Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

[Animal936]

Как понять неоригинал?римень типо?то какой тогда ставить?

[AP-TEM]

[Wander_380]

AP-TEM, никогда не слышал о таких интервалах замены масла на рено. Интервал у вольво 10000км. По проворачиванию вкладышей можно ознакомится прочитав 69 страниц данной темы. И да, это рено моторы.

[egor.s]

Не совсем так. Сервисный интервал у вольво для этого мотора как и для остальных рестайловых ( кроме митсубишевского GDI) в Европе 20.000 Км или раз в год, что вперёд наступит. Для GDI интервал 15.000 км.
Кстати теже дизели ставили на митсубиши спейс стар и каризма. У них интервал по книжке помоему 15.000 км ( могу глянуть если точно нужно).
Опять же речь о Европе.

[Wander_380]

egor.s Век живи, век учись. Не знал.

[сурма леонид]

egor.s, в мануале на наши двигатели указана периодичность замены масла-15тыс.км или год.Информационный дисплей тоже настроен на эти значения.После 15 тыс.км горит табло"сервис".

[egor.s]

egor.s, в мануале на наши двигатели указана периодичность замены масла-15тыс.км или год.Информационный дисплей тоже настроен на эти значения.После 15 тыс.км горит табло"сервис".

Я написал что мои сведения для Европы. У меня вторая V40 (2001 года 2.0 и 2004 года 1,9d). У отца S80 2004 года.
Все три с сервисными книжками.
Интервал у всех трех 20.000 км запрограммирован или 12 месяцев - и по книжке и по Vida и по опыту эксплуатации с 2006 года.

Прилагаю фото сервисной книги моей машины D4192T3 ( извиняюсь за качество- в гараже темно).
15.000 Ткм - интервал исключительно для митсубишевского двигателя ( последние 2 фото).

И опять - сервисный план для Германии. Для Америки , допустим даже по Vida другие интервалы, и соответственно другие в авто запрограммированы.
А когда менять - решает каждый сам. Я меняю масло сам на дизеле 15.000 км ( Total Quartz 5W40). На бензинке чуть реже менял.

[tril]

на холодную когда заводишь появляется скрежет на пару секунд. Чем холоднее тем дольше скрежет(когда тепло на улице скрежета нету)
что это может быть? куда копать?
мб масляный насос?

[Animal936]

Свет не моргает при этом?у меня что то на подобие было зимой,подшибник генератора был как оказалось патом.

[гость из России]

DSC_0539.JPG

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Ошибки до и после сброса.Кто нибудь может, что то сказать?

[гость из России]

IMG_20171208_122502.JPG

[XIoN6GTHP1]

IMG_20171208_122502.JPG

А что тут не понятно, EGR и датчик температуры топлива под замену, но сначала проверить проводку, а лучше подкинуть рабочие.
Я так понимаю под отсечным клапаном имеется ввиду регулятор давления топлива, помыть его можно, но скорее всего под замену.
Датчик давления наддува под вопросом, он показывает низкое если турбина недодувает и высокое если передувает, поэтому скорее всего причина в турбине.
Как так машину ушатать можно

[гость из России]

Хорошо. начнём с датчика температуры топлива.Заводится стала плохо, думается это из за этого. Как его проверить.Сопротивление, вольты?

[XIoN6GTHP1]

Хорошо. начнём с датчика температуры топлива.Заводится стала плохо, думается это из за этого. Как его проверить.Сопротивление, вольты?

Датчик температуры топлива не влияет на заводку! Начинайте с регулятора давления топлива на ТНВД, промыть, не поможет подкинуть заведомо исправный.

[гость из России]

Я думаю этот подход с датчиком давления тнвд не тот.Обороты стоят, как вкопаные, на ходу не глохнет.и как я полагаю, что подача топлива на холодную и на горячую должна быть разная.Померил сопротивление ДДТ.поставил на 20к показывало 1.19. 4.98в.

[гость из России]

Быстрый

По датчику температуры топлива на первом фото ошибки не было а на втором появилась.это как?

[yz-1]

гость из России, А у меня пришел пушной зверек груше подкачки (там стоят два клапана), т.к. топливо уходило обратно в бак и заводилась где-то после 10 сек. маслания стартером. . Купил новую, но сильно не помогло, поставил обратный клапан и проблема ушла.

[гость из России]

У меня клапана с обоих сторон стоят.

[Recer_Das]

Добрый день, Машина Volvo v 40 1997 Года, 1.9 TD. Проблема такая, стала раздувать патрубки, верхний патрубок который идет на радиатор после нескольких километров раздувает так что его не сжать, подумал картерные газы. Снял голову, поменял прокладку, голова была сделана, шлифовалась, и укреплялась, собрал и не чего не поменялось. Также гонит антифриз с бочка, и раздувает патрубки. Подскажите что делать или к кому можно обратиться за помощью??!

[maljr.ga]

Трещина в голове скорее всего.