греется машина

[Вольвист !]

Добрый вечер ! у меня вольвак v 40 1998 г 2 литра турбина такая проблема при езде в городком цикле машина начинает греется вентилятор срабатывает на 102 и скидывает до 95-94 затем через примерно 50 секунд температура достигает 102 и снова вентилятор включается и так бесконечна .сегодня снял термостат нечего не изменилась может у ка во была такая проблема

[Щорс]

Предположу, что помпа не перемешивает охлаждающую жидкость.
Потрогай патрубки на радиатор. которые идут.
Если мягкие на заведенной машине, то точно помпа.

[logvinsv]

Помпа да, но и радиатор тоже смотреть надо, может забит и циркуляции не будет.

[Малец]

Вольвист !, убрать термостат мало толку .. надо еще малый круг заглушить

[alejandro82]

Вольвист !, так было всегда, или стало вдруг. Может предистория какая есть?

[Wander_380]

Малец, это почему? если бы так было то машины бы перегревались у всех

[Малец]

Wander_380, При нагреве термостат перекрывает малый круг(снизу,с головки в блок) и открывает большой (через радиатор) .. если малый не перекрыть то основной поток идет по пути наименьшего сопротивления - малый круг .. а нам этого не надо

ПС.. Глушил малый так.. брал крышку от пластиковой банки подходящего диаметра и ввёртывал в неё саморез по высоте корпуса термостата , ставил в корпус ..

[Wander_380]

Малец, Пораскинул мозгами, не получается так как ты говоришь. Термостат перекрывает подачу антифриза в радиатор и жидкость гоняется по малому кругу, когда разогревается то открывается и антифриз идет через радиатор, возможно он и перекрывает малый круг для большей эффективности, но обычно если клинит термостат в открытом или приоткрытом положении то двигатель не нагревается. Было такое у меня на нашей вольво.И сейчас у меня в крайслере стоит дополнительный термостат, так как основной заклинило в открытом положении (приоткрытом возможно) и этот термостат находится в трубке которая идет на радиатор, то есть он либо открыт либо закрыт, в нем маленькая дырочка чтобы жидкость могла перетекать через него, этой дырочки хватает чтобы у меня двигатель прогревался и работал при температуре 90 градусов.

[Малец]

Wander_380, Ну значит у тебя хорошо подклинил, в рабочем положении мотора .. Маленькая дырочка в верхней диафрагме это что бы в закрытом положении воздух мог сойти при заливки антифриза .. Как правило, если термостат под наклоном или вертикально её в верхнюю точку ставят..
а в целом работу его вот тут наглядно видно

phpBB [video]

[Wander_380]

Малец, спасибо, очень хорошее видео