Втулки стабилизатора

[Max_kolbasa]

Кто бы что не говорил, а мне говорили много разных мнений, я поменял втулки и поставил от х5 бмв. И забыл.

[moon_ster]

aleks1, прости, что долго отвечал т.к. с марта не работаю больше по сервису вольво. Несколько фактов обо мне.
1) Непосредственно с ремонтом вольво знаком с 19 лет, как появилась первая - 850 B5252S 1995 года. Неоригинальную книжку по ремонту изучил полностью и еще до появления (или как минимум популяризации) сайта 850.ru кое-что мог подсказать, особенно по диагностике и программированию мозгов собственным блоком. Но это давно забылось. Потом в разное время ездил на разных авто (своих и не очень) - 740 2.0Т, 960 3.0 и XC90 Т6 и V8, S60 2.4T и S80 2.5T AWD. К каждой из них прикладывал руку. Был даже горе-SSANG-YONG Rexton 2... К каким-то руку прикладывал по минимуму. У других движки перебирал...
2) Активная часть работы с маркой - работа в одном из клубных гаражей Минска с 2014 по 2016 года. Тут и научился (и научили, спасибо Ultras, Валику и MiX@) многому, и сам много чего узнал. Плюс немного литературы, плюс оригинальная программа, плюс инженерное (инженерно-экономическое) образование в сфере автотранспорта и соображалка, работающая в нужную сторону. Плюс пытливый ум, задающий вопросы не только из серии "как это работает", но и "а что будет, если..". И главный плюс клубных гаражей (у различных универсальных СТО обычно это главная проблема) - личная заинтересованность персонала в марке авто и в качестве ремонта (на указанных СТО с наличием наемного персонала, не имеющего долю в собственности, эта заинтересованность стремится к нулю). Мне это интересно (видимо, в детстве недоигрался с лего). Это, кстати, лежит в корне проблемы с твоими слесарями - им попросту пофигу, поэтому и учиться не хотят, и работать.
3) К сожалению, пришлось покинуть данную сферу т.к. хочу двигаться дальше в финансовом плане. Предложили пройти обучение и работать в сфере высоких технологий, правда зп со старта существенно ниже, зато перспективы (в том числе и краткосрочные) существенно выше, да и здоровье беречь надо смолоду, а таскать на себе КПП, убивать кожу повреждениями и химикатами и т.п. удовольствия все же менее приятны, чем сидеть офисным планктоном. Разве что вес немного набрал, но бесплатная тренажерка помогает справиться.
4) Даже уйдя из сферы сервиса все равно периодически получаю сообщения/звонки от знакомых и даже незнакомых людей с просьбами консультации. Чем могу - помогаю, подсказываю. На дороге клубней приветсвтую... И это важно, это делает клуб, людей в нем и вообще любителей марки одним целым организмом/механизмом. И тем более важно оставаться таковым оставляя позади тесный контакт с сервисом, если твое имя в нем хоть что-то но значило. Еще один момент, который недоступен указанным тобой слесарям - такая вот философия от мунстера =))))

Надеюсь, ответ на твой вопрос дал... Я не истина в последней инстанции и чаще всего оперирую в своих словах собственным опытом, пониманием процесса и изредко - официальной документацией. Зато машины, которые я делал, все еще ездят и нареканий, кроме мелких косяков, присущих homo sapiens любого рода, вроде и не замечено =)))

[MozG]

[moon_ster]

Max_kolbasa, ну и замечательно, если ездит и не доставляет проблем. Любой из высказывающих мнение только рад этому. Но мнение (в частности, мое) основывается на понятиях о принципе безопасной работы конкретного стабилизатора. Поэтому ни одни втулки кроме наваренных на конкретный стабилизатор (именно такой, который обсуждается в этой теме) не дают гарантии безопасности ввиду:
-Возможного смещения стабилизатора
-Повышенного износа втулок, связанного с неправильной установкой и вызванными тем самым постоянными нагрузками кручения в походном положении.

Мое мнение вызвано понятием "как лучше и правильнее", вы же сделали с использованием понятия "как будет работать". Вот и вся разница. И пусть ваше решение будет "долгоиграющим"!

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
MozG, Максим, давай без излюбленной тобой двусмысленности.
Если говно, пиар и (само)реклама - лучше так и скажи. Если же понравились мои мысли - тоже никто не может запретить даже такому гранду как ты, выразиться словами!
Я думаю, это будет правильно.

[aleks1]

moon_ster, Всё нормально Спасибо и тебе за ответы

[chapai]

moon_ster, Ваня, вот сразу видно что ты в офисе стал работать - широкие развернутые ответы...в несколько абзацев, с множеством различных знаков препинания
А вообще, искринне рад за тебя
ну и за Max_kolbasa, тоже рад чтобы не отрываться от темы)))

[moon_ster]

chapai, а то я до офисной работы предпочитал односложные отписки??? Обижаешь!

[aleks1]

moon_ster, chapai, прафф

[moon_ster]

Поэмы я и до этого мог написать! Только чаще по вечерам-ночам. Смотрите сами в истории моих сообщений, если не в лом.

[aleks1]

moon_ster, Иван усё нормалёк

[ALES]

Вниманию клубней. Собираюсь себе прикупить парочку на задний стаб. Вот этих http://allegro.pl/volvo-v70-ii-sw-guma- ... 98088.html
Кому надо - перекличка. Всё по честному - указанная цена + доставка раскидывается на всех. Актуально две недели. Потом кто не успел - тот опоздал.

[ALES]

Мдя... желающих просто шеренга.
Ну дело хозяйское, заказал пару себе и пару про запас. Вопрос закрыт.

[MozG]

ALES, сто раз обсуждалось. Не работают они. Стаб начинает "гулять" и то до колеса то до рычага достаёт и стучит.

[chapai]

отпишусь раз тема на глаза попала: Сделал втулки из полиуретана на задний стаб. делали с таким учетом, что когда зажимаются болтами чтобы они плотно сидели и не крутились по стабу. 20тыщ пробега - полет нормальный: И сидят плотно и не потрескались.

[ALES]

ALES, сто раз обсуждалось. Не работают они. Стаб начинает "гулять" и то до колеса то до рычага достаёт и стучит.

А вот и нет... Получил я уже эти втулки, а там всё не просто. Нужно старые втулки не просто срезать, а оставить посередине "борт" сантиметр высотой. Новые втулки имеют там соответственно выемку. То есть после посадки, ничего никуда гулять уже не будет.

[MozG]

ALES, значит тебе обязательно повезёт!

[BullDOS]

ALES, поставил ли? Как ходят? Мне на S80 пришла пора менять. Вот изучаю тему, ищу альтернативы.

[ALES]

Поставил давно. Еле зажали, настолько плотно стали. 15тыс, всё чётко.

Там смотреть надо на состояние самих резинок. Если штанга стабилизатора уже болтается в резинке, тогда только замена. А если просто резинка болтается в гнезде, то кусок ремня ГРМ подложить и зажать - ещё походит.

[andrey.razbor]

Всё логично. Чем доступней авто, тем больше в нем от жигулей. Кому надо, у меня есть полиуретановые втулки. Цена 10 уе. Качество - быстрее метал съест, чем втулки выйдут из строя! Вперёд! 10 уе.

[Vasilipaul]

есть у кого результаты хождения втулок от газ 3111?