Это скорее искючение, чем правило. Если бы все эти моторы ходили по 750 тыс.км. о них бы сейчас легенды рассказывали )))
У меня такой же был.
Она же пластиковая и в принципе не плохо ремонтируется паяльником и надо обязательно усилить металлической сеткой. Конечно внешний вид может получиться не такой как у новой, но все же лучше чем с поломанной ездить, а если нормальный мастер попадется и еще потом покрасить то еще и лучше новой будет )))Ina_Volvo_S60_2002 писал(а): ↑15.02.2023 09:12 Доброго времени суток. Вопрос следующий:
Volvo S60 2002г. сломалась ручка со стороны водителя
что можно с этим сделать? (Р.S. на барахолке дверных карт нет)
+ такая же история с подстаканником по середине. трещина по середине + крышка не держится на месте
https://bamper.by/zapchast_obshivka-per ... -6-29-2-3/Ina_Volvo_S60_2002 писал(а): ↑15.02.2023 09:12 Доброго времени суток. Вопрос следующий:
Volvo S60 2002г. сломалась ручка со стороны водителя
Снимок двери.JPG
что можно с этим сделать? (Р.S. на барахолке дверных карт нет)
+ такая же история с подстаканником по середине. трещина по середине + крышка не держится на месте
"Ручка за которую надо тянуть." очень правильное описание )))
На драйве видела что ставят от реситайлингов и как-то усиливают изнутри. Но не знаю нужны ли доработки какие-то по креплению, кнопкам и тп. В идеале конечно и подстаканник поменять на "хлебницу" от рестайлинга, но опять же вопрос в том где найти и за какую цену. Руки если что из плеч и посидеть поковырять смогуYukon писал(а): ↑15.02.2023 14:28 Она же пластиковая и в принципе не плохо ремонтируется паяльником и надо обязательно усилить металлической сеткой. Конечно внешний вид может получиться не такой как у новой, но все же лучше чем с поломанной ездить, а если нормальный мастер попадется и еще потом покрасить то еще и лучше новой будет )))
Обратитесь к мастерам кто кузовными работами занимаются, думаю что девочке не откажут в помощи )))
ну, можно и так, но я так понимаю она сама по себе очень ненадёжная и даже если купить условно новую её стоит укреплять прежде чем ставить, иначе она опять сломается
Это происходит чуть сложнее. 1 - меняется вместе с боковыми накладками тоннеля у ног. Меняется и подлокотник, соответственно надо подбирать или перешивать цвет. 3 - нужна накладка на КПП алюм, обычно без нее идет. 4 - останется маленькая щель, где раньше был зажим для ручки, абсолютно не критично.
так да, дело в цвете. у меня салон светлый и карты соответственно тоже
В смысле можно и так?)) Это целая ручка и да, сейчас они стоят по 20 баксов, пару лет назад по 5.Ina_Volvo_S60_2002 писал(а): ↑15.02.2023 15:46ну, можно и так, но я так понимаю она сама по себе очень ненадёжная и даже если купить условно новую её стоит укреплять прежде чем ставить, иначе она опять сломается
Варианты беж тоже есть. Накладка останется ваша. Карту снимать не надо.
да, это я понимаю. консоль надо ещё поискать. Мониторю время от времени, а вдруг повезёт найти. Такая же история и с сидениями. Толи искать в нормальном состоянии, или перешивать те что есть, или колхозить от другой модели/годаTokRa писал(а): ↑15.02.2023 15:48 Это происходит чуть сложнее. 1 - меняется вместе с боковыми накладками тоннеля у ног. Меняется и подлокотник, соответственно надо подбирать или перешивать цвет. 3 - нужна накладка на КПП алюм, обычно без нее идет. 4 - останется маленькая щель, где раньше был зажим для ручки, абсолютно не критично.