S 60 II делимся опытом

Обсуждение автомобилей Volvo S60 New (с 2011 модельного года), V60 и XC60
n0TeMkuH
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 24.06.2023 21:24
Авто: Текущий Peugeot 806
GSM: +375291575124
Имя: Александр

S 60 II делимся опытом

Сообщение n0TeMkuH »

https://cars.av.by/volvo/s60/107210947
Что можете рассказать/посоветовать за этот мотор? Понимаю что вопрос ни о чем, однако ничего не слышал за них и хотя-бы какую инфо узнать и к чему готовиться.
Аватара пользователя
Yukon
Сообщения: 2515
Зарегистрирован: 14.09.2014 16:50
Авто: V60 2.0 D3 + V60 2.0 D2+чип
GSM: +37296524721
Имя: Юрий
№ клубной карты: 555
Откуда: Минск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 200 раз

S 60 II делимся опытом

Сообщение Yukon »

n0TeMkuH писал(а): 22.03.2024 12:07 https://cars.av.by/volvo/s60/107210947
Что можете рассказать/посоветовать за этот мотор? Понимаю что вопрос ни о чем, однако ничего не слышал за них и хотя-бы какую инфо узнать и к чему готовиться.
Volvo 2.0 D R5
Турбодизели Volvo под обозначением D3 (D520) и объёмом 2.0 литра появились в 2010 году. Они дебютировали наряду с третьим поколением 2.4 R5 и отличались, по сути, сокращением хода поршня.
Двухлитровый мотор выпускался в разных вариациях мощности: 136, 150, 163 и 177 л.с. и исключительно с одним турбонагнетателем.
Среди распространённых проблем этого мотора — пробой прокладки под ГБЦ.
- Встречались случаи, когда лопался блок цилиндров.
- Неисправности турбокомпрессора страшны топовым версиям мотора: две турбины так плотно укомплектованы, что для того, чтобы демонтировать нагнетатель, приходится доставать двигатель.
- Проблема приводного ремня навесного оборудования не обошла стороной и этот мотор: если ремень оборвётся и попадёт под ремень привода ГРМ, из строя выйдет весь двигатель.
- Сажевый фильтр принесёт проблемы, если перестанет уходить в режим самоочищения. При первых признаках проблемы владельцу лучше обратиться за помощью к специалистам.
- Пьезофорсунки в 2.0 D R5 пьезоэлектрические, ремонту не подлежат. Тем не менее, на пробегах до 200 тыс. км проблем с топливной системы практически не наблюдается.
- Вихревые заслонки грозят слетанием пластиковой тяги управления заслонкой (потеря мощности, неровная работа ДВС, ошибки на инфотабло) — их нужно менять при первых же признаках, чтобы избежать ошибок в приготовлении топливной смеси и сопутствующих проблем. При замене вихревых заслонок демонтируются и форсунки.
- Приводной ремень с натяжителем рекомендуют менять на пробегах до 100 тыс. км, дальше он может расслоиться и попасть под ременть ГРМ, вызвав встречу цилиндров с клапанами.
Итого:
Дизельные двигатели Volvo считаются прогрессивными и надёжными. Первые их версии славились своей простой конструкцией, но подходить к выбору возрастных агрегатов сегодня следует осторожно.
Даже у более современных версий турбодизелей 2.4 и 2.0 отсутствуют ярко выраженные проблемы с топливной системой, типичные для дизелей других автопроизводителей, и это уже делает их желанной покупкой для многих.
https://dieselkraft.by/poleznaya-inform ... volvo.html
Четыре колеса везут тело, а два колеса везут душу!
n0TeMkuH
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 24.06.2023 21:24
Авто: Текущий Peugeot 806
GSM: +375291575124
Имя: Александр

S 60 II делимся опытом

Сообщение n0TeMkuH »

Ух… благодарю за исчерпывающий ответ. Ссылку сохраню.
Аватара пользователя
Yukon
Сообщения: 2515
Зарегистрирован: 14.09.2014 16:50
Авто: V60 2.0 D3 + V60 2.0 D2+чип
GSM: +37296524721
Имя: Юрий
№ клубной карты: 555
Откуда: Минск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 200 раз

S 60 II делимся опытом

Сообщение Yukon »

n0TeMkuH
phpBB [video]
Четыре колеса везут тело, а два колеса везут душу!
FYWY
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 29.09.2024 20:19
Авто: Volvo S60 II
GSM: +375445994868
Имя: FYWY

S 60 II делимся опытом

Сообщение FYWY »

Привет всем. Стали обладателями бушной Volvo S60 II. 1.6 двигатель, T4. И у меня сразу куча вопросов, помогите.

- Гугугу гул (будто сопротивление, шины?)
- Старт с пропуском. Сначала идёт будто хруст, затем машина нормально заводится.
- Трясется, отдача в руль
- странный звук после того, как заглушен автомобиль, и открываешь дверь (вжук)
- Шелестящий металлический звук при наборе скорости. Преимущественно справа (катушка зажигания, экран рулевой рейки, грмы и прочее?)

И из последнего
- задымила и потеряла скорость. По ощущениям не работает турбина, теряет масло литрами, и звук появился будто металлические молоточки цокают.

Вопрос, на сколько я попал и что это может быть?
Аватара пользователя
TokRa
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: 18.01.2022 20:02
Авто: Volvo V70R 2004, Subaru Forester 2012
GSM: +375297507955
Имя: Владимир
Skype: _kelevra_
№ клубной карты: 15
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 198 раз

S 60 II делимся опытом

Сообщение TokRa »

А как вы купили машину с таким набором???

Ехать на диагностику и в вашем случае уже вчера. По описанием мотор на свалку.
FYWY
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 29.09.2024 20:19
Авто: Volvo S60 II
GSM: +375445994868
Имя: FYWY

S 60 II делимся опытом

Сообщение FYWY »

TokRa писал(а): 30.09.2024 00:35 А как вы купили машину с таким набором???
За 2 тысячи. Речь не про набор, а в куда конкретно тыкать
Аватара пользователя
TokRa
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: 18.01.2022 20:02
Авто: Volvo V70R 2004, Subaru Forester 2012
GSM: +375297507955
Имя: Владимир
Skype: _kelevra_
№ клубной карты: 15
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 198 раз

S 60 II делимся опытом

Сообщение TokRa »

Тыкать в главная-партнеры-сто, ехать на диагностику и готовить 2000+ на мотор.
FYWY
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 29.09.2024 20:19
Авто: Volvo S60 II
GSM: +375445994868
Имя: FYWY

S 60 II делимся опытом

Сообщение FYWY »

TokRa писал(а): 30.09.2024 10:55 Тыкать в главная-партнеры-сто, ехать на диагностику и готовить 2000+ на мотор
понял, и спасибо.
Помолимся за экобуст. Второй раз в него наступаю с одинаковым результатом
Ответить

Вернуться в «S60N (11-), V60, XC60»