Двигатель Д5 дымит при 2500 оборотах

volver · Сообщение **volver** » 31.03.2010 10:03

ФАП фильтр засарен

Сообщение **Nom@de** » 15.10.2010 19:35

Похожая ерунда, проедешь немного и загорается значек движка, валит сизый дым и работает как трактор. Я понимаю, что трактор есть трактор. но совсем как беларус! Помогите с советом.

Сообщение **MiX@** » 15.10.2010 20:54

volver писал(а):ФАП фильтр засарен

ну так вот ответ

Сообщение **akz** » 15.10.2010 20:55

MiX@, тогда еще не знали что такое фап фильтр

Сообщение **MiX@** » 15.10.2010 21:01

так я думаю что Nom@de знает что это токое, или я не прав?

Сообщение **Nom@de** » 15.10.2010 21:06

MiX@, не прав, я не знаю

Сообщение **akz** » 15.10.2010 21:08

Nom@de знает. просто в его двигле не ставили фап- фильтры

Сообщение **Nom@de** » 15.10.2010 21:48

Тогда значит что?

Сообщение **dimos** » 16.10.2010 01:50

Nom@de, год машины, код мотора, вин автомобиля.
и тогда мы вылечим тебя заочно

Сообщение **Nom@de** » 16.10.2010 15:01

YV1TS7206111727551, 2000 год, 2.5 ТДИ. Лечите меня

Сайт · Сообщение **ekid** » 17.10.2010 12:51

Nom@de писал(а):YV1TS7206111727551, 2000 год, 2.5 ТДИ. Лечите меня

Тему другую создал-бы....эта совсем не с твоим мотором...

and181179 · Сообщение **and181179** » 01.01.2011 22:33

barcas писал(а):S60,2005 года ,YV1RS814262507955,D5244T7.
Загорелась ошибка...засорен сажевый фильтр,поехал на сервис по компьютеру стереть ошибки,засада...нестирает.Механик говорит блокада заводская стоит,что-бы в сервис центре ремонтировались.Ехать в сервис центр не выход...не механики там,а хапуги.Подскажите как решить проблему.Заранее спасибо.

Цитата из "Вида"
На двигателе установлен катализатор. Он расположен непосредственно за турбоагрегатом. Это позволяет катализатору после запуска быстро достичь рабочей температуры.
За катализатором находится фильтр частиц. Он работает по принципу проходного потока. Управление и контроль система осуществляет при помощи лямбда-зонда, а также датчиков температуры и перепада давления.

Неплохо бы проверить работоспособность датчиков давления + проверить перепад давления выхлопных газов на фильтре твёрдых частиц. И толко потом разбираться в самим фильтром. И нет тут никакой заводской засады!!!! Я считаю что неправ ваш механик. Тем более в плане ошибки если ошибка из разряда действующих их не стереть, пока не устранена причина!!!!! Нет там никакой "блокады"

кроме той что под кепкой