после удаления сажевого (на какое масло перейти)

Alexanderrr · Сообщение **Alexanderrr** » 15.12.2019 18:41

всем привет, хотел бы получить совет, на какое масло можно перейти без последствий после удаления сажевого фильтра? все годы лил 0w30 a5/b5 castrol, жора масла никогда не было, слышал, что после удаления можно перейти на масло с другим допуском и другой вязкостью, интересуют мнения экспертов и людей с опытом, спасибо

Alexanderrr · Сообщение **Alexanderrr** » 15.12.2019 18:42

мотор d5 136kw 2006 года

Сообщение **alejandro82** » 15.12.2019 20:24

Alexanderrr, с чего вдруг другая вязкость? Мотор как то тепловые зазоры поменял?

Alexanderrr · Сообщение **Alexanderrr** » 15.12.2019 23:23

alejandro82 писал(а): ↑15.12.2019 20:24 Alexanderrr, с чего вдруг другая вязкость? Мотор как то тепловые зазоры поменял?

ну все же кричат - как так, 353 тыс мотору, а ты льешь 0w30? удалил сажевик, читал мол можно перейти на другое масло, что имелось ввиду не было написано, про допуски это, про вязкость, или про всё вместе, поэтому и спрашиваю

Сообщение **alejandro82** » 15.12.2019 23:41

Alexanderrr, вязкость и допуски не одно и то же. Под сажевик обычно малозольное масло. Хорошо для сажевого, не очень для мотора. Быстрее вырабатываются защитные присадки. Теперь можно рассматривать масла с полноценным пакетом присадок. По поводу лить гуще при большом пробеге, так обычно кричат не самые знающие люди.

Alexanderrr · Сообщение **Alexanderrr** » 16.12.2019 03:20

alejandro82 писал(а): ↑15.12.2019 23:41 Alexanderrr, вязкость и допуски не одно и то же. Под сажевик обычно малозольное масло. Хорошо для сажевого, не очень для мотора. Быстрее вырабатываются защитные присадки. Теперь можно рассматривать масла с полноценным пакетом присадок. По поводу лить гуще при большом пробеге, так обычно кричат не самые знающие люди.

выходит, теперь можно лить а3/b4?

Сообщение **alejandro82** » 16.12.2019 06:54

Alexanderrr, нет. Это параметр вязкости.

Сообщение **alejandro82** » 16.12.2019 11:00

Alexanderrr, почитайте. Начать наверное стоит с этого:
https://www.oil-club.ru/forum/forum/111 ... %B0%D0%BC/
Топ масел:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/262 ... ii-torcon/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/790 ... %B1%D0%B0/

Alexanderrr · Сообщение **Alexanderrr** » 16.12.2019 13:25

alejandro82 писал(а): ↑16.12.2019 11:00 Alexanderrr, почитайте. Начать наверное стоит с этого:
https://www.oil-club.ru/forum/forum/111 ... %B0%D0%BC/
Топ масел:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/262 ... ii-torcon/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/790 ... %B1%D0%B0/

спасибо за разговор ни о чем

Сообщение **alejandro82** » 16.12.2019 13:30

Alexanderrr писал(а): ↑16.12.2019 13:25 разговор ни о чем

Лейте то что и раньше. Так нормально? Или вы хотите что бы за вас кто то принял решение?

Сообщение **Анрей** » 16.12.2019 14:18

5w30 A3/B4 любой марки (shell, mobil и т.д.) какое нравится.

Сообщение **Анрей** » 16.12.2019 14:21

или 0w30 A3/B4 любой марки (shell, mobil и т.д.) какое нравится.

Сообщение **Анрей** » 16.12.2019 14:25

0w30 и 5w30 - вязкость.

Маркировка представлена буквами и цифрами:
Первое число, поставленное рядом с буквой W, показывает, при какой внешней температуре масло начинает густеть и доходит до состояния, когда теряются нормальные рабочие характеристики;
Второе число, расположенное после литеры W, демонстрирует температуру, когда состав становится чересчур жидким, неспособным формировать на деталях защитную пленку]

А3/B4 - классификация (допуск).