Не так, не так. Предоплату даю...+ окончательный расчет. Своих денег по факту СТО не тратит.... Это у нас рынок такой или в самом деле в экономике так хорошо, что можно работу выбирать?
Будет так: заказ комплекта системы. Пригоняется машина, разбирается, собирается. Но за меньшие деньги и хорошим торгом по цене. Потому как только руки без сервиса. Такое на раз делает любое СТО, даже то, которое у меня под офисом.
Откуда ты знаешь чем я занимаюсь?)) У меня как раз две машины чтобы не париться насчет ремонтов и у каждой своя задача. Просто ситуация выглядит так: Я такой занятой аж мочи нету, поэтому машину могу оставить на 2 дня, но когда стало понятно что задешево не получиться, то сразу на осень.
Ты делаешь неверные выводы. "Занятой" не равно "время стоит дорого". Возьми почти любого председателя колхоза, заняты по горло, на работе по 14 часов, а растут не доходы, а долги ... Тоже любят тендеры устраивать с оплатой "в течение 10 дней". Очень важные ребята
Да просто клиент-геморрой никому не нужен. Для этого есть оф. дилеры.
Вообще-то он прав. Владеешь старым ведром - учи матчасть. Просто за деньги никто не готов решать вопросы. Приходится самому вникать. Если машина нужна каждый день, нужно брать новую из салона. Я решил проще, купил вторую машину. Одна в полном стоке поддерживается в хорошем состоянии. Другая для экспериментов. Можно и на неделю-две загнать на ремонт/тюнинг.
Мое ведро (вашими словами) вашему ведру сто очков форы даст. Моя машина всегда в исправном боевом состоянии и пробегает в месяц от ТРЕХ до ПЯТИ тысяч километров. На СТО стоять некогда, раз в 10 тысяч ТО, поэтому Обслуживание в норме.
потому что другой работы нет.
а я не про это. а про то, что он узкий специалист. делает ТОЛЬКО кондюки.
ждем-с 
