ДТ Евро-5

[W@dim]

Не хранить а добавлять (использовать), это присадки ХАЙ ГИР, ВЮРТ..., остальные не помню.

Очень не внимательно читали предыдущую страницу. А термины типа "соскок" на уровне песочницы...
Я уже писал, что мое мнение основано на многолетнем опыте практического применения и борьбы с этой напастью- плохое топливо.
Еще раз повторюсь, ничего никому доказывать не собираюсь, правда у каждого своя, а вот истина одна. А истина в том, что каждый покупает ту машину которая ему нравится, я больше люблю бензинки, вы любите дизеля.Да без проблем. Просто судя по форуму проблем у Дизельных в РАЗЫ больше- замерзло, форсунки стрекочуть, сажевый фильтр, ремень перескочил, колбасит, дымит, не едет....Опять ничего никому не доказывал, просто обсуждаю

[AndrejkaLT]

Не хранить а добавлять (использовать), это присадки ХАЙ ГИР, ВЮРТ..., остальные не помню.

Очень не внимательно читали предыдущую страницу. А термины типа "соскок" на уровне песочницы...
Я же вам пишу, что мое мнение основано на многолетнем опыте практического применения и борьбы с этой напастью- плохое топливо.

А как с напастью - дорогим топливом боротся ? Такого опыта не у кого нет ещё

[builder]

Мимо одного медленно проезжая заглушил и опять завёл

Не люблю жлобов

А термины типа "соскок" на уровне песочницы...

Соскок - он и в африке соскок, вне зависимости от терминологии.

мое мнение основано на многолетнем опыте практического применения и борьбы с этой напастью- плохое топливо

Я так понял проблему решили кардинально? Газ+бензин? Т.е. танцы с бубнами (сорри, присадка во внутреннем кармене) и рекомендации, как официального сервиса, использовать только качественное топливо это только для форумов и для клиентов СТО?

[W@dim]

Я так понял проблему решили кардинально? Газ+бензин? Т.е. танцы с бубнами... (

Да нет, личный мой транспорт только бензиновый (бензо-газовый)
а вот по прошлой работе (официальный сервис строительной техники) нашли способ- только подогреватель, причем один в бак+ подогревемый фильтр ( не бандаж) именно фильтр с подогревом. Правда нагрузка на АКБ и после запуска на генератор нехилая, но что делать. И к тому же рекомендация в сильные морозы (от -25 и ниже) вообще не запускать технику- последствия такого холодного запуска несоизмеримы с возможностью поработать в такой мороз. Это сильнейший удар в момент запуска по КШМ, сильнейшая нагрузка на ТНВД и форсунки, а также повышенная нагрузка на гидравлику до прогрева масла.

[builder]

нашли способ- только подогреватель, причем один в бак+ подогревемый фильтр ( не бандаж) именно фильтр с подогревом

Опять не понял, а где в перечне ДТ-5 и присадка? А если не помогают, тогда зачем танцы с бубном?

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
Впрочем ИМХО пустой спор. Мой личный транспорт с самого начала только дизель. Так что натанцевался в свое время. И считаю, что действительно лучший способ борьбы - не убитое двигло, хороший аккум и генератор ну и подогрев топлива, прежде всего фильтра. Тогда фильтруемость - уже дело десятое.

[AndrejkaLT]

Строитель
А я не люблю владельцев А8 4,2 Кватро которые не могут себе акум нормальный поставить

[Dimus]

А я не люблю владельцев А8 4,2 Кватро которые не могут себе акум нормальный поставить

Типа там все так просто: поставил новый аккумулятор и все стало ОК Нюансов - море, которые запросто превращают новый самый-самый Bosch 110A/h в бесполезный груз в багажнике!