VOLVO-CLUB.BY

Пружины одинаковые передние, амортизаторы меняй.

да мне достаточно было бы усиленных пружин, думаю. кто может подсказать какие подойдут? вин yv1sw614972629880

Комплект усиленых пружин 220 уй. 4шт

Короче, вывод из шести страниц при желании приподняться от земли и иметь наименьший геморрой - перед подходят пружины от ХС70 такого же года, зад - заказ на спрингсервисе..... я правильно понял???

кто-нибудь в РБ такое встречал??? https://tema4x4.ru/catalog/prostavki/fi ... /god_2004/

Сегодня начитавшись всех этих страстей, очистив багажник, помчался смотреть эти чудо-пружины от Форрестер. Итог: они длиннее обычных на один виток(3.5см) но диаметр прутка тоньше. В оригинале 14мм а там 13. Так-что от Форрестер не вариант.

на форуме, есть человек, который переделал v70 в xc70, там и бампера xc и и задрана вверх. жаль, что в этой теме не отписывается.

Шуренберг писал(а): на форуме, есть человек, который переделал v70 в xc70, там и бампера xc и и задрана вверх. жаль, что в этой теме не отписывается.

А что за человек??? Где его искать?

Бетман писал(а):

Шуренберг писал(а): на форуме, есть человек, который переделал v70 в xc70, там и бампера xc и и задрана вверх. жаль, что в этой теме не отписывается.

А что за человек??? Где его искать?

http://forum.volvo-club.by/memberlist.p ... le&u=18008

Блин продайте v70 и купите xc70
Нах этот колхоз нужен.
Тоже и про афтамат думаю, многие на палку переделывают....

Vitalysh писал(а): Блин продайте v70 и купите xc70
Нах этот колхоз нужен.
Тоже и про афтамат думаю, многие на палку переделывают....

Мне от прошлого владельца, а точнее владелици, досталась практически убитая подвеска и всаженые оба подрамника, вот и закралась мысль... К тому-же нет в объявах дизельных хс до рестайлинга

После рейсталлинга лучше

супорта с дисками, пружины с амо, подрамник передний, задний с развальными рычагами, рычаги передние, полуоси, стабилизаторы предний и задний, топливный бак, бампера передний, задний, передние крылья с подкрылками, пластмассовая защита задних колес, пластиковые накладки на пороги на двери(нижние), корпус топливного фильтра с подогревом, противотуманки передние, уплотнительные резинки задних дверей. Это перечень того, чтоб было все как в аптеке.

Что-то я перехотел. А может в Литве пожить с месецок?

Vitalysh писал(а): многие на палку переделывают....

хотят переделать )

MozG писал(а):

Vitalysh писал(а): многие на палку переделывают....

хотят переделать )

Если сопаставить ремонт автомата и сцепление с махавиком, то ну её в баню, эту мешалку, да и на много приятнее на автомате

Господа, Вы слишком углубляетесь в проблему! Тема поднята не для переделки из V в ХС, а просто для увеличения клиренса обычного вагона!

Уважаемые,

Кто поднимал V70 с помощью изготовленных на заказ усиленных пружин, не могли бы вы замерить расстояние от земли до арки?

6236277, надо еще шток удлинять, будут пробиваться амморты.

6236277 писал(а): Кто поднимал V70 с помощью изготовленных на заказ усиленных пружин, не могли бы вы замерить расстояние от земли до арки?

я поднимал правда ХС70 , примерно на 5 см пружинами, потом проставки подрамников ставил что бы вернуть рычаги на место

m5_ShahiD_ писал(а): 6236277, надо еще шток удлинять, будут пробиваться амморты.

не пробивает у меня

MozG, так ты же наращивал)