Белорусский Volvo Club
https://volvo-club.by/
, когда я включаю "W" на панели загорается предупреждающий индикатор (стрелочка), можно ли на нём постоянно ездить????? и про переключение режимов на ходу тоже поясни пожалуйста+1. Подскажите что это такоеass писал(а):у меня тоже нри включение реверса толчёк , чё за колодка?Nikolay068 писал(а):какая колодка тсм??? объясните у меня такая же проблема
Пишите ему в личку, возможно ему на почту упадет уведомление и он отзовется.bizonn писал(а):паренек трабл решил и спрыгнул, ищи, свищи теперь
С возвращением друкmihey39 писал(а):Пришлось отсутствовать, так бывает. под капотом блок предохранителей, на крышке коробки предохранителей написано, какой предохранитель за что отвечает. Один из них "TCM"-блок управления акпп. он как раз отвечает за АКПП и за взаимодействие её с мозгами машины. как только питание на нем пропадает, сразу коробка в аварийный режим, без какой либо индикации на панели. Приблизительно так.
Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:
http://avtorial.ru/Volvo/Volvo_S40_V40/55.gif блок предохранителей под капотом
как гудит? если идет вибрация на руль и гул - то это может быть подушка порвана - у меня такое было. НУ и если можно - дайте послушать гул ее. А то что машинку трудновато удержать тормозом на холодную, когда обороты 1100 или 1300(зимой у меня такие), так это нормальноvoid писал(а):А то что машина сильно гудит в d и ее сложно держать тормозом тоже нормально?
на землю ручьём не бежит и не капает даже.. но... на коробке сапун или вентиляция есть..? если да .. то где найти её..?