VOLVO-CLUB.BY

bygel24, заметил закономерность, с первого раза прокачать никогда не получается, после заливки жижи надо подождать и прокачать пару раз с промежутком времени и все будет хорошо

romansacyuk, жидкость не уходит?

Wander_380 писал(а):brab, обычный выжимной от Валио подойдет, стоит 5-10 у.е., гидравлический после 2001 года начали ставить и на турбо ставили, вообщем где коробка от вольво

у меня 98 года машина турбобензин, тоже гидравлический выжимной

Lambo, правильно, на турбо изначально все ставилось как на рестайле. мой косяк

romansacyuk, значит смотри цилиндры и шланги, где то утечка.

в большинстве случаев течет с цилиндра,который на коробке. Поменять ремкомплект. если не сильно изношено и прокачать сцепление. Денег нужно копейки, времени 20 минут.

Новое сцепление после замены стало жестко включаться. От чего это может быть? Менял зимой, сразу думал что притрется, но уже сколько езжу до сих пор тоже самое. Схватывается очень жестко, практически ударом. Можно его как то подрегулировать?

mohitos, не валео часом? насколько помню у нас не регулируется, гидравлика.

Luk ставил. Надеюсь притрется когда-нибудь

mohitos, у меня лук отлично работает, изначально очень легко нажималась педалька, потом через пару месяцев приработалась, а может я уже не замечаю, нажимается очень хорошо, без усилий. Думаю дело в корзине у тебя.

Педалька мягенькая, жесткое само включение сцепления. Вроде и отпускаешь педаль не быстро, а схватывается с толчком. Как будто там только два положения вкл-выкл

Закидывал проблемку в "мелкие вопросы", без особого энтузиазма.
Как обычно, новые траблы появляются после устранения старых. Итак началось следующее: при выжимании сцепления, появляется небольшой шелест в районе коробки. На холостых тихо, даешь оборотов (даже стоя на месте) становиться громче. Трогается машина вроде бы нормально и едет тоже. Грешу на выжимной подшипник. Исходя из вышесказанного есть ряд вопросов:
1) сколько с этим можно ездить и стоит ездить ли вообще;
2) может есть какой способ это дело на время убрать, подрегулировать может что можно;
3) может быть такое, что это и не подшипник вовсе;
4) сколько примерно по времени снимать коробку, а то через пару недель еду к отцу на выходные, а у него там подьемник есть ну и инструмент всевозможный;

Ну и добавлю, что в феврале ставил ремкомплект рабочего цилиндра сцепления, тормозуха на месте. Если это имеет какое-то отношение.

Almaz, в принципе, если выжимной не заклинит и не развалится.(на что гарантию никто не даст)))) - то ездить можно...
по коробке часа 2-3, слить масло, выкинуть полуоси (особенно правуююю)))) выбить штифты и выдрать её из коробки
стартер, болты... ну выжимной поменять можно и отвести в сторону, не скидывать на землю...

Добавлено спустя 50 секунд:
может быть что и не подшипник, но всё рано это окажется подшипник, только уже другой ..в коробке))

cheekerman, а когда подшипник окажется в руках, как определить нормальный он или нет? и как лучше поступить при покупке нового, поехать на рынок с образцом или купить заранее, чтобы сэкономить время. Просто я к чему спрашиваю, может же быть такое, что не тот дадут. С непростительным дилетантизмом продавцов на авторынке иногда сталкиваюсь и в Экзист веры особой нет, тому пример последний случай с триподом.

да покрутишь в руках - как обычный подшипник, услышишь шелест или обнаружишь люфт...
http://www.exist.by/price.aspx?pcode=30 ... tScripts=1 - бери любой не ошибёшься
в оригинале - Валео

Запрошенный артикул
Volvo 3081 9939 Подшипник выжимной
15
513 900 р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Luk 500 0758 10 Подшипник выжимной 1
0
142 500 р.
SACHS 3151 600 520 Подшипник выжимной 3
0
200 600 р.
Valeo 804 102 Подшипник выжимной 10
0
129 600 р.