ECM-2910

[ssssmileeee]

Всем привет!
Прочитал ошибки на выходных и увидел ECM-2910 Предварительный нагрев переднего кислородного зонда, ряд 2. Нет сигнала. Постоянная неисправность.. Из операций с электрикой примерно в то время только менял аккумулятор и всё, больше ничего не трогал.
Собственно вопрос: где этот зонд находится? Какой из них имеется в виду? Который до ката или после? Как его проверить?
Вида говорит, что если нет сигнала, то скорей всего проблема с проводкой. Хочу разобраться с проблемой пока не сильно похолодало.

[myc]

Для начала на твоей машинке 3 катализатора. 2 сразу за выпускным коллектором, на которых и стоят лямбды. Один после, когда выпуск сходится в одну трубу. Скорей всего проблема в первом от мотора датчике который ближе к коробке на 4-5-6 цилиндр.

[moon_ster]

Хана лямбде и ничего ты с этим не сделаешь. Не будет проблемы в проводке. Лямбда, чтобы давать со старта правильные показания, прогревается. Прогревается нитью накаливания, которая и умерла. Менять однозначно! По месту ее нахождения пост myc верен. Передний (по ходу движения выхлопных газов) датчик второго (4-5-6 цил.) блока.

[ssssmileeee]

Спасибо.
Такой вопрос: в случае подтверждения кончины, есть ли смысл покупать аналог BOSCH 258007036 или только оригинал?

[moon_ster]

ssssmileeee, можно аналог, который перебивается на оригинал.

p.s. у одного нашего клиента мы за год поменяли все 4 лямбды. Все на бош. Одну из них дважды (прожила полгода). Остальные ходят. Так, к размышлению.

[ssssmileeee]

moon_ster, я правильно понимаю, что проблема не критична и чревата только неправильными показаниями именно при заводке и первые несколько минут?
Очень не хочется такой погодой лазить под машину. Хотелось бы отложить замену до весны.

[myc]

Если ошибка по подогреву, то это не критично. Хотя от первой лямбды зависит смесеобразование. Возможны какие то отклонения по расходу или тяге. Меняется вполне хорошо сверху. Снять распорку и кажись тепловой экран.