Первый день обороты плавали,поездил чуток,вроде нормализовались но ,газанув и отпустив педаль газа,обороты зависают примерно на 1000,через пару сек падают до 800.И после отключения кондиционера обороты на секунду проседают но тут же возвращаются к +-800. Ошибки по компу(автоком) больше нету. Вопрос такой. Нужна ли адаптация заслонки или устаканится само? И если только компом то подойдёт только Вольво Вида или прокатит и Автоком или похожий универсальный?Спасибо всем 
Насчёт ПО сомнения,так как,во первых, года совпадают,номерок и т.д и ,во вторых,один кадр проверял по Виде и купленную и под замену ЭТМ - его вердикт,что идентично.Просто у нас напряг со спецами,Языком потрепать,похвастаться,деньгу сорвать полно 
А вот когда до дела доходит 
,сразу куча отмазок появляется и всё без гарантии качества работы.Панакупали дешёвых китайских ВИДА и только и умеют,что ошибки прочитать . 
Перед заменой ЭТМ обнулял как и написано. А к диллерам Вольво ехать больно уж дорого,не горит пока,может какой вариантик найду побюджетней. Но за советы спасибо 
Есть одна маленькая но значимая проблемка не местные мы.. 
когда газанёшь то обороты сначала падают до 1200,зависают на 1-2сек и уже потом стабилизируются на +-800.И второй момент -когда выключается компрессор кондиционера,обороты холостого хода падают до +-700,но тут же возвращаются на исходные . Может так и надо,но до этой такого не в одной машине не было..А их было очень много 
со старой таких финтов не было.По крайней мере с прогазовкой Вот что это америкос для меня новость
Машина пришла из Италии,вроде всё европейское(фары,щиток приборов и т.д).Есть и Вольво 850 
Эту взял попробывать,цена почти как даром,всего-то 1100 европейских. Кроме этого косяка остальное в ней Где то есть подсос воздуха , но на американском рынке больше данных показало . вот я и решил что это пендос Старая ЭТМ, при длительной езде на скорости +-90км/час ,начинала дергать двигатель и выбивало ошибку ЭТМ ,поэтому и была приговорена к замене на исправную,снятую с отлично работающей машины-донора.Надо будет пойти,посмотреть,может и правда какой вакуум сдёрнул пока менял её 
Привалочная плоскость там внушительная не думаю,что где-то там подсос идёт. Но на всякий случай заказал новую,цена,однако 7,5е На выходных буду тест драйв делать,думаю покататься пару сотен км,вдруг,откалибруется. А то уже было более менее гут 
,как назло оставил включенное в первой позиции зажигание Посадил акум за час,опять всё обнулилось пока менял его