Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)

[Д.И.]

Ошибка

Да он там саму ссылку просто не вставил. Заголовок есть, ссылки нет... ЩасЪ прилепим...

[Д.И.]

Подправил))))
Нашего Игорем зовут, если кто не знает... А там - Денис...

[Борисович]

Ошибка

Да он там саму ссылку просто не вставил. Заголовок есть, ссылки нет...

Не наш пилот. На анальнере фотки.

[Д.И.]

Ошибка

Да он там саму ссылку просто не вставил. Заголовок есть, ссылки нет...

Не наш пилот. На анальнере фотки.

Не наш... Наш лучше!!!

[Alexandro333]

На этого пилота я был подписан. Потом начал завидовать и отписался(

[Малец]

Ошибка

Alexandro333, У тебя скоро телефон сядет срочно на зарядку


.

[Alexandro333]

Малец, успею до заката

[Малец]

[Д.И.]

На этого пилота я был подписан. Потом начал завидовать и отписался(

Надо было встречный блог запулить... Чтоб он завидовал...

[Малец]

phpBB [video]

[pilottwo1]

Малец, угу.
Мне нравятся эти видео, где симмеры летают на тренажерах с умной мордой, где стюра красивая вся такая почти пилот.
К жизни это не относится. Даже не смотря на комментарии типа "ну я же говорил" и подобные.
Относитесь скептически и вспоминайте своих жен в первые часы управления авто. В первые десятки часов.
В авиации это годы.

[Малец]

pilottwo1, ты, в меру своей проффесиональной испорчености не туда смотришь....

[502alexei]

Нашего Игорем зовут, если кто не знает... А там - Денис...

Шифруется поди))

[Nom@de]

phpBB [video]

Я видел фильм, который начинается точно так же...

[alejandro82]

Я видео не смотрел. Но сразу возник вопрос: зачем стюардесса это делает?
Как в реальной жизни отнеслось бы руководство авиаперевозчика, если бы узнало, что стюардесса что то там в кабине трогала?

[surta]

alejandro82, видео уже старое, когда оно вышло, в сети по развлекательным ресурсам ходила история что с обоими лётчиками случилась беда и самолёт остался без пилотов. На борту самолёта среди пассажиров был симмер который взял управление и в итоге посадил самолёт.
Вот тогда и появился этот видос где стрюардесса выполняя команды в симме смогла посадить самолёт. Но к реальной жизни это совсем не относится, совсем иная эмоциальная нагрузка. На симме разбил самолёт, встал и вышел.

[ШМЭЛ]

pilottwo1, твои комментарии по поводу https://people.onliner.by/2019/04/17/vo-vnukovo
Неужели ветер может спровоцировать факеление? Или это тупая отмазка Ютейра?

[pilottwo1]

ШМЭЛ, меня больше интересует, как пассажиры оказались на крыле. Бортпроводники просто стояли и смотрели на то, как паксы устроили стихийную эвакуацию.
Это могло привести к травмам, если бы и остальные подорвались. Началась бы давка, так как на крыло выхода у этого самолета всего два.

Что касается Ютейр, то это отмазка. Отмазка глупая. Лучше бы описали ситуацию, опираясь на технические моменты, а не рассказывали про ветер.
Факеление - обычное явление при запуске двигателя. Этот "пожар" произошел именно во время запуска, а не на взлете, как написали журнашлюхи.
Есть же видео. Онлайнер его не опубликовал. Самолет стоит на перроне и никуда не собирается двигаться.

Происходит такое, когда в камере сгорания остается топливо после неудачного запуска или в случае, когда в работе топливной автоматики происходит сбой - форсунки переливают, происходит поздний поджиг, т.к. свечки неисправны или его нет вообще. Т.е. в любом случае появляется много топлива.

После неудачного запуска необходимо выполнить холодную прокрутку (без подачи топлива) в течении одной минуты. Если выполнить неправильно, то в камере останется топливо, к нему добавится топливо, подаваемое автоматикой на запуск. Как результат - превышение объема необходимого топлива и факеление. Прогорит и все. Двигатель выйдет на обороты малого газа и будет работать нормально - без факела.
Если виновата автоматика, то двигатель отключат по команде техника с земли, который контролирует запуск или из кабины, если параметры запуска не будут соответствовать штатным.
Сделают прокрутку без подачи топлива и снова запустят.

Т.е. я причины именно этого факела не знаю, но описал все случаи, когда это происходит. В иных случаях - это уже настоящий пожар и совсем другие результаты - включение системы пожаротушения экипажем, эвакуация, пожарные машины и остальная веселуха.
Не было?
Это был не пожар!!!

Что бы сказали пассажиры, когда увидели бы техника, подходящего с кривым стартером к мотору зимой? Это такая же железка, как и на старых грузовиках.
При сильных морозах и длительной стоянке самолета может происходить залипание (замерзание) клапана стартера и приходится его открывать вручную - на движке для этого есть специальный вход. У меня было несколько раз.
И это тоже нормальное явление.
Но, думаю, если бы пассажиры увидели ТАКОЙ запуск (еще и обоих двигателей), то тоже пришлось бы выгружать самолет, а на Онлайнере вышла бы статья, что Белавиа летает на неисправных дровах.
А Белавиа бы выпустила пресс-релиз потом о том, что техник снимал железкой статическое электричество.

Благо, что техник скрывается из виду, когда подходит к двигателю и его манипуляции простому народу не понятны - "можа так і трэба?!".

[Notzeal]

скрывается из виду

главное, чтобы потом обратно вышел, а то решат, что засосало

[pilottwo1]

Notzeal, кстати, впереди на фюзеляже есть красная линия - обозначает опасную зону при запуске двигателя.
Сбоку подходить не опасно.