VOLVO-CLUB.BY

cheloveki, Ну у меня больше положений P-R-N-D-3-2-1...
Вопрос когда я в следующий раз проеду эти 30 км за раз.

алексей писал(а):Вопрос когда я в следующий раз проеду эти 30 км за раз.

Захочешь проедешь!

алексей писал(а): Ну у меня больше положений P-R-N-D-3-2-1...

это 5-акпп с какого года пошли, у меня AW 50-42, 98г 4-Акпп

cheloveki писал(а):AW 50-42

только 4 передачи!

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
ты для начала на холодную проверь, по идее если есть перелив то он возможно будет виден и на золодную

cheloveki, Не , у меня тоже 4-АКПП AW50-42. На в70-1 не было 5-АКПП вроде. На 2.5ТДИ так точно. Другое дело что у меня машина 2000 года - может поэтому немного другое управление самой АКПП.
HaMMeR, надо будет проверить когда на работу приеду. Как раз 15 минут езды.

50-42 это 4х ступенчатая акпп без вариантов. насчет режимов... странно все это. должнобыть одинаково. ты посмотри еще раз,может перепутал. ваще на автомате мало смотришь на режимы. включил драив и все

HaMMeR, Не, не мог перепутать. Каждый раз как сажусь в машину, перед тем как ехать - по всем режимам прохожу. Если терзают смутные сомнения - могу сфоткать.

У меня тож 50-42 и тож положения P-R-N-D-3-2-1, 2,5 ТДИ, 2000года

ВНИМТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ ПОСТЫ

cheloveki писал(а):5 положений R,N,D,2,l туда и пять обратно

алексей писал(а):Ну у меня больше положений P-R-N-D-3-2-1

cheloveki писал(а):это 5-акпп

P R D 3 2 L 4 ступени

Nom@de, На 80-ке были 4_АКПП?
buyan, Ты что имел ввиду?

алексей писал(а):На 80-ке были 4_АКПП?

да первые 2 года

алексей писал(а):buyan, Ты что имел ввиду?

да ничего просто спор пошел за то что у тебя 5 ступа

так у меня такая, либо я чет не догоняю! Передачи считаются только те которые идут вперед, правильно?

Nom@de писал(а):Передачи считаются только те которые идут вперед, правильно?

ясно дело

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

buyan писал(а):R,N,D,2,l

не может быть должна быть R,N,D,3,L

Так у меня 4 получаеццо

HaMMeR писал(а):не может быть должна быть R,N,D,3,L

ошибся циферкой

Nom@de писал(а):Так у меня 4 получаеццо

коробас 50-42 - четырехступенчатый и никак иначе

Сегодня очень много поездил. В итоге приехал на парковку, попереключал все режимы в АКПП, потом просто постоял потарахтел на "Р" пару минут, затем не глуша мотор проверил уровень. Выше где-то на 8-9мм относительно рисок отметки НОТ. Надо сливать как я понимаю. Но как? И сколько примерно?...

алексей, если считаешь что есть необходимость сливать...то скинь шланг с радиатора...и слей.
или при помощи щприца большого обьема и тробки...через трубку щупа.
80-100мл

алексей
Вообще установить уровень масла в АКПП довольно нелегко .... Я после замены еще долго мудохался ...
Идеальные условия, чтобы на улице было 15-20 град. тепла ... Проверяется в нескольких режимах. После заводки должна поработать минут 20, проверить ... уровень масла должен быть такой-то .... Потом проехать км двадцать до полного прогрева масла ... опять проверить .... В Виде это хорошо описано, с графиком ... выложил ...
А в твоем случае ... попробуй слей грамм 100 ... я это делал шприцем ... надевал на него прозрачную силиконовую трубочку длиной около 10 см ... и через маслозаливную горловину отсасывал ...
А мож ты просто немного перегрел коробку ... тогда уровень масла в норме ....

SergiuS, У меня уровень сейчас на щупе был как на картинке при 120 градусах. Один в один.
перед этим ездил весьма активно с полдня с небольшими остановками. Ну, бывают такие дни когда надо везде успеть.
Кстати при недавней проверке уровень был почти такой же (чуть ниже), но тогда и поездил немного.

Вот и не знаю что делать.
ВИДА легла на компе почему-то. Надо попробовать переставить.

алексей
Вся и основная проблема в том, что замерять тем-ру масла невозможно .... нужно что-то типа дистанционного инфракрасного термометра ... Или подключением компа ...
Поэтому определяем на глаз ...
Слей, как я писал, грам 100, а там еще раз уровень проверишь ...