Немного вопросов по АКПП 55-50

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 03.02.2015 14:44

doozer писал(а):мастеров "прям супер" в округе нет, звоню спрашиваю - узнают, что вольво - отказываются лезть

Ты же им говори про коробку, что она японская , AISIN WORNER , устанавливается на SATURN/GM/SAAB/VOLVO/NISSAN
AF23/33-5, AW55-50/51SN, RE5F22A. А то мож они думают правда , вольвовская , какая нибудь

Хотя мастер должен был посмотреть , прочитать .

neax2400 · Сообщение **neax2400** » 03.02.2015 21:20

очень полезная инфа)спасибо автору!

neax2400 · Сообщение **neax2400** » 04.02.2015 14:59

hybrid theory, так ты заменил эту крышку?

hybrid theory · Сообщение **hybrid theory** » 04.02.2015 22:13

neax2400 писал(а):hybrid theory, так ты заменил эту крышку?

Да уже давно как заменил и только вспомнил что менял) не в этом было дело. У меня всему коробасу походу ппц пришёл. Я подробно расписывал это в теме "О наболевшем".
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... start=2364

neax2400 · Сообщение **neax2400** » 09.02.2015 17:30

hybrid theory писал(а):
neax2400 писал(а):hybrid theory, так ты заменил эту крышку?
Да уже давно как заменил и только вспомнил что менял) не в этом было дело. У меня всему коробасу походу ппц пришёл. Я подробно расписывал это в теме "О наболевшем".
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... start=2364

так а после замены этого поршня ничего не поменялось разве?

Swedauto · Сообщение **Swedauto** » 12.02.2015 16:59

doozer писал(а):всем привет! вольво хс70 авд, 2004 год, коробка 55-51, начались "проблемы":
пинается 1-2, 2-3, уровень педали газа особо не имеет значение, холодная/горячая - тоже
самое страшное и неприятное - при остановке, за 3-5 секунд до полной остановке происходит сильный толчок, по аналогии с ручной коробкой, если включить пониженную и резко сбросить газ

ошибок в коробке нет, температура масла в норме (показывалась коробка местному мастеру, подключалась какая то диагностика)
неделю назад заменил масло с промывкой, сразу после замены 1.5 дня картина была более лучше, сейчас всё возвращается к прежнему состоянию

Все признаки на кончину гидроблока.
Компьютерная диагностика не показывала, так как поломка механическая.
Коробку лучше не промывать всякой гадостью, а просто производить полную замену масла.
Но в данном случае это уже не поможет...
После замены гидроблока необходимо провести его адаптацию. Это сложный комплекс работ(примерно 2 часа езды в определенном алгоритме с использованием диагностического оборудования).

Сообщение **W@dim** » 12.02.2015 17:59

Swedauto писал(а):Все признаки на кончину гидроблока.

и

Swedauto писал(а):Компьютерная диагностика не показывала, так как поломка механическая.

Взаимоисключающие фразы.

Это первое.
Второе - обратите внимание на дату создания темы. Увы она уже не актуальна.

hybrid theory · Сообщение **hybrid theory** » 17.02.2015 23:39

neax2400 писал(а):
hybrid theory писал(а):
neax2400 писал(а):hybrid theory, так ты заменил эту крышку?
Да уже давно как заменил и только вспомнил что менял) не в этом было дело. У меня всему коробасу походу ппц пришёл. Я подробно расписывал это в теме "О наболевшем".
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... start=2364
так а после замены этого поршня ничего не поменялось разве?

В посте, который вы протицировали, содержится ответ

Да уже давно как заменил и только вспомнил что менял) не в этом было дело

karamaz76 · Сообщение **karamaz76** » 14.12.2015 20:58

Volvo s 60 2001 год,2.4 АКПП бензин, нужно сделать полную замену масла,может кто подскажет где можно поменять?и сколько будет стоить? в личные сообщения.
Спасибо

Сообщение **Ivy** » 14.12.2015 21:00

karamaz76 писал(а):Volvo s 60 2001 год,2.4 АКПП бензин, нужно сделать полную замену масла,может кто подскажет где можно поменять?и сколько будет стоить? в личные сообщения.
Спасибо

Еще одно такое сообщение - заблокирую за спам!!!

CARDI · Сообщение **CARDI** » 25.09.2017 20:44

Прошу у всех прощения, очень долго отсутствовал по обстоятельствам... по акпп - работает все отлично, даже при замене на s60 от 2010 года коробках. Кому помощь нужна - пишите, расскажу все как меня и все нюансы

Отправлено спустя 46 минут :
Причём, мастерам всем на заметку - тф80 тоже самое;)

Сообщение **W@dim** » 26.09.2017 08:32

W@dim писал(а): название поменяй на, типа: инструкция по замене поршня В4 АКПП...или как то так.

Всем на пользу будет.

CARDI · Сообщение **CARDI** » 26.09.2017 21:50

Не каждый знает, тем более новичок, что такое поршень б4. Вмоскве официал даже не знают, отсюда и тему менять не стоит, думаю.

Сообщение **W@dim** » 26.09.2017 22:16

CARDI писал(а): Не каждый знает, тем более новичок, что такое поршень б4

На форуме у нас многие знают про него. А официалы в Москве не показатель.

Max Schreiner · Сообщение **Max Schreiner** » 26.03.2018 18:12

Всем привет. При пробеге в 250 к замену лучше частичную делать или полную?

Сообщение **akz** » 26.03.2018 18:17

Какого цвета масло

Сообщение **W@dim** » 26.03.2018 18:27

Max Schreiner писал(а): При пробеге в 250 к замену лучше частичную делать или полную?

Частичную несколько раз с интервалам 300-500 км или пару дней.
При условии что масло относительно чистое без запаха гари.

Max Schreiner · Сообщение **Max Schreiner** » 26.03.2018 18:52

Понял. Спасибо. Задался целью поменять масло по причине иногда проскакивающих пинков с 2 на 3 передачу на горячую. На холодную всё чётко. Я конечно приноровился уже и более плавнее нажимаю на педаль на скорости 30-50, потому нормально переключает. Ну и когда покатаешься если втыкать по очереди R-D-R тоже бывает "втыкается". Планирую пару раз масло поменять частично и если не поможет есть мысли ремкомплект соленоидов поменять как описывал автор поста. Ну либо на крайняк ГРБ отремонтировать. Что думаете коллеги? Город Спб если что

Сообщение **W@dim** » 27.03.2018 08:20

Max Schreiner писал(а): Что думаете коллеги?

Все правильно.

Max Schreiner · Сообщение **Max Schreiner** » 27.03.2018 19:04

Благодарю!
Сорри за оффтоп: если у меня двигатель 140 л.с., могу ли я и есть ли смысл перепрошивать его до 170?

VOLVO-CLUB.BY