VOLVO-CLUB.BY

TokRa писал(а): ↑16.08.2019 14:44 Родные под номерами 8659024 и 8659026 стоят под 500 енотов комплект,

TokRa писал(а): ↑16.08.2019 14:44 Ну вот и надо поменять бы, потому что и 4 глаза надо, и свет надо.

TokRa писал(а): ↑16.08.2019 14:44 Эрочники, бедолаги, что с птф бум делать?)

leon писал(а): ↑10.02.2020 19:01 Доброе время суток. Может у кого-нибудь есть инфа по этой эрке - https://cars.av.by/volvo/s60/16214635 ? А то друг хочет приключений на свою пятую точку)) Вот интересно что с ней не так

Eklik писал(а): ↑10.02.2020 21:46 посмотри на ее перед она кривая.

TokRa писал(а): ↑12.02.2020 17:28 Только вот для начала эрку в сток вывести стоит кучу бабок, и заставить ехать на свои ТТХ.

TokRa писал(а): ↑12.02.2020 17:24 leon, кривые зазоры в эрке - не самая большая беда. Отсутствие денег на обслугу, при любви кататься "тапка в пол" - вот это жопа. Кодка двуха мотор, штука коробка, двуха подвеска и тд....
Помнится мне, что брали эту тачку для перепродажи как-то.
Если у друга в пятой точке уже лежит готовых 5+к, то можно глянуть. Без диагностики бесполезно, но вангую мертвый двигун, от того и продажу "с нюансами".

TokRa писал(а): ↑12.02.2020 17:28

CoLT21 писал(а): ↑12.02.2020 16:21 На что способна в тюнинг плане нормальная(живая) S60R?

А что хотите увидеть? Квотер из 13, сотку из 5, сил за 400 - всё реально, и даже больше. Вопрос готовности вкладывать в проект. Это не япы, где в корча свап пакет засыпать можно за штуку и валить на все бабки до убоя.
Только вот для начала эрку в сток вывести стоит кучу бабок, и заставить ехать на свои ТТХ.

TokRa писал(а): ↑12.02.2020 22:39 CoLT21, брать только палку, автоматы не едут. Неплохое состояние эрки - это 230-250 кобыл, за 6-8 тысяч, по опыту многих. Соответственно для поехать на сток придется пару штук вкинуть. Разбежка затрат на эрку после покупки от 1 до 5 тысяч в первый год, как повезет. За годы на форуме и сам с эркой, я добрую половину их знаю, потому просто говорю среднее, из опыта. Услышите и "супер" варианты с только заменой масла, но могу рассказать и про хреновые в 5+.
Короче получаем Стейдж 0.
Потом замена форс, вылопа, чип/прошивка, впуск переделать, насос выкинуть, отстроить это всё и получаем ещё плюс 3-4. При условий, что не лопнул до этого блок и турбина цела.
Получаем Стейдж 2.
Когда начинают считать по 100-200 долларов и она поедет, то удачи только. Бюджет покупки плюс работ не выйдет в сумме меньше 15. Те, у кого доступ к ремонтной зоне - читеры).

TokRa писал(а): ↑12.02.2020 22:39
Уйдет она за те же самые 7-8 тысяч, не питайте иллюзий. А езда в режиме "тапка в пол", иначе зачем строить корча, принесет еще вложений.

Я не отговариваю, это очень прикольные тачки и каждая со своим характером, правда, но я с болью смотрю, когда люди не понимают этого и хотят просто погонять. Потом эти авто только хиреют, а их больше не выпускают уже 13 лет.

prometey1982 писал(а): ↑12.02.2020 22:55 Кольт, не нужна тебе s60r. Уж поверь мне)))
Такое можно порекомендовать только фанату. Но ты им не являешься.

TokRa писал(а): ↑12.02.2020 22:39 Ликвиднее - да. Принесет ли она столько же фана, как эрка - сомнительно. Как минимум эрка обладает своей подвеской, рулевым, тормозилками. Да и строились они с разной философией.
Давайте так, вы ездили хоть на одном из своих вариантов? Хотя бы пассажиром. Вот надо катануться и вы поймете разницу. Что свежая тачка - это свежая тачка, моделька в соку, но как все. А эрка - это опытная женщина, красива, строптива, но сука, как с ней весело)).
Это странные авто, для странных людей)). И пылесос денег. Мне нравятся.

TokRa писал(а): ↑12.02.2020 23:02 Ну для начала бюджет. Может реально лучше искать s60 2.Т или Т5 2003-2007 годов?

TokRa писал(а): ↑12.02.2020 22:39 Тогда эрка для тебя ещё и старая будет. Древняя. Смотри с60 т5