Подскажите пару вопросов- по вольво 850

[Als]

ребятки, подскажите, на тоннеле между сидениями, в околорычажно-кппшной области есть 4 места для кнопок, в одном клавиша переключения режимов коробки(спорт,эконом,зима), 2 других это подогревы передних сидений, а 4 место около пассажирского сиденья,это для чего?
на фото

[Als]

Щорс, помоему логично чтоб подогрев задних был в пределах досягаемости руки задних, заглушка помоему в районе пепельницы задней. по крайней мере на s70 там стоит клавиша подогрева

[Щорс]

Щорс, помоему логично чтоб подогрев задних был в пределах досягаемости руки задних, заглушка помоему в районе пепельницы задней. по крайней мере на s70 там стоит клавиша подогрева

согласен. возле пепельницы сзади

[Als]

Щорс, слушай.идея тут с батей пришла. А не могли для симметрии делать эти заглушки.что когда машина праворульная.то туда переставлять клавишу переключения режимов акпп.
Но честн.я чет не видел праворульных 850)))))) может я заблуждаюсь..

[maljr.ga]

Но честн.я чет не видел праворульных 850)))))) может я заблуждаюсь..

На япосайты сходи.

[northeast]

Щорс, слушай.идея тут с батей пришла. А не могли для симметрии делать эти заглушки.что когда машина праворульная.то туда переставлять клавишу переключения режимов акпп.
Но честн.я чет не видел праворульных 850)))))) может я заблуждаюсь..

Скорее всего так и есть, плюс можно использовать, как резерв для каких-либо дополнительных кнопок. Вот эту штуку https://www.ebay.com/itm/VOLVO-850-960- ... jV&vxp=mtr например туда было бы не плохо на мой взгляд, хотя где видел, эта кнопка стоит в гнездах у руля.

[Als]

northeast, вот и я думал туда было бы удобнее,но у меня тоже стоит слева от руля и корректор там, а под обшивкой есть еще разьем под птф....некуда клавишу вставить(..поэтому и задумался о переносе кнопки центрального замка на тоннель.

[northeast]

northeast, вот и я думал туда было бы удобнее,но у меня тоже стоит слева от руля и корректор там, а под обшивкой есть еще разьем под птф....некуда клавишу вставить(..поэтому и задумался о переносе кнопки центрального замка на тоннель.

А у меня такой вообще нету, только думаю, что было бы хорошо поставить. Но как-то не до этого. На последнем месте в приоритете.

[Als]

northeast, у меня предыдущий владелец поставил вместе с сигналкой с автозапуском

[northeast]

northeast, у меня предыдущий владелец поставил вместе с сигналкой с автозапуском

А фишка там уже подведена была? Или колхозить надо?

[Als]

northeast, вчера спецом достал клавишу и посмотрел, фишка в жгут уходит, но всеравно есть какиет скруточки, но больше на заводскую установку похоже.

[northeast]

Als, спасибо

[Als]

Периодически появляется данный список ошибок.сдыхает лямбда?.

Отправлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Вот

[дмитрий11]

В одной теме уже начеркал,теперь и здесь решил написать.Проблема вот какая,думаю частая.Машина заводится идеально и работает тоже но при отрицательной температуре за бортом происходит вот что,перед светофором или другой остановкой авто,падают обороты почти до 400-500,как только нажимаешь педаль тормоза обороты поднимаются до 900 и стабильно держатся.Как поездишь с километров 5-7 то всё нормуль.Повторюсь,замечено в основном в холодное время года.Что за бяка такая?думаю кто то из вас должен был столкнуться с этим. колитесь!

[Denis B.]

дмитрий11, подсос воздуха через вакуумный усилитель, датчик разряжения, регулятор холостого хода

[дмитрий11]

Denis B., регулятор исключаю у меня есть запасной и с ним так же.ну а дальше буду смотреть,спасибо .

Отправлено спустя 6 минут 29 секунд:
датчика разряжения у меня вроде нет .
остаётся проверять вакуумник.

[Als]

дмитрий11, глупо канеш,но как вариант, попробуй выкинуть из цепи ВУТ, отсоедини от впускного коллектора шланг на усилитель и заглуши дырку и попробуй, только не едь) и понаблюдай за работой мотора. тогда дальше будешь делать выводы
почему около впускного,чтоб исключить повреждения шланга до вакуумника
штуцер под дроселем со стороны вентилятора находится

[дмитрий11]

Als, спасибо,буду пробовать.

[Als]

дмитрий11, отпиши потом)

[дмитрий11]

Als, обязательно!