Греется обгонная муфта

[savgik]

Здравствуйте!
Перебрали мне генератор. Заменили подшипники, реле-регулятор и обгонную муфту.
Когда поставил генератор на место заметил, что уже после 5 минут работы на ХХ, муфта очень горячая и корпус генератора горячий. Если раньше машину заглушить, то видно что муфта горячее, чем генератор.
Подскажите это нормально? Просто не понятно из-за чего этот нагрев происходит, подшипники новые, муфта ведь совсем не должна отрабатывать на ХХ, а работает по сути как обычный шкив (разве что в момент глушения).
Спасибо!

[Пленный_Румын]

savgik, не порядок, так не должно быть

[savgik]

Предположения есть из-за чего происходит?
Не могу сказать, что это именно после переборки началось, возможно уже и было.
В мастерской где перебирал, сказали возможно натяжитель не достаточно натягивает ремень и муфта генератора проскальзывает, из-за этого трения и нагревается...слабо что-то вериться.

[сурма леонид]

savgik, обгонная муфта не причем.Нужно искать проблему в обмотках генератора или силовых диодов.Генератор имеет обдув,чтобы не быть горячим.Проверить(на всякий случай) чрезмерное потребление бортовой сети.Еще можно предположить завышенное напряжение на выходе генератора.

[savgik]

Раз муфта быстрее нагревается, соответственно якорь ротора греется?
На аккуме 14.3 В при работающем генераторе.

[Денис audio_pc]

запросто могут быть подшипники плохие и греться,
а также кз статора на корпус

[victor.M]

Если от руки туговато крутится шкив, значит перетянули подшипники, и легко могут греться.

[savgik]

Денис audio_pc, новые подшипники плохие? брак что ли? Кз статора на корпус наверное с корпуса нагрев начинался бы, и был бы такой, что до него не дотронуться.

victor.M, да не, шкив нормально крутиться.
А как перетянуть подшипники? Они ведь в диаметре не поменяются...в смысле не на свои места запрессовали ?

Вчера после работы более детально посмотрел по температуре. если сравнивать с температурой патрубка ОЖ 90 град., то генератор тёплый (думаю град 50-60), на муфте генератора же, руку долго не удержишь, думаю чуть холоднее чем ОЖ, т.е градусов 80-90.

[MozG]

Ремень поставили длинный(или не заменили)

[savgik]

Здравствуйте, товарищи!
В общем ситуация такая.

Ремень поставили длинный(или не заменили)

Начал я смотреть какой ремень продали год назад при замене всех ремней и роликов, после покупки машины. И это был Gates 6DPK1838. Стал проверять по VIN коду (YV1TS793231309071)и в каталоге бьёт не 1838, а 1825.
Выдал много матерных слов в сторону Армтека и их сотрудников. Решил одеть пока старый ремень, стал сравнивать...а старый такой же или даже длиннее, обмерял как мог ниткой получилось 1840 мм, расстянулся на 15 мм? Закрались сомнения.
Всё же купил 1825, стал одевать, а хода натяжителя не хватает (навскидку повернуть удаётся ключ градусов на 120), чтобы его накинуть, не хватает чуть-чуть, чтобы полностью накинуть на шкив насоса ГУРа,на процентов 80 одевается и всё.
Подскажите, где я не прав? И какой всё таки должен стоять ремень? volvo s80 d5 2003г.
По обгонной муфте...на s60 довелось потрогать, там такое же всё горячее после езды по городу, не знаю как после работы на холостых.

[buyan]

Здравствуйте, товарищи!
В общем ситуация такая.

Ремень поставили длинный(или не заменили)

Начал я смотреть какой ремень продали год назад при замене всех ремней и роликов, после покупки машины. И это был Gates 6DPK1838. Стал проверять по VIN коду (YV1TS793231309071)и в каталоге бьёт не 1838, а 1825.
Выдал много матерных слов в сторону Армтека и их сотрудников. Решил одеть пока старый ремень, стал сравнивать...а старый такой же или даже длиннее, обмерял как мог ниткой получилось 1840 мм, расстянулся на 15 мм? Закрались сомнения.
Всё же купил 1825, стал одевать, а хода натяжителя не хватает (навскидку повернуть удаётся ключ градусов на 120), чтобы его накинуть, не хватает чуть-чуть, чтобы полностью накинуть на шкив насоса ГУРа,на процентов 80 одевается и всё.
Подскажите, где я не прав? И какой всё таки должен стоять ремень? volvo s80 d5 2003г.
По обгонной муфте...на s60 довелось потрогать, там такое же всё горячее после езды по городу, не знаю как после работы на холостых.

1838 правильный 25 пофдет для ГУР с маленьким шкивом. 40 это ближайший аналог по дешовому continental.

[autorazborka.minsk]

savgik, диаметр шкива ГУР какой?

[savgik]

savgik, диаметр шкива ГУР какой?

Диаметр 14 см

[autorazborka.minsk]

savgik, диаметр шкива ГУР какой?

Диаметр 14 см

У Вас насос ГУР не родной, из-за этого и вопросы по ремню

[savgik]

savgik, диаметр шкива ГУР какой?

Диаметр 14 см

У Вас насос ГУР не родной, из-за этого и вопросы по ремню

А какой родной должен быть?

1838 правильный 25 пофдет для ГУР с маленьким шкивом

То есть я так понимаю ставились на машины и с большим и с меньшим шкивом? Или это уже меняются поломанные насосы на насосы с большим шкивом в основном?

[autorazborka.minsk]

Диаметр шкива 13 см, 120 бар
XC90 и S80