VOLVO-CLUB.BY

Сегодня ехал с таксистом, у него Toyota corolla. Он рассказывал, что у него движок подтраивал и два раза подряд прогорали клапана. Ему в сервисе сказали, что нужно регулировать клапана, а гидрокомпенсаторы фигня. Он отрегулировал и теперь движок работает ровнее и клапана не прогарают. Так, что нужно регулировать?

Опять о наболевшем...подтраивании... Завожу машину, на хол. ходу машину всю немного трясёт, двигатель явно подтраивает. Из глушителя выхлоп идёт белый густой и мелкими хлопками, типа так, пых пых пых пых и т.д. Свечи летом поменял на оригинальные. Глушу машину, выкручиваю значит все свечи. И из 1 цилиндра идёт ещё несколько минут, такой же белый дымок... Это, что туда что -то попадает то, что не должно попадать???

valdis, а свеча сама мокрая?

Wander_380, да и по резьбе и центральный электрод...

valdis, компрессию мерял?

Wander_380, где пропадал, а на что вы намекаете, на прогар клапана...

valdis, на проблемы с цилиндром, если бы троило из за вв части в районе катушек то мокрыми были бы две свечи, остается прогар клапана, форсунка и провод вв к свече. Да в делах весь, стукнул машину другу, занимался восстановлением.

Wander_380, провода сегодня поменяю и постараюсь компрессию померять. А как форсунка может повлиять на белый дым из цилиндра и выхлопной трубы?

valdis, если что то не правильно работает и смесь не воспламеняется то остатки догорают в выхлопной.

У меня прогарал клапан в первом цилиндре. А на выпускном коллекторе, там где выхлоп из четвёртого цилиндра - было всё в чёрной саже и на клапанах выпускных (4й цилиндр) всё в каких-то коксовых наростах, выхлоп остальных трёх цилиндров в норме. Что может быть, форсунка четвёртого цилиндра? Или всё таки катушка? Если катушка, то в первом цилиндре такого нагара нет! Или кольца в четвёртом цилиндре масло в камеру сгорания пропускали?
p.s. Фото клапанов на странице 6 данного топика.

Wander_380, если это клапан, то это будет третий раз за 1.5 года... Из-за чего вообще прогорают клапана???

Wander_380, во всех цилиндрах компрессия 12. Полный огонь.

valdis, если после замены ВВ будут проблемы значит смотри форсунки

Wander_380, мы тут сегодня в бане под пивко))) пришли к выводу что у меня писец поршневой... масло жрёт; из отверстия где щуп, валит пар; при загруженности машины в пять человек, разгоняется что тупая, как один, 200 берёт без проблем... кароче, походу надо капиталить движок((( и менять всё...

valdis, надо проверять, я 10 других причин на все написанное могу расписать

Wander_380, а можно по подробней с этого места...

джабик, а катушка новая?