадачился, выявил, что на диффузоре стоит гасящее сопротивление, и оно кирдык. Долго не думая разобрал и устранил неисправность. Сейчас всегда включается на малых оборотах и вертится постоянно, пока включен кондей. Переход на вторую скорость замечен не был.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Причём температура была и под 30.

Сообщение **moon_ster** » 29.08.2015 09:55

maljr.ga, поскольку вентилятор у меня работает исправно на всех 3 скоростях, то делаю вывод, что машина сама выбирает нужную

xixx · Сообщение **xixx** » 31.08.2015 11:52

У меня не гул вентилятора, я так думаю, его звук в салоне практически не слышен. Гул именно на 1500 тысячах и совсем не похож на гул вентилятора.

Сообщение **Mortar** » 31.08.2015 16:13

У меня тоже при включении вентиляции\кондея на самую малую мощность начинается какой-то гул/дребезг. Причем его интенсивность возрастает пропорционально оборотам двигателя. Читал про какой-то злобный вентилятор, который находится по центру под консолью, и чтобы до него добраться, надо всю панель снимать. Вот боюсь, не он ли это дребезжит?

xixx · Сообщение **xixx** » 31.08.2015 16:18

Как бы скорость вращения вентилятора в салоне не зависит от скорости вращения двигателя...

Сообщение **maljr.ga** » 31.08.2015 16:19

Mortar писал(а):Читал про какой-то злобный вентилятор, который находится по центру под консолью, и чтобы до него добраться, надо всю панель снимать. Вот боюсь, не он ли это дребезжит?

Его работа ни как не зависит от оборотов двигателя. Да и там пропеллер диаметром с 30ти грамовую рюмку, дребезжать нечему.

Сообщение **surfer79** » 31.08.2015 23:49

maljr.ga писал(а):Озадачился, выявил, что на диффузоре стоит гасящее сопротивление, и оно кирдык.

Очень интересно - что-то похожее наблюдаю, хотелось бы разобраться. Подскажите, как проверить/обнаружить кирдык иль живое на моем автосе xc90?

Отправлено, используя Tapatalk

Denis B. · Сообщение **Denis B.** » 01.09.2015 06:38

проверьте подшипник компрессора кондиционера. может его слышите при подаче нагрузки.

xixx · Сообщение **xixx** » 01.09.2015 12:11

Denis B. писал(а):проверьте подшипник компрессора кондиционера. может его слышите при подаче нагрузки.

Я так понимаю снимать в любом случае надо компрессор?

Сообщение **maljr.ga** » 01.09.2015 12:21

surfer79 писал(а):Подскажите, как проверить/обнаружить кирдык иль живое на моем автосе xc90?

К сожалению, помочь дистанционно не смогу, потому как на сталкивался с 90кой, и не видел воочию конструкцию.

Сообщение **moon_ster** » 01.09.2015 14:37

Скидываете ручейковый ремень и прокручиваете все ролики, муфту генератора и шкив кондиционера. Если шумят или люфтят-под замену (если шумит шкив кондея-перепрессовка подшипника). Муфту генератора крутаните и резко остановите. Внутренности должны еще немного провернуться. Посторонние звуки в генераторе-замена подшипников генератора(ремонт со снятием).
Если же речь о двигателе 3.2, то самостоятельно проверить сложно. Зато кондиционер услышать легче.

xixx · Сообщение **xixx** » 02.09.2015 10:32

moon_ster писал(а):Скидываете ручейковый ремень и прокручиваете все ролики, муфту генератора и шкив кондиционера. Если шумят или люфтят-под замену (если шумит шкив кондея-перепрессовка подшипника). Муфту генератора крутаните и резко остановите. Внутренности должны еще немного провернуться. Посторонние звуки в генераторе-замена подшипников генератора(ремонт со снятием).
Если же речь о двигателе 3.2, то самостоятельно проверить сложно. Зато кондиционер услышать легче.

Двиг дизель. Спасибо за совет!