Проблемы с температурой, термостат или нет...

Обсуждение автомобилей Volvo S40 и V40 (c 1996 по 2004 год выпуска)

Модераторы: TokRa, Yukon

Аватара пользователя
reanimator
Сообщения: 1373
Зарегистрирован: 09.11.2011 21:14
Авто: Volvo V70, D5 2003, МКПП
GSM: +375296628281
Имя: Андрей
№ клубной карты: 92
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение reanimator »

Koks писал(а):это норма
Без догревателя это норма.
Дейcтвия пpофеccионалов пpедcказуемы. Hо миp полон любителей....
Не всем же выбиваться в люди, кто-то просто живет, как человек.
Аватара пользователя
bizonn
Клуб любителей выпить
Сообщения: 1743
Зарегистрирован: 07.08.2011 09:25
Авто: volvo v40 1.9 D4192T3 2004, Volvo v-60 t5 p2
GSM: +375296058004
Имя: Игорь
№ клубной карты: 56
Откуда: Несвиж
Благодарил (а): 4 раза

Сообщение bizonn »

vodila777 писал(а):
@lex писал(а):какой фирмы лучше взять
оригинальный
+100500, это вам не гольф2 :)
С хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).
Аватара пользователя
Ultras
Сообщения: 9117
Зарегистрирован: 11.01.2011 01:51
Авто: Volvo S80 T6 Executive + Volvo S80 T6 Executive
GSM: +375296230333
Имя: Кирилл
№ клубной карты: 1111
Откуда: Минск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Сообщение Ultras »

Щорс писал(а):Wahler я себе брал.
+1
MozG писал(а):можно обойтись без слива
но долить надо будет, не забывай


а вообще, если температура не поднимается до нормы, то причем тут термостат? ну открыт большой круг постоянно и что? у вас когда термостат открывается тоже температура падает ниже нормы? просто дольше греется при открытом постоянно. но поменять попробуй, лишним не будет, просто логики не вижу
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

С завода стоит как раз Wahler, поэтому куда уж оригинальнее
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
Ultras
Сообщения: 9117
Зарегистрирован: 11.01.2011 01:51
Авто: Volvo S80 T6 Executive + Volvo S80 T6 Executive
GSM: +375296230333
Имя: Кирилл
№ клубной карты: 1111
Откуда: Минск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Сообщение Ultras »

могу сказать с 90% уверенностью, термостат тут не при чем.
можно и зеленый. но лучше доливать того цвета, который залит. при полной замене не имеет значения, но не забудь промыть, так круче :)
Аватара пользователя
victor.M
Сообщения: 2712
Зарегистрирован: 01.07.2010 16:24
Авто: VOLVO S60 2.4i (2002)
GSM: 2285326
Имя: Виктор
Откуда: Белоозерск
Поблагодарили: 5 раз

Сообщение victor.M »

меняй термостат, по ходу он у тебя не закрывается полностью, поэтому и не нагревается антифриз до своих 90-95 градусов. работы на полчаса.
Само приплывает только дерьмо. За жемчугом надо нырять.
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

У нас так сделана система вентиляции, из центральных отверстий теплый воздух дует, из боковых настолько горячий что даже обжигает слегка если ладонь прижать к отверстию вентиляции. Если включаешь 24 градуса и выше то дышать не возможно, в салоне Ташкент. :lol:
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
dimokk
Сообщения: 251
Зарегистрирован: 16.04.2011 20:22
Авто: volvo v40 99г. 1,9d(D4192T2)
GSM: 80298894210
Откуда: Минск

Сообщение dimokk »

У меня возникла такая проблема! При езде по городу в жару(именно с включенным кондером), уже два раза стрелка улетала в красную зону! С выключеным кондером все ок! Почему?
Аватара пользователя
Wander_380
Сообщения: 4676
Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
GSM: +37068791320
Имя: Dmytro
Откуда: Литва, Висагинас
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Wander_380 »

dimokk, нагрузка на двигатель сильно возрастает, или термостат подклинивает или радиатор забит.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
Аватара пользователя
dimokk
Сообщения: 251
Зарегистрирован: 16.04.2011 20:22
Авто: volvo v40 99г. 1,9d(D4192T2)
GSM: 80298894210
Откуда: Минск

Сообщение dimokk »

Я вот больше склоняюсь к радиатору! А может быть из-за антифриза? Менял недавно! Может подлива какая?
Аватара пользователя
anatol
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 14.09.2009 20:37
Авто: Volvo V70 2006г. B5244S акпп
GSM: +7985123456
Имя: Anatol
Откуда: Russian Federation
Контактная информация:

Сообщение anatol »

всем привет! лето закончилось...пришло время воспользоваться печкой - а она дует холодным!! после этого заметил что температура ОЖ немного ниже обычного. первое что пришло на ум - поменять термостат.. взял Gates, заменил, но никаких изменений! машина работала на месте. вроде прогрелась до рабочей температуры минут за 15, а печка холодит! где смотреть? :dwarf:
Аватара пользователя
Бapkac
Сообщения: 1017
Зарегистрирован: 08.09.2010 18:33
Авто: бордо 96года S40 B4184S M3P
GSM: +375298591020
Имя: Йорик
Откуда: М И Н С К Запад
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение Бapkac »

anatol у меня тож если на климе стоит до 23 по цельсию воздух так себе , но стоит только выставыть 24 и больше - жара :)

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
заслонка хоть в верхнем положении? :D
Двухлитровым должен быть пакет молока. А трехлитровым бокал пива.
AUTOCOM CDP+ :declare:
Аватара пользователя
Ultras
Сообщения: 9117
Зарегистрирован: 11.01.2011 01:51
Авто: Volvo S80 T6 Executive + Volvo S80 T6 Executive
GSM: +375296230333
Имя: Кирилл
№ клубной карты: 1111
Откуда: Минск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Сообщение Ultras »

anatol, возможно заслонка не регулирует. а минимальные изменения есть?
Аватара пользователя
anatol
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 14.09.2009 20:37
Авто: Volvo V70 2006г. B5244S акпп
GSM: +7985123456
Имя: Anatol
Откуда: Russian Federation
Контактная информация:

Сообщение anatol »

ощущения что ничего не поменялось! с зимы в систему охлаждения почти не лазил.. за исключением, что отдавал машину в сервис, там кривые руки снимали омывательный бачок...шланчик от радиатора в расширительный бачок вылетел из клипсы и перетерся о приводной ремень! пришлось купить новый и заменить. где-то завоздушиться система не могла?

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Бapkac, Ultras, а как проверить в каком положении заслонка..где она есть, собственно? :)
Аватара пользователя
anatol
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 14.09.2009 20:37
Авто: Volvo V70 2006г. B5244S акпп
GSM: +7985123456
Имя: Anatol
Откуда: Russian Federation
Контактная информация:

Сообщение anatol »

в какойто ветке нашел, что на рестайле есть клапан для выгона пробки на нижнем патрубке, немного открутил, воздух спустился, но не до конца.полностью выкручивать не стал - побоялся обжечься. потом еще раз попробую, но печка уже стала дуть теплым :)
Аватара пользователя
гость из России
Сообщения: 948
Зарегистрирован: 05.12.2011 06:26
Авто: VOLVO s 40 D4192T3 2003
GSM: 89600285907
Откуда: Финско-Китайская граница

Сообщение гость из России »

anatol, У меня дизель.но пробки две.Одна на верхнем шланге радиатора.другая на шланге к печке.
Аватара пользователя
anatol
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 14.09.2009 20:37
Авто: Volvo V70 2006г. B5244S акпп
GSM: +7985123456
Имя: Anatol
Откуда: Russian Federation
Контактная информация:

Сообщение anatol »

оказалась пробка. выгнал через клапан в нижнем патрубке. сейчас в салоне африка!
Ответить

Вернуться в «S/V40 (96-04)»