ошибка Сажевый забит и не включается турбина

Maksim_xc70 · Сообщение **Maksim_xc70** » 12.09.2016 21:14

Проблема вот в чем:выехал из гаража и тут появилась ошибка,сажевый фильтр забит.турбина не включается!!!ездил к местным спецам сказали что не включается турбина ,ошибка 6800!кто что посоветует и в чем может быть дело!!!

Сообщение **akz** » 13.09.2016 06:13

Не заполнен профиль. Тошнящая езда. Дешевое масло для жигулей. И сажевый все-таки действительно засрался.

D2 · Сообщение **MozG** » 13.09.2016 08:08

Ошибка, переводит машину в аварийный режим. Турбина это следствие.

Maksim_xc70 · Сообщение **Maksim_xc70** » 13.09.2016 09:27

Ездил к местным специалистам,ничего не сказали!!ошибка по клапану Егр и по турбине!!машина после заводки сразу выдала ошибку по сажевику,перед этим менял стойки, и перестала разгоняться!

Сообщение **Vitalysh** » 13.09.2016 09:36

Заполните профиль, чтобы люди преставляли год мотор и тд

Maksim_xc70 · Сообщение **Maksim_xc70** » 13.09.2016 10:49

Кто что посоветует??до этого машина резво бегала и особых проблем не создавала!!!

Maksim_xc70 · Сообщение **Maksim_xc70** » 13.09.2016 10:50

akz писал(а): Не заполнен профиль. Тошнящая езда. Дешевое масло для жигулей. И сажевый все-таки действительно засрался.

На форуме новичок!ездил всегда активно и масло лил хорошее!!

Сообщение **Notzeal** » 13.09.2016 11:24

Maksim_xc70, но сажевый все таки загажен - подключать виду и смотреть уровень загаженности. Но насколько помню, если уже в аварийный перешла - то печаль-беда. Сначала она должна была предупредить о большом количестве сажи и пытаться сама прожечь его. Потом позвать в сервис на прожиг, и только потом уже в аварийный режим.
Ничего не показывал БК последний год?

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Maksim_xc70 писал(а): ездил всегда активно

не означает, что достаточно для штатного прожига. Там несколько требований - постоянная высокая скорость, прогрев ДПФ-а до нужной температуры и пошел прожиг.

Сообщение **akz** » 13.09.2016 11:25

Maksim_xc70 писал(а): ездил всегда активно

как называется этот населенный пункт ?

Maksim_xc70 · Сообщение **Maksim_xc70** » 13.09.2016 11:28

Notzeal, никаких ошибок не было,утром загнал в гараж,поменял амортизаторы пружины передние,вечером завожу и горит надпись сажевый фильтр забит,до этого намеков о сажевом не было!!

Maksim_xc70 · Сообщение **Maksim_xc70** » 13.09.2016 11:30

akz, Солигорск))),на первой диагностике сказали что надо чистить клапан егр,поехал на сто,там диагност сказал что не в клапане дело и чистка не поможет,еду сегодня к третьему диагносту,если и он ничего не скажет,поеду в Минск!!!!

Maksim_xc70 · Сообщение **Maksim_xc70** » 13.09.2016 11:36

Notzeal, после того как появилась ошибка,залил пол бака топлива прогрел до рабочей температуры и проехал километров 10 на оборотах выше 3000!!

Сообщение **akz** » 13.09.2016 12:43

Maksim_xc70, все диагносты без прибора вольвовского DICE и программы VIDA - это потраченное время и деньги

Maksim_xc70 · Сообщение **Maksim_xc70** » 13.09.2016 13:27

akz, я понимаю!не могли бы посоветовать нормального специалиста ??

Сообщение **akz** » 13.09.2016 14:01

Maksim_xc70, http://forum.volvo-club.by/viewforum.php?f=78
выбирай

Сообщение **Notzeal** » 13.09.2016 15:36

Maksim_xc70 писал(а): Notzeal, после того как появилась ошибка,залил пол бака топлива прогрел до рабочей температуры и проехал километров 10 на оборотах выше 3000!!

и на какой скорости проехал?
если правильно помню - то нужно на 4-й передаче быть. Т.е. скорость порядка 85-100 км/ч. 10км опять же может быть недостаточно!
температура двигателя не показатель. Температура самого сажевого - вот показатель, но ее просто так не узнать. Нужен прибор воткнутый в ОБД.
Но тебе правильно пишут - ищи специалиста с Дайсом и Видой. Неужели в солигорске нет таких?