S60R\V70R общие вопросы и обслуживание 2003-2007

[Зорка]

TokRa, из реально неубиваемого-пуленепробиваемого в прямом смысле - есть риджит... цена правда конь, но все относительно...

[Зорка]

Джентльмены, что ставим по топливному насосу?:
AEM 50-1000 320л/ч
AEROMOTIVE 11542 340л/ч

Может кто уже задумывался и читал о них? На раздумья времени не особо есть. Разбежка цены в чирик. Я склоняюсь почему-то к aeromotive

Я уже хз... Аэромотив уже не совсем тот, резко подешевел со сменой моделей... Мы их ставим больше всех в этом городе, но брак уже один раз попался... АЕМ всегда был дешев, я хз, боюсь я его... развлекаемся с вальбрами 400-450, (они штатно на хеллкете 2 штуки) и с внутренней и с внешней установкой, но мне импонирует 044 бош, но он и стоит дороже и требует полной переработки топливной... Но себе я на нем буду строить... или два 040... тут как влезет... Но выносная система с противоотливным бачком в любом случае лучше... Предлагать здесь не буду, потому как никто не захочет...
Для справки: внешний так называемый сурджтанк стоит от 800$... это без насосов...

[Зорка]

Зорка, и что по чем?
А что бы из этих сказал бы ставить?

это я про противотуманки

[Зорка]

А с насосом, ставь аэромотив... 2-3 года отходит... должен... особенно если не будешь на лампочке ездить

[Зорка]

Толстую вальбру простосервисы уже не вставят ))) сложности...

[REEBOK]

TokRa, возьми вальбру 400 на пробу.

[laguna1]

Джентльмены, что ставим по топливному насосу?:
AEM 50-1000 320л/ч
AEROMOTIVE 11542 340л/ч

Весь мир на них катается, но есть вероятность брака. Не нужно ничего колхозить ставь их.

[Зорка]

С монтажем нюансы по большим вальбрам, маленькие норм...

[surta]

В наличии был AEROMOTIVE 11542 340л/ч

покупал у ребят из RacingParts? они сегодня как раз фоточку 11542 в vk выложили

[laguna1]

Зорка, Шведы любят АЕМ амеры Аэромотив, кто любит вальборо не знаю))

[surta]

После замен пружин хотел сделать развал спереди 1.5 градуса, но получилось чуть меньше 1. Чтобы сделать больше предложили поискать развальные болты чуть потоньше. Гугление что-то не дало результатов. Может кто знает где на p2 платформу можно найти тонкие развальные болты?
Или можно купить родные, отдать токарю чтобы тело болта чуть убрали? или это нарушение тех процесса и болты обрабатывать уже нельзя.

[REEBOK]

surta, только кастом.

[m5_ShahiD_]

Как много значений слова "кастом"

[surta]

Изготовить с нуля или можно допилить родные? что надёжней?

[surta]

TokRa, параметров болта не нагуглил, только оригинальный номер Volvo 982870, под заказ за несколько дней привезут. Закажу парочку, пусть будут, будет хоть от чего оттолкнуться.

[REEBOK]

surta, вроде то что нужно.

Screenshot_1.jpg

[surta]

TokRa, без, просто болт. Тут пишут что M14 X 70 X 2.0, https://www.ipdusa.com/products/9075/12 ... 0-v70-xc70, но здесь на фотке как тело болта чуть меньше чем резьба. Вот фото с драйва: https://www.drive2.ru/l/517003012837737031/

[kirill69]

А он без эксцентрика у нас?

Развал не регулируется.
Только в чашках немного. Практически бесполезно.
У себя прорезал напильником отверстия в стойках чтобы чуть подвинуть.

[surta]

kirill69, регулируется, в кулаке куда крепится верхний болт амортизатора овальное отверстие. У меня от какого-то положительного, до -57 минут получилось, а это считай градус. Даже на дизельной шисятке делал почти -1 градус, но не долго ездил.

[kirill69]

surta,
Ну, значит у меня не вольво...