VOLVO-CLUB.BY

Сначала проверяем на утечки в любом спец сервисе и потом заправляем

Доброго дня... У меня не клима, но проблема довольно точно описана на дружественном форуме http://www.auto4life.ru/forum/viewtopic ... 7&start=15 и повторяет мою проблему:

"Тчательно перечитал три топика по этому вопросу и ... вот скажем такая проблема ... глюков с оборотами вентилятора нет, нет и глюков с положением заслонок во всех местах адекватно быстро меняется .... проблема в в самом регуляторе температуры на что настроил на том и ездишь как говорится если перед пуском мотора стояло в положении "жарко" так и будет дуть в какое положение не поставь ... но иногда он просыпается и ставит в нужное положение ... далее он может какое то время поработать "обидиться" и вновь мозг трепать ...С братом пока сидели в машине от нечего делать колупали панель ... выяснили закономерность если переключать медленно и с переменкой между делениями где то секунды 3 ... переключает в нужную температуру ! Дак в чём вопрос то ...в какую сторону мне думать на плате что проверять и в плате ли дело ?"

Может кто даст совета на эту тему???

День Добрый ! Скажите пожалуйста, при включении кондея включаются оба вентилятора или один правый? И как часто выключается муфта кондея ? У меня часто, 10-15 секунд, хотя давление по обоим контурам в норме. И работает только один винт. - правый. Считаю не нормальным. V40 1.8 на ручке.

Наверное моя клима накрылась.....при включении карлс работает но нет характерного так сказать счелчка муфты и проседания оборотов,диагностика что-нибуть покажет кто знает? где-то читал что иногда помогает шайба под муфту ткните носом)

Electro02 писал(а): Был на диагностике кондиционера,

наверное там и надо было этот вопрос задавать... пусть проверят герметичность системы, заправят систему... а потом уже думать - что к чему... может он просто пустой...

Бapkac, если не щелкает то возможно накрылся компрессор, по идее диагностика должна показать

1. Проверить давление хладогента в системе кондиционера.
2. Провести компютерную диагностику.
3. Проверить муфту( комп.)
4.Смотреть электрику авто.

valershef писал(а): День Добрый ! Скажите пожалуйста, при включении кондея включаются оба вентилятора или один правый? И как часто выключается муфта кондея ? У меня часто, 10-15 секунд, хотя давление по обоим контурам в норме. И работает только один винт. - правый. Считаю не нормальным. V40 1.8 на ручке.

У меня на такой же вольве тоже включается только один вентилятор (который с пассажирской стороны) на сервисе сказали что так на этих моделях и должно быть !

Mouse2, ага, у меня из-за его не включению не работал сам кондер. Левый(со стор. водителя) крутится а кондер не включается, там вообще по-моему только правый за кондер отвечает

Все правильно, один двигатель, второй кондер

Может кто сталкивался? Клима работает даже в положении 0. В Авто и на 1-5 скоростях дует по максимуму, на 0 немного притихает. Все началось неожиданно

Krutalj писал(а): Все началось неожиданно

А раньше она смску присылала?

Да, присылала! А сейчас вообще обнаглела. А по делу?

Krutalj писал(а):Да, присылала! А сейчас вообще обнаглела. А по делу?

вот тут по делу:
http://volvo-club.by/forum/viewtopic.ph ... ce#p479600

Прозвонить транзистор MJ802 для начала.

egor.s писал(а): Прозвонить транзистор MJ802 для начала.

А лучше сразу менять на такой же оригинал. У меня р-n переходы тестером нормально звонились.

Всех приветствую!Вольвоводы нужна помощь.Вольво v40 1.9 di рестайлинг.Перестал полностью работать блок управления печкой с кондеем.Только подсветка горит (3 лампочки).Крутелки как и сами кнопки под крутелками не реагируют на нажатие( не загораются)Соответственно нет обогрева зеркал,заднего стекла,вентилятор молчит,заслонки молчат...Предохранители под капотом прзвонил -все целые.Под рулём снял защиту пластиковую, но предохранителей там что-то не нашел.Там только какие-то релюхи находятся.Снял блок управления печкой,что дальше делать с ним в раздумьях.Похоже что или блок накрылся или где-то предохранитель спряталься нерабочий. Транзистор на вентиляторе мало вероятно,весь блок мертвый.На Российском форуме нашел только одно сообщение с такой же проблемой.Но и оно осталось без ответа.Кто что думает?

oleg70 писал(а): Всех приветствую!Вольвоводы нужна помощь.Вольво v40 1.9 di рестайлинг.Перестал полностью работать блок управления печкой с кондеем.Только подсветка горит (3 лампочки).Крутелки как и сами кнопки под крутелками не реагируют на нажатие( не загораются)Соответственно нет обогрева зеркал,заднего стекла,вентилятор молчит,заслонки молчат...Предохранители под капотом прзвонил -все целые.Под рулём снял защиту пластиковую, но предохранителей там что-то не нашел.Там только какие-то релюхи находятся.Снял блок управления печкой,что дальше делать с ним в раздумьях.Похоже что или блок накрылся или где-то предохранитель спряталься нерабочий. Резистор на вентиляторе мало вероятно,весь блок мертвый.На Российском форуме нашел только одно сообщение с такой же проблемой.Но и оно осталось без ответа.Кто что думает?

А по Dice какие ошибки были? Делали диагностику перед процедурой извлечения блока?

Диагностику не делал.

oleg70 писал(а): Диагностику не делал.

Может быть ещё патенциометр на блоке смотреть?Такое ощущение что как бы питание не приходит на блок управления.Хотя подсветка горит.Многие пишут что диагностика не видит проблемы.