ну открутить шаровую точно придётся, и тогда отведёшь стойку в сторону и выймешь шрус а затем и весь приводmerida писал(а):НЕ снимая правого колеса достать шрус из ступицы?
Короче правое колесо то же снимать и рычаги разбирать...Мануал об этом умалчивает...Igrtea писал(а):я не понимаю вот, почему у тебя всё ломается? почему? почему ты её купил, если у вас таких машин в Геленджике 1.5 штуки? почему вольво 850? почему не тонированная приора?
Ты конечно молодец, напористый парень! Вот только что ты с ней ...шся я не пойму...
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:ну открутить шаровую точно придётся, и тогда отведёшь стойку в сторону и выймешь шрус а затем и весь приводmerida писал(а):НЕ снимая правого колеса достать шрус из ступицы?
друк, по кусочкам собирать и кайфовать можно когда деньги немного есть и другая машина на каждый день присутствует, а ты как сергей написал не "кайфуешь" а именно "...шся"merida писал(а):Да похер что их мало.Зайди http://volvo460forum.Там пацаны по кусочкам собирают 440-е.Общаются,шутят,кайфуют от своих машин
Ну эти крепления двигателя-что ты показал. https://e-a.d-cd.net/2fbccccs-480.jpgmerida писал(а):Пока цены от 630,31 до 750,37 $.Ищем дальше.Сниму в понедельник-вторник мотор и буду определятся.Кстати где у мотора монтажные петли?Эти?
парни, срок службы думаю у всех уже закончился)))))Denis B. писал(а):Note: Oil including final drive. Use only Volvo recommended oil. Oil change interval: 105,000 km. Cars used as taxis or mainly used for towing
should have the transmission fluid changed every: 45,000 km.
1.найди трубку чтоб и стенка была более менее(не из фольги) и в отверстие от болта в блоке вошла, при этом торчала над плоскостью блока(если вставить в отверстие с обломком) хотябы на 5 смmerida писал(а):На Drive2видел как человек делал какой то раствор и расворял остатки болта не повреждая алюминий.Высверлить врят ли получится...
! найди тягу(новую) от любого другого авто, чтоб шарниры были того-же диаметра, и удлини или укороти их до размера вольво850 с помощью болгарки и сварки
