Стоит ли ставить болт FEBI

Сообщение **Notzeal** » 29.07.2017 15:54

Борисович, ну так чо? Поставил?

Сообщение **Morion** » 30.07.2017 01:52

А то, что их нет в продаже ящиками, совершенно не удивительно

Удивительно то, что никто толко не знает, как без явок и паролей

втарить то, что нужно, в тех допусках классов, которые заявлены

Сообщение **Notzeal** » 30.07.2017 08:01

Morion писал(а): Удивительно то, что никто толко не знает, как без явок и паролей втарить то, что нужно, в тех допусках классов, которые заявлены

втарить = купить? или продать?

builder · Сообщение **builder** » 30.07.2017 12:04

Notzeal писал(а): Борисович, ну так чо? Поставил?

Продал, ща отмечает.

Сообщение **Notzeal** » 30.07.2017 12:51

builder писал(а): Продал

болт ФЕБИ?

builder · Сообщение **builder** » 30.07.2017 12:56

Notzeal писал(а):
builder писал(а): Продал
болт ФЕБИ?

У чела каждый рупь на счету, он уже вкрутил старый и ты думал, что он будет портить новый болт? Так наши люди не делают.

Борисович · 30.07.2017 13:15

Notzeal писал(а): Борисович, ну так чо? Поставил?

Пока нет. Попробую забрать его и ключ на следующей неделе, примерно, в среду. Раньше-никак. Вчера ездил париться, сегодня дикий отходняк. Понедельник-вторник малого из садика забираю. Как вкручу, отпишусь!

Отправлено спустя 4 минуты 6 секунд:

builder писал(а):
Notzeal писал(а):
builder писал(а): Продал
болт ФЕБИ?
У чела каждый рупь на счету, он уже вкрутил старый и ты думал, что он будет портить новый болт? Так наши люди не делают.

Вчера вкрутили, и не один.

Болтики, по 0,5.

И, кста, builder, я не "наш человек"

Я сам по себе.

Сообщение **Notzeal** » 30.07.2017 13:15

Борисович писал(а): Как вкручу, отпишусь!

ну без ключа тебе болт точно не нужен

))))))))
я СПЕЦИАЛЬНО Жмурику его передал

чтоб трубой не закручивал

ладно твой 8.8 болт треснет. А от 10.9 может и колено сказать пока

Борисович · 30.07.2017 13:24

Notzeal писал(а):
Борисович писал(а): Как вкручу, отпишусь!
ну без ключа тебе болт точно не нужен ))))))))
я СПЕЦИАЛЬНО Жмурику его передал чтоб трубой не закручивал ладно твой 8.8 болт треснет. А от 10.9 может и колено сказать пока

Так я у Юрика и собираюсь брать болт+ключ. Иначе смысла нет никакого. С чего это всё и началось, что хотел закрутить болт, как положено. А коленвал, тоже вещь нежная. Колено делают из мягкой стали, вроде нашей 20Х, после мех. обработки идёт операция поверхностной цементации, затем закалка, и после-шлифовка. Так что потянуть резьбу внутри коленвала, тоже не сахар.

Сообщение **maljr.ga** » 30.07.2017 14:11

Борисович писал(а): Колено делают из мягкой стали, вроде нашей 20Х, после мех. обработки идёт операция поверхностной цементации, затем закалка, и после-шлифовка. Так что потянуть резьбу внутри коленвала, тоже не сахар.

Это ты загнул. Даже в запоре, колено из ковкого чугуна.
http://maestria.ru/shatunnyie-gruppyi-i ... -vala.html

Сообщение **Notzeal** » 30.07.2017 14:41

maljr.ga писал(а): загнул

И в чем борисыч неправ? Какая разница нам от запора?
Европа сейчас вся на легирлванных сталях. 18хн2ма или 40хн2ма. Или британские BS стали. Например BS150-300

Даже по твое ссылке это написано.

Или ты опять по "практике" замены колен в запорах говоришь?

Борисович · 30.07.2017 14:46

maljr.ga писал(а):
Борисович писал(а): Колено делают из мягкой стали, вроде нашей 20Х, после мех. обработки идёт операция поверхностной цементации, затем закалка, и после-шлифовка. Так что потянуть резьбу внутри коленвала, тоже не сахар.
Это ты загнул. Даже в запоре, колено из ковкого чугуна.
http://maestria.ru/shatunnyie-gruppyi-i ... -vala.html

За зэпар не скажу, но тему о цементации и термообработке помню. Коленвал от "Москвича" можно шлифовать три раза. А дальше он мягкий. Дело даже не в вкладышах. Ох и, худенько мне...

Сообщение **maljr.ga** » 30.07.2017 15:24

Борисович писал(а): о цементации

Спору нет. А вот о

Борисович писал(а): Колено делают из мягкой стали, вроде нашей 20Х,

Загнул, слишком уж она мяконькая для дизельного колена.

Борисович писал(а): Ох и, худенько мне...

Нефиг хань низкосортную жрать без меры, да ещё и в бане.

Борисович · 30.07.2017 16:04

maljr.ga писал(а):
Борисович писал(а): о цементации
Спору нет. А вот о
Борисович писал(а): Колено делают из мягкой стали, вроде нашей 20Х,
Загнул, слишком уж она мяконькая для дизельного колена.

Сталь 20Х обрабатывается, пока мягкая. Сверлятся ходы под масло, и прочее. Потом цементация, насыщение поверхности стальной детали углеродом. Была 20Х, стала, в слое у поверхности, 95Х, если не больше. Потом закалка. Потом шлифовка шеек и т.д. Но, спорить, не буду, возможно, мои знания устарели.

maljr.ga писал(а):
Борисович писал(а): Ох и, худенько мне...
Нефиг хань низкосортную жрать без меры, да ещё и в бане.

Хорошее, бани опосля, но, не в меру.

Сообщение **Notzeal** » 30.07.2017 17:29

Борисович писал(а): устарели

Не устарели. Сейчас просто помимо хрома, который повышаем прокаливаемость, добавляют ванадий, молибден и даже вольфрам. Т.к. после цементации их карбиды будут тверже любого резца. И износостойкость поверхности будет прекраснейшая

Сообщение **andrey.razbor** » 30.07.2017 20:35

Это вы про болт 4 страницы настрочили?

Сообщение **Notzeal** » 30.07.2017 21:27

andrey.razbor,

так вышло

Сообщение **Notzeal** » 30.07.2017 21:58

TokRa писал(а): его ещё закручивать не начали.

кстати да. это дело мы отмечать будем

Борисович · 30.07.2017 22:20

Notzeal писал(а):
TokRa писал(а): его ещё закручивать не начали.
кстати да. это дело мы отмечать будем

Отметим.

Сообщение **швед** » 07.08.2017 13:02

кстати по закручиванию болта.
есть у меня старый советский диноключик но вот проблема он чуть больше цем обычная большая головка. тоесть квадрат от него буквально на 1,5 мм больше и невозможно посадить на голову. какой выход можно придумать ?
и еще вопрос может кто знает где на поверку диноключ можно сдатть?