Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)

[pilottwo1]

VolvoBY, самолет выкатился за пределы полосы не потому, что столкнулся со сдвигом ветра, а потому, что КВС в этих условиях решил садиться. И сел так, как сел.

[Notzeal]

Ryanair проведет 12 сентября очередную забастовку
Читать полностью: https://news.tut.by/world/607559.html

[Slavin]

Ryanair проведет 12 сентября очередную забастовку

А пилотам Белавиа бастовать запрещено. Выбор очевиден

[Борисович]

pilottwo1, а какой самолёт лучше, тот, раскрашенный в акулу, что в Минск прилетел, https://people.onliner.by/2018/09/10/akula-2 или SuperJet 100, которых Аэрофлот заказал ещё 100 штук дополнительно? https://regnum.ru/news/2479575.html

[pilottwo1]

Борисович, я просто напишу далее одно предложение и все станет понятно.
Авиакомпании "Сибирь" Росавиация посоветовала больше не покупать самолеты Эмбраер, а обратить свое внимание на местного производителя, а именно на самолеты SSJ.
Не скрепно покупать бразильские самолеты, когда в РФ налажено производство прямого конкурента.

Что касается "лучше, не лучше", то Эмбраер лучше по характеристикам дальности и продолжительности полета, надежности агрегатов и двигателей и их наработки на отказ, комфорта для пассажиров, эргономики кабины пилотов.
Но стоит дороже.
Но за запчастями не надо стоять в очереди и ставить под забор самолеты, используя их в качестве доноров.

Короче. Это примерное сравнение Лады Весты и Мерседеса С-класса. Не надо забывать, что как ни собирай самолеты в РФ, все равно получается паровоз, который надо обработать напильником.
Это мое личное и субъективное мнение.
Оно может отличаться от официального мнения авиакомпании Сухой.

[maljr.ga]

Как трактора, CAT, и беларусь. И то, и то трактора, но как посмотришь на их одну и ту же выполняемую работу, кат как то больше нравится.

[Борисович]

А так был раскручен! На деле, летабщий шрот. pilottwo1, с ним всё действительно так печально, этот суперджет допиливать собираются?

[pilottwo1]

Борисович, да нормальный самолет, на самом деле.
Просто он не конкурент Эмбраеру на мировом рынке. Он безопасен, он летает, выполняет возложенные на него функции. Но он устарел в момент, когда сошел со стапелей.
Никто россиянам не даст прорывные технологии и делают из того, что есть. Это просто импортозамещение.
Правильно мой тезка выше сказал - эта вещь имеет некоторые потребительские качества, но они не достаточны для того, чтобы стать бестселлером на рынке.
А Эмбраер стал. Ему дали технологию. Пришел дядя Боинг и дал.

Есть еще такой канадский производитель - Бомбардье. Выпускает всякую хрень типа CRJ, которых у нас аж четыре.
И что? Начал загибаться потихоньку. Но Аирбас помог. Доделали хороший самолет А220 и пустили в серию. Будет конкурентом Эмбраеру.

Еще немаловажно то, что у всех мировых производителей налажена логистика запасных частей - как покупки, так и лизинга.
Представляете, что лизинговая компания может дать в лизинг даже опоры шасси на Боинг, например. Я уже не говорю про двигатели.
А доставка запасных частей занимает максимум неделю. Любых.

А Сухой - "мы занимаемся этой проблемой, признаем, что она существует, но не надо впадать в панику - все вопросы решаемы, мы разработали уникальную программу, у нас предприняты шаги по модернизации процесса" и бла бла бла.
Это в то время, когда авиакомпании разукомплектовывают новые исправные самолеты, чтобы летали остальные.
Это происходит не только в Мексике, но и в самой РФ. Дикость. А лизинг капает, компании несут потери.
АК Якутия провалила летний сезон, но Сухой не хочет ничего слышать - платите бабки.

Т.е. проблема не в самолете. Проблема в том, что он произведен в РФ. Летать то на нем можно.

[Борисович]

Тогда это пи..ц какой-то.

[Alfa Lima]

А Эмбраер стал. Ему дали технологию. Пришел дядя Боинг и дал.

Да собственно и Эмбраер скоро станет Боингом как и CS300 Airbusом. Время покажет...

[Nom@de]

https://m.pikabu.ru/story/ustroystvo_av ... te_6154569

[502alexei]

разве поэтому идут в пилоты?

[502alexei]

phpBB [video]

Вот скажите - это полностью автопилот сажал сэмаль или пилот? или 50/50? или какая другая пропорция?
Но то, что у пилотши стальные яйца - факт

[cheekerman]

а автопилот разве сажает самолёты?)

[pilottwo1]

Для того, чтобы автопилот посадил самолет, необходимо, чтобы были выполнены некоторые требования.
А это - сила и направление ветра не должны превышать определенных ограничений, которые вполовину меньше ограничений для посадки руками (33 узла бокового ветра - посадка на руках, 20 узлов - в автомате);
- конкретная полоса для захода оборудована системой, позволяющей выполнить автоматическую посадку (точная система захода ILS) и соблюдены требования по светотехническому оборудованию и рельефу местности.
- самолет и экипаж подготовлен и допущен к выполнению автоматических посадок.

Т.е все такие посадки, как на видео, выполняются только руками. Автопилот отключится автоматически, если какие-либо параметры будут не соблюдены. В данном случае, это сильный ветер.

Кроме того, строго рекомендуется отключать автопилот и пилотировать руками при возможном сдвиге ветра, сильном боковом и порывистом ветре.
Почему?
Потому что пилот погоду чувствует задницей (все возмущения атмосферы проходят через его органы чувств) и может предупредить негативные моменты, связанные с заходом в плохую погоду.
Автопилот действует по факту - что-то произошло, он посчитал и исправил.

[502alexei]

pilottwo1, а вот еще такой вопрос назрел после этого видоса: вот видно, как самолет плавно планирует по ветру. А бывает ли непосредственно у земли воздушная яма? Ну вот типа можно ли непосредствено у земли нарваться на то, что ветра не окажется и самолет просто жестко шмякнецца на впп? Вопрос в принципе нубический, просьба сильно не пинать...

[pilottwo1]

502alexei, можно нарваться. И происходит это довольно часто.
Бывает такое, что перед самой посадкой направление ветра меняется на противоположное.
Допустим, что на снижении постоянно поддувает сбоку и сзади, а с высоты 200-100-30 метров резко разворачивается и начинает дуть в нос.
Бывает, что у земли ветер пропадает или резко стихает.

Особенно лихо ведет себя атмосфера в районе аэропортов, полосы у которых находятся непосредственно у береговой черты моря, в долинах гор и высоко в горах, а аэропортах, где с одной стороны море, а с другой близкие горы.
Еще и полосы там, как правило, короткие.
Тиват, как яркий пример.

[Notzeal]

Тиват, как яркий пример.

о даааа. Обожаю его такой красивый заход на посадку

[Notzeal]

И так бесят медленные вояки внутри

[502alexei]

pilottwo1, участвовал в прямом эфире Белавии в ин100грамме?