Проблемма с переключением акпп

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 06.11.2017 14:36

Добрый день подскажите может у кого такое было уже и чем лечить?Авто ХС90 2003 амер.2.5,aisin 55-51sn.На ходу ни каких вопросов по коробке нет,но иногда бывает глюк при переключении режимов передач,а конкретней переключается с пинком только с P на D и с D на P,на R и N переключаться не хочет.При этом загорается TRANSMISSION SERVICE REQUIRED.После того как заглушил авто и заново завёл можно пару раз пройтись по всем по режимам,потом опять эта беда,причем на D может ехать назад а не вперёд.Ошибка на табло сбрасываю сам без подключения компа.Уровень масла в коробке нормальный.

D2 · Сообщение **MozG** » 06.11.2017 14:38

Соленоид дурит голову, но это не точно. Комп надо подрубить.

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 06.11.2017 14:43

Что значит подрубить комп?Ездил подключали комп.,сказали проблемма в ТСМ модуле надо разбираться.А может ли сброс адаптации акпп решить проблему,кто сталкивался с такой бедой?

D2 · Сообщение **MozG** » 06.11.2017 15:02

valera1968 писал(а): Что значит подрубить комп?Ездил подключали комп.,сказали проблемма в ТСМ модуле надо разбираться.А может ли сброс адаптации акпп решить проблему,кто сталкивался с такой бедой?

Какой комп подрубали и какая конкретно ошибка была?

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 06.11.2017 17:26

Блин а номер ошибки то я не спросил,просто сказали что проблемма в модуле ТСМ ,что надо либо менять либо прошивать,точнее в конце недели ориентировочно 150$,хотелось бы малой кровью решить вопрос,поэтому и пытаюсь выяснить была ли у кого такая проблемма,кстати когда скидывал в ручную ошибку в машине,на табло показало 001.Утром проехал км 20-30 начал парковаться под домом,опять начался глюк при переключении на R переключается всёравно на D c D тоже только на P.Кое как запарковался и пошёл домой.Через пару часов пришла мысль откинуть клемму акб.Пошёл в машину откинул клемму,потом накинул и завёл,прошёл по режимам 3-4 раза,всё включалось,проехал 2-3км и пять прошёл по режимам,и опять всё ок.Может коробка не нагрелась до этой проблеммы?

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 09.11.2017 07:33

Ошибка ТСМ- 0039

Сообщение **W@dim** » 09.11.2017 08:13

valera1968, Учись пользоваться поиском у нас на форуме по номеру ошибки. И будет тебе счастье.
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... &start=570

valera1968 писал(а): что надо либо менять либо прошивать,точнее в конце недели ориентировочно 150$

В клубные гаражи не пробовал заехать?

volva007 · Сообщение **volva007** » 09.11.2017 09:06

valera1968 писал(а): причем на D может ехать назад а не вперёд

ваще ипану..а, так вообще ездить страшно

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 09.11.2017 20:55

W@dim писал(а): valera1968, Учись пользоваться поиском у нас на форуме по номеру ошибки. И будет тебе счастье.
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... &start=570

valera1968 писал(а): что надо либо менять либо прошивать,точнее в конце недели ориентировочно 150$
В клубные гаражи не пробовал заехать?

Именно такой проблеммы как у меня не нашёл.Чертовщина какая то.Электрик прозвонил позиционер и проводку от него к мозгам и сказал что всё нормально,все передачи откликаются.,но есть закономерность,при нажатии на педаль тормоза только когда начинает жужжать вакуумный насос,тогда и появляется этот глюк по коробке и она уходит в аварию и ещё к этому добавилась проблемма по двс,выскакивает ошибка,чтото с заслонкой и двигательна холостых начинает неустойчиво работать,появилась после прозвона проводки,до этого не было.Электрик говорит что первый раз с таким сталкивается.Была ли у кого такая беда.Подскажите люди добрые,хоть ку да копать?

Сообщение **W@dim** » 09.11.2017 21:30

valera1968 писал(а): Именно такой проблеммы как у меня не нашёл.

И по той ссылке, что я дал, то же не нашел?

Ceceron писал(а): Сразу скажу я не спец, но у меня был случай в конце этого лета. Коробка ушла в "аварийный режим" работы. Сначала я поехал искать коробочных мастеров и пока их искал рисовал себе страшные картинки с большими тратами денег. Так как не нашел в этот день ни одного из трех мастеров, решил поехать на диагностику к бывшему субдилеру Volvo и показало ошибку TCM-0039 - Датчик выбранной передачи. Ошибочный сигнал. В итоге я почитал в Vadis'е информацию по ошибке. И первое что там предлагалось это проверить селектор переключения передач с помощью специальной приблуды. В итоге поехал снова к субдилеру и настоял чтобы они нашли у себя на складе эту приблуду и проверили селектор. Они нашли эту штуковину и проверили селектор, он был сдвинут немного и они его поправили. Заплатил за работу в районе 10 $. Машина стала как раньше. Через месяц полтора я стал замечать, что при включении в положение D коробка пинается, сначала на холодную потом и на горячую стала пинаться. Я сначала проверил уровень жижи и снова поехал к бывшему субдилеру Volvo, выпросил у них под залог снова эту штукенцию и уже у себя в гараже решил сам откалибровать селектор переключения передач. В итоге он чуть был сдвинут и я его настроил и при этом был погнут рычажок на коробке за который цепляется трос переключения и мне пришлось его обстучать молотком. Всё снова заработало как надо.

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 09.11.2017 21:56

Да это единственное что я увидел на форуме по этой ошибке.И там немного непонятно написаны симптомы,кроме того что ошибка как у меня и аварийный режим работы коробки,и машина у него не ХС90.И в минске куда ехать на Элит,и что за приблуда такая тоже непонятно.Просто получилось так что загнал машину уже на Двинскую 9,теперь жалею.Завтра задам вопрос о специальной приблуде и о калибровке селектора,знают они что то или нет.Просто не понятно мой это случай или нет.

Сообщение **W@dim** » 10.11.2017 08:23

valera1968 писал(а): И там немного непонятно написаны симптомы,кроме того что ошибка как у меня и аварийный режим работы коробки,и машина у него не ХС90

Все там хорошо написано. И машина значение не имеет, коробки одинаковые и принцип работы тот же.
Двинская 9 это чей сервис?

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 10.11.2017 19:23

Всё решил вопрос заменой датчика положения скоростей,но пришла другая беда,при прозвоне проводки,выскачила ошибка Reduced engine performance и мотор стал неустойчиво работать и потерял мощность.Наверно надо искать другую тему по этому вопросу.

Сообщение **W@dim** » 10.11.2017 21:03

valera1968, Да у тебя шлейф на мозг перебит. Неужели с первого раза не понятно. Беги от того "электрика" и подальше..

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 10.11.2017 21:21

W@dim писал(а): valera1968, Да у тебя шлейф на мозг перебит. Неужели с первого раза не понятно. Беги от того "электрика" и подальше..

Шлейф на мозг двс или тсм?
Электрик мозги доставал только на коробку,но с коробкой проблемм нет,а мозги двс он не доставал,как он мог шлейф перебить?А где находится этот шлейф?

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 11.11.2017 16:28

В общем почитав в нете как сбрасывать ошибки и записал несколько вариантов,посидел час в машине посбрасывал ошибки,понажимал кнопки и в один прекрасный момент ошибка пропала и машина заработала как часы,даже и не понял какой способ помог.Вот такие дела.Спасибо всем кто поучавствовал.И есть другой вопрос по замене масла в АКПП.Если не менял масло где то 50-55000,а оно светлое и горелым не воняет,обязательно ли его менять в этих коробках?