машина не открывается

[Наталья Терентьева]

Помогите советом! На машине езжу каждый день, все нормально. На пять дней уезжала- машину в гараж и закрыла на замок. Приехала- а машина не открывается. Аккумулятор сел в ноль, центральный замок при помощи ключа не реагирует никак, пробовала двумя ключами- ничего. Ключ поворачивается в право на 45 градусов и влево на 90, но замок не реагирует, что делать? Взломщиков вызывать не хочется, есть варианты? 2002 год volvo S40, 1,8.

[Wizman]

Наталья Терентьева, пусть меня поправят если на нашем автомобиле это не прокатит, но часто делают так:

- Открываете багажник с ключа (вряд ли вам и с этим замком не повезет, т.к. знаю, что в личинке замка водительской двери, возможно в противоугонных целях, язычок не слишком крепкий и может обломиться).
- Берете аккумулятор и два провода (с крокодильчиками или в крайнем случае простые), находите лампочку подсветки багажника - соблюдая правила эл. безопасности подключаете к плюсовому контакту лампочки соответственно плюсовой вывод аккумулятора, а минусовой цепляйте либо к минусовому контакту лампочки, либо на кузов.

Если не выйдет попасть в багажник - машина в гараже, можно поддомкратить и подключить плюс к плюсовому контакту стартера, минус так же на кузов.

Добавлю, что желательно иметь помощника, чтобы один кнопку на ключе нажимал, а другой провода присоединял, так как поймать контакт может получиться не сразу.

[maljr.ga]

Если есть яма, можно попытаться добраться до питающих проводов и подключить к ним здоровый акум, или з/у, с его помощью подзарядить штатный акб.

[Миронов]

- Берете аккумулятор и два провода (с крокодильчиками или в крайнем случае простые), находите лампочку подсветки багажника - соблюдая правила эл. безопасности подключаете к плюсовому контакту лампочки соответственно плюсовой вывод аккумулятора, а минусовой цепляйте либо к минусовому контакту лампочки, либо на кузов.

Опасно так делать.
Если АКБ посажен в ноль, то ток заряда будет брать "мама не горюй"! Думаю, что предохранитель, который отвечает за подсветку, выбьет 100%.

можно поддомкратить и подключить плюс к плюсовому контакту стартера, минус так же на кузов.

Можно. Только не ошибиться и подключить к тому контакту, который идёт именно от АКБ.

[Wizman]

Если АКБ посажен в ноль, то ток заряда будет брать "мама не горюй"! Думаю, что предохранитель, который отвечает за подсветку, выбьет 100%.

Если подключать как я указал, соединение будет параллельным, а это независимо от заряда — нулевая разность потенциалов, ток идти не будет (помним ведь, что контакты между собой не соединены, плюсовые и минусовые банки аккумуляторов не контактируют друг с другом).

Только не ошибиться и подключить к тому контакту, который идёт именно от АКБ.

Вот фото для этого прикреплю, плюс у нас у всех в красной оплетке от аккумулятора идет.

[Миронов]

Если подключать как я указал, соединение будет параллельным, а это независимо от заряда — нулевая разность потенциалов, ток идти не будет (помним ведь, что контакты между собой не соединены, плюсовые и минусовые банки аккумуляторов не контактируют друг с другом).

И всё-таки - нет. Если у Вас аккум полностью посажен, то он начнёт заряжаться. Без разницы, через что ему давать ток. В любом случае посаженный аккум соединён со потребителями, пусть даже через концевые выключатели. Когда багажник открыт, концевик замкнут, лампочка соединена с аккумом, пусть, даже посаженым. Если подать ток на провода лампочки, то он потечёт к посаженому аккуму. Он начнёт заряжаться. Нулевая разность будет в том случае, если аккумуляторы одинаково заряжены. В противном случае, ток будет идти от аккумулятора, который заряжен больше, к тому, который заряжен меньше.

Проще говоря, когда аккумулятор заряжен, при открытом багажнике загорается лампочка, ток идёт от аккума к лампочке. Если аккумулятор посажен и вместо лампочки подключить заряженный аккум, то ток пойдёт от заряженного аккума, к разряженному.

[maljr.ga]

Если подключать как я указал, соединение будет параллельным, а это независимо от заряда — нулевая разность потенциалов, ток идти не будет (помним ведь, что контакты между собой не соединены, плюсовые и минусовые банки аккумуляторов не контактируют друг с другом

Просто взорвал мозг дипломированному электрику, работающему в энергетике более 25 лет!
Не дадо писать хрень, если не владеешь элементарным законом ома.

[Миронов]

Если подключать как я указал, соединение будет параллельным, а это независимо от заряда — нулевая разность потенциалов, ток идти не будет (помним ведь, что контакты между собой не соединены, плюсовые и минусовые банки аккумуляторов не контактируют друг с другом

Просто взорвал мозг дипломированному электрику, работающему в энергетике более 25 лет!
Не дадо писать хрень, если не владеешь элементарным законом ома.

А я подумал, что в связи с последними событиями, законы физики поменялись в корне и больше не действуют.

[maljr.ga]

[Wizman]

Да, вы правы здесь я ху@ню сморозил:

соединение будет параллельным, а это независимо от заряда — нулевая разность потенциалов

Разность потенциалов независима от емкости будет, а при неодинаковом напряжении да, ток потечет. Единственное не понятно, почему все же удается некоторым без проблем делать так как я описал.

Тогда можно проще поступить - взять зарядное устройство для аккумуляторов и подключить его к разъему лампочки, зарядить аккумулятор и открыть двери.

Ну или в нагрузку к аккумулятору лампочку ближнего света добавить, чтобы предохранитель не сгорел. Правда тогда не понятно, хватит ли напряжения для замка или ждать, пока новый аккумулятор достаточно зарядит тот, что под капотом.

[maljr.ga]

Ждать конечно.

[Наталья Терентьева]

Всем, кто откликнулся, большое спасибо. Пойду попробую ВэДэшкой побрызгаю, если не поможет, буду выполнять подзарядку аккумулятора ч/з стартер и кузов, т.к. багажник тоже не открывается, а яма в гараже есть.

[Дайвер]

Открываете багажник с ключа

я так полагаю из личного наблюдения 75% замков багажника вольвы В40 до 2002 года ключем практически не открываются из-за закаревания замка........ и невозможности даже ключ всунуть а не то что повернуть......)))).