Выбор XC90

[MozG]

Стоит отметить
что

могу позволить себе

и

если бы дизельный 90 -стик одних годов стоил столько же как х5

Это немного разные вещи

[ROMARIO]

Это немного разные вещи

Максим, они разные в степени так сказать позволялки, но по сути данного контекста одинаковые.

[Crio]

И почему то мне кажется если бы дизельный 90 -стик одних годов стоил столько же как х5 то большинство из ребят выбрали бы совсем не Вольво..

Это у вас в РБ, где пока Штаты не поменяли Батьку на нациков, относительный порядок, и можно размышлять подобным образом. А в РФ ситуация с угонами катастрофическая, к примеру, вполне себе работает для бригады угонщиков смешной пунктик в законе типа "угон автомобиля без цели хищения"- если вдруг упал метеорит и тебя поймали, платишь суду, они признают угон без хищения и гуляешь дальше. Х5 за пол цены желанный подарок для любого кавказца, поэтому х5 у дома регулярно не получится оставлять, а могут и под оружием высадить у универсала. ХС90 в РФ это средний не выделяющийся авто, не популярный у угонщиков- то, что надо, если хочется спокойной комфортной езды. Поясничный упор есть в нем кстати, регулируемый)

[maks.khamitsevich]

да х5 лучше в динамике и управляемости,но по надежности хуже в разы!!!Знакомым с сервиса бмв через день привожу с рынка запчасти ,там ломается все!!!! про бензиновые моторы вообще молчу, вчера на х6 13 года мотор меняли,внимание!!! пробег 18000км!!! покупался новым.То что с хс 90 я выкидываю в х5 это продается и почти все от 100уе.сам ездил на Е53 от подвески просто плакал...считаю что если хс90 нравиться надо брать ,но не самую дешевую и понимать ,что содержать не дешево.А у всяких там ниссанов как по мне ,один плюс-НОВЫЙ.Я влюбился в вольво с первой своей S60,сейчас у меня пятый авто этой марки и не на какую другую уже не сяду.

Х6 с пробегом 18000км-гарантийная машина.
На х5 е53 меняются раз в тысяч 20-30 передние рычаги с шаровыми. Больше там ничего не ломается. Гниет планка подсветки номера. На хс90 в подсветке номера патроны с уплотнителем крошатся.
На е70 как и на хс90 косяк с подшипниками ступиц. Только на хс90 они дороже в полтора раза. А вот комфорт салона с поясничной опорой от бнв на хс90 явно не хватает. Даже как бы подсветка в салоне в темноте намекает, что вы сидите в авто из лиги уровнем повыше. После 3.5 Xd v8 рулится как 24я Волга.
Мне хс90 никаких эмоций не приносит. Ни рыба ни мясо...

а что делать если авто снято с гарантии???Но даже если бы и был, осадок у человека остался от такой надежности.Даже полуседан 500тыс проезжает

[s-sergej]

да х5 лучше в динамике и управляемости,но по надежности хуже в разы!!!Знакомым с сервиса бмв через день привожу с рынка запчасти ,там ломается все!!!! про бензиновые моторы вообще молчу, вчера на х6 13 года мотор меняли,внимание!!! пробег 18000км!!! покупался новым.То что с хс 90 я выкидываю в х5 это продается и почти все от 100уе.сам ездил на Е53 от подвески просто плакал...считаю что если хс90 нравиться надо брать ,но не самую дешевую и понимать ,что содержать не дешево.А у всяких там ниссанов как по мне ,один плюс-НОВЫЙ.Я влюбился в вольво с первой своей S60,сейчас у меня пятый авто этой марки и не на какую другую уже не сяду.

Х6 с пробегом 18000км-гарантийная машина.
На х5 е53 меняются раз в тысяч 20-30 передние рычаги с шаровыми. Больше там ничего не ломается. Гниет планка подсветки номера. На хс90 в подсветке номера патроны с уплотнителем крошатся.
На е70 как и на хс90 косяк с подшипниками ступиц. Только на хс90 они дороже в полтора раза. А вот комфорт салона с поясничной опорой от бнв на хс90 явно не хватает. Даже как бы подсветка в салоне в темноте намекает, что вы сидите в авто из лиги уровнем повыше. После 3.5 Xd v8 рулится как 24я Волга.
Мне хс90 никаких эмоций не приносит. Ни рыба ни мясо...

а что делать если авто снято с гарантии???Но даже если бы и был, осадок у человека остался от такой надежности.Даже полуседан 500тыс проезжает

Если х6 с пробегом 18000 км снят с гарантии-то либо владелец лох, либо с х6 был конкретный косяк и купивший такое всё равно лох. Мутная история больше похожая на сказку. V8 имеет конструктивный косяк Ямахи,забыли? Исправили через пару лет конечно, но осадок очень конкретный.
Тут сразу видно, кто с чего пересел на хс90. Если до этого был таз либо французский таз-хс90 будет машиной мечтой. Вот у меня была мечта попробовать хс90 года с 2006 наверное. Мечту исполнил. Довел до ума. Больше не хочу но продавать жалко. Денег засунуто в нее как в новые Шнитцеровские диски. Те хоть глаз радовали. Но если попадет на глаза в продаже достойный трактор е53-заберу не задумываясь. Очень жалею что свой когда то поменял на е70...

[maks.khamitsevich]

Х6 с пробегом 18000км-гарантийная машина.
На х5 е53 меняются раз в тысяч 20-30 передние рычаги с шаровыми. Больше там ничего не ломается. Гниет планка подсветки номера. На хс90 в подсветке номера патроны с уплотнителем крошатся.
На е70 как и на хс90 косяк с подшипниками ступиц. Только на хс90 они дороже в полтора раза. А вот комфорт салона с поясничной опорой от бнв на хс90 явно не хватает. Даже как бы подсветка в салоне в темноте намекает, что вы сидите в авто из лиги уровнем повыше. После 3.5 Xd v8 рулится как 24я Волга.
Мне хс90 никаких эмоций не приносит. Ни рыба ни мясо...

а что делать если авто снято с гарантии???Но даже если бы и был, осадок у человека остался от такой надежности.Даже полуседан 500тыс проезжает

Если х6 с пробегом 18000 км снят с гарантии-то либо владелец лох, либо с х6 был конкретный косяк и купивший такое всё равно лох. Мутная история больше похожая на сказку. V8 имеет конструктивный косяк Ямахи,забыли? Исправили через пару лет конечно, но осадок очень конкретный.
Тут сразу видно, кто с чего пересел на хс90. Если до этого был таз либо французский таз-хс90 будет машиной мечтой. Вот у меня была мечта попробовать хс90 года с 2006 наверное. Мечту исполнил. Довел до ума. Больше не хочу но продавать жалко. Денег засунуто в нее как в новые Шнитцеровские диски. Те хоть глаз радовали. Но если попадет на глаза в продаже достойный трактор е53-заберу не задумываясь. Очень жалею что свой когда то поменял на е70...

думаю косяков по девяностикам я знаю больше чем вы))))по крайней мере так думаю)))француз у меня и сейчас есть один ,рабочий.А вот 53 им владел пару лет и хочется его забыть как страшный сон)))а вам советую продать ненавистную машину и купить свою дизельную мечту)))

[ROMARIO]

а вам советую продать ненавистную машину и купить свою дизельную мечту)))

Вот, вот и рассказывать на бмв форуме страшилки о ломучей и дорогой в обслуге хс90, там это оценят.

[Ivy]

не сочтите за офтоп: https://www.drive2.ru/b/451678828008309502/ это еще один прекрасный пример, и ксатати - машинка то ОЧЕНЬ свежая!

[boykoc]

Ivy, а это наверное из разряда "купил новое авто - нету проблем". Только по факту не всегда так...

[Crio]

не сочтите за офтоп: https://www.drive2.ru/b/451678828008309502/ это еще один прекрасный пример, и ксатати - машинка то ОЧЕНЬ свежая!

Такие авто в РФ широко распространены в качестве развозных для владельцев мелких фирм. Насколько можно понять, главная претензия в адрес производителя этих статусных авто- в силу конструкторских решений по электронике, они отказываются ехать дальше при малейшем чихе, коих вылезает в электронике предостаточно. Для констраста лучше всего привести хс90-1, где все вокруг водителя может потухнуть (и приборка, и климат, и мультимедиа, и задний привод), но авто едет как ни в чем ни бывало.

[MozG]

Это да, Вольво едет до последнего. И этот кстати плюс является и минусом, позволяя довести машину до состояния не стояния.

[Ivy]

оффтоп

вот кстати пруф https://www.drive2.ru/b/451680202397844186/

[Crio]

Это да, Вольво едет до последнего. И этот кстати плюс является и минусом, позволяя довести машину до состояния не стояния.

Ох как верно. Она конечно почти всегда доедет до места ремонта, это круто, но на своей шкуре проверил, как иногда это может выйти боком.

Если Вольво выходит боком, на туареге можно попробовать цепь грм поменять на 160 тыс с выемкой двигателя за 1800долл, да никасиловое покрытие в цилиндрах нарастить путем гильзования)

[And]

Просто на первой странице сложилось такое впечатление что тут не вольво форум, а какой нибудь бмв или нисан клуб. Топикстартер написал один пост и свалил после первых сообщений на бмв и нисан клуб, выбирать между ними. Уже наверное и купить что-то успел, но не бегемота, потому как тут дела такие. И больше тут не появляется .

Почти, только свалил на дачу, вот вернулся, читаю и пока чешу репу. Сейчас езжу на Хонде Fr-v, такая довольно редкая модель на 6 мест. А хочется и полный привод и большой просвет и 7 мест и чтоб семью максимально обезопасить. Вот только 1000 в год на ТО звучит страшновато, сейчас мне в районе 100 ТО обходится. Да, по бюджету я ориентируюсь до 20к. И хонда у меня сейчас дизельная, в позапрошлом году была лотерея зимой - заведется или нет. А друг на 5й бмв без проблем ездил, как, кстати, у Вольво с этим?

[Ivy]

And, не ну если бюджет 20к уе то это машинка будет эдак 2012-2014 годов (если бензинка)... тут про 1000уе на ТО можно не думать

У всех (почти) дизелей стоит предпусковой нагреватель (вебасто в простонародии) по таймеру. Мне нравится, выставил время, пришел, машина движ прогрет и в салоне 22.. лепота!!!
Бензам пофиг как заводиться и когда...

[MozG]

And, зимой Вольво хорошо ездят. А после японца Вольво будет и просить почаще и ТО подороже, если считать деньгами. От езды конечно совсем другие ощущения.

[And]

А не подскажите, какие отопители на дизель штатно ставятся? Опять же где-то слышал, что ставят что-то непопулярное, что в Минске никто не чинит.

[MozG]

And, всё чинится.

[Д.И.]

Опять же где-то слышал,

Эх... типа, "одна баба сказала"? Зря...
Такому верить не стОит...
Надо у народа знающего спрашивать...

[cheekerman]

And, чинят, ещё как чинят