банально меняли прокладку крышки ... Естественно, съем форсунок...При сборке получилось, что шайбы под них стояли 1,5 а ремонтники поставили 4, ибо не поджимались форсы. Начался дурдом. Машина в аварии каталик и сажевик в прожиг... Заменил на 2.0 машина пошла, но переключение на более высоких оборотах, расход в городе 16.1.
Вопрос, оригинал шайбы в 1 мм или сколько? Т.к. распылитель в форвамеру видно не попадает четко...
Кто знает?
