где находится регулятор холостого хода?

[Wander_380]

Дайвер, почистить можно, если есть сеточка то почистить и сеточку, все чистить карбклинером, если не поможет то под замену, он не разборный.

[Botyan4ik]

Спасибо за советы. Надо при погоде и свободном времени пошаманить. А что это за карбклинер? Не проще очистителем контактов? Или это одно и тоже? Вообще есть мысль почистить все клапана и датчики какие найду. Как вам такие фантазии???

[Simak]

А что это за карбклинер?

Если не ошибаюсь это для чистки карбюратора

[narik1313]

Вандер прав - если есть сеточка то после использования некачественных (волоконных) топливных фильтров она забивается ворсинками - в этом случае поможет карбклинер (очиститель карбюратора в банке как вэдэшка - не тот что заливать в бак а тот который пырскает))можно еще очиститель инструмента или очиститель тормозных дисков). Если чистка не помогла, то или ему кирдык или форсы на проверку. А вот почему форсы проверять - в распылителе игла закоксовывается и на маленьком давлении ХХ (оно примерно 240-280 бар) распылитель не открывается и соответственно топлива в цилиндр не поступает) а вот уже на средних нагрузках давление поднимается к 600 бар и на мак5с нагрузке прыгает к 1200 бар тут давлением его срывает со ступора и он норм работает. Надеюсь помог кратким курсом теории))) Удачи в подвигах)))

[Botyan4ik]

этот клапан?

20160205_174930[1].jpg

там сверху где он крепится два стеклянных шарика. там что ли соляра?? и когда сниму много будет течь? кто знает? чтоб быть в курсе как подготовиться к снятию.

[narik1313]

все верно красным помечен регулятор давления. Он крепиться на 3 винтах под звездочку если не ошибаюсь то Т30 торкс. когда снимешь не потеряй уплотнительную прокладку. Он может тяжело доставаться - но варварски не курочь - открути все винты предварительно сняв фишку потом курути его и одновременно тяни чтоб достать. Топлива вытечет ерунда сафсем. когда поставишь не заводи - 5-6 раз включи выключи зажигание чтоб отработал подкачивающий насос. потом смело заводи. Если что - пиши подмогу советом каким нить))) но вроде этот регулятор идет без сетки.

[Botyan4ik]

понятно. промывать как лучше спреем или в самой жидкости? да а для очистки контактов не подойдет?? или лучше для карбюраторов?

[narik1313]

подойдет. чистить спреем - тока мне кажется что этот регулятор без сеточки.

[Botyan4ik]

так если без сетки значит беспонтово чистить??

[narik1313]

да

[Botyan4ik]

так! я опять на распутье! может я туповатый? но хоть какой датчик все таки почистить???? чтоб спокойно засыпалось.

[narik1313]

ты его достань
если сетка есть то чисти если нет то обратно сунь.
Ищи донора переставь - и поймешь в нем косяк или нет
если донора нет то форсы на проверку
по ним будет видно если они в норме то ему кирдык если плохие то он уже на подходе даже если еще и не кирдык ему)

[Botyan4ik]

Ясно. Буду как-то решать эту проблему. Благодарю за участие. По ходу может еще какие шальные мысли одолеют, так буду семафорить.

[narik1313]

акау)))

[ARTURCHIK]

ребята началась такая же фигня плавают холостые,особенно когда на холодную заводишь аж до 1000 подлетают и при этом стрелка температуры аж в красную зону входит,когда прогреется машина обороты плавают с 700-750 стрелка температуры тоже то поднимется до середины то опустится почти вниз и так на каждой остановке,при движении все норм! что это самый злосчастный регулятор шалит или форсунки ???