Перестал работать вентилятор печки

[One-Two]

Такая же S60,S80,XC70 одинаковые моторчики

[unholy]

Ааа блин, у тебя ж шысятка, от моей крыльчатка явно ж не такая.

а диаметр и высоту можешь померять?

[maljr.ga]

Могу конечно, чуть попозже буду в гараже, всё померю и сфотаю.

[maljr.ga]

Забыл. Постараюсь завтра не забыть.

[unholy]

ну хорошо

[Som]

Была такая проблема с мотором отопителя, скрипел, плохо стартовал, иногда нужно было по приборке снизу стукнуть, чтобы его завести В итоге он встал полностью, пришлось разобрать, все прочистить, продуть, смазать и вуаля, работает отлично. Не лишним будет проверить и заменить по необходимости салонный фильтр, т.к. если своевременно это не делать то пыль начинает лезть прямо на мотор отопителя, тем самым забивая его пылью наглухо.

[244GL.1979]

одинаковые
моторы
свой поремонтировал, только криво собрали смазку сделали там где не нужно)

причина гейм овер была в щётках, одну вообще оторвало)

[maljr.ga]

unholy, вот, вспомнил.

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Диаметр вала- размер на шлицах.

[unholy]

неа, не подойдет, и это тоже от англичанки

[maljr.ga]

это тоже от англичанки

Нет, это родной пропеллер.

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
У меня их кстати, два, один с моей машины, второй с авто друга. Менялись моторы в сборе по причине съеденного почти в ноль коллектора.

[unholy]

maljr.ga, ну да, разобрался с помощью моторлэнда, у s60/80 v70-2 в другую сторону смотрит

[maljr.ga]

Ну вот, с чего бы мне непотребство впаривать.

[Mecep]

Ребята, подскажите плз как снять крольчатку и добраться до транзистора？ Сам вентилятор вроде как завальцован...

[akz]

снять крольчатку

Так же как и крольчиху

[maljr.ga]

akz,

[unholy]

Mecep, Сними стопорное кольцо, почисти ржу на валу, если есть фен можешь погреть немного, ну и через проставку выбивай аккуратно, лучше с помошником конечно. У меня есть транзистор, если надо отдам за 20руб.

[moon_ster]

Кстати, много раз менял мотор вентилятора на английский - все банально до нельзя. Родная европейская крыльчатка снимается аккуратно как написал unholy, после чего ставится в то же самое положение на английский мотор, крыльчатка с которого снимается хоть варварским способом - главное мотор не повредить (старайтесь не воздействовать на вал - можете сместить подшипники вала и тогда мотор можно выбрасывать или пытатсья вскрывать и ремонтировать). А потом главный фокус - заменить местами провода в фишке мотора т.к. англичанка крутится в другую сторону.

[Muffinmonday]

Есть еще вариант, как можно продлить жизнь мотора, если он приказал долго жить..
Мой мотор поскрипывал на низких скоростях, и только в мокрую погоду, иногда уж очень громко, на максимальном обдуве все было хорошо. Постепенно стал замечать, как мотор не всегда начинал работать при заводке, иногда только через 10-20-30 минут езды, потом еще реже, и в один прекрасный день перестал запускаться вообще. Было принято решение менять мотор, но сначала я решил снять его и хорошенько почистить. Мотор оказался внешне целым, крыльчатка в пыли, но в остальном целая. Снял с него пластмассовый корпус (который с радатором и разьемами), продул от пыли, сам мотор промыл в бензине, просто опустил на 5 минут в банку, крыльчаткой вверх (ее я не снимал), крыльчатку почистил чем мог. Вовнутрь самого мотора не залазил, но что можно было с него снять- снял и почистил. В прошлый раз такой процедуры на полгода хватило, в этот не знаю, но думаю тоже.