VOLVO-CLUB.BY

В соответствии с законом об обращениях граждан организации обязаны дать ответы касающиеся их компетенции.Что мешает грамотно накропать письмо со ссылкой на интернет клуб и за подписью человека на котором юридически все висит?

бедный Яггер)))

e-gorka, юридически он не обязан на нашем сайте отвечать, но есть другие плоскости в которых можно нормально общаться и приходить к компромиссу.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

cheekerman писал(а):бедный Яггер)))

У Ягера работы и без этого будет выше крыши.

laguna1, что мешает Вам этим заняться?

Ок, я могу подготовить письмо, но на письмо производителю мне нужен переводчик, и подпись владельца клуба.

готовь

На следующей неделе наваяю и скину.

laguna1 писал(а):В соответствии с законом об обращениях граждан организации обязаны дать ответы ...

В соответствии с законом деятельность незарегистрированной общественной организации является уголовно наказуемым деянием. Статья 193-1.
Пишите письма.

Citramon, не боись ментам я скажу, что ты меня предупреждал и отговаривал.

у меня только есть вопрос по Элиту: они являются представителем Вольво в РБ по продаже авто или по продаже и сервису? Просто если сервис - это их затея, а не под протекторатом шведов, то в чем смысл писать письма? да и в целом, лично мне кажется, что давить на официоз и требовать у них ответа ...

У оф. дилера продающего новые а/м обязан быть сервис по обслуживанию этих а/м. Если нет, то как получается, они продают а/м, дают на него гарантию, а ездить обслуживать (ну там маслице поменять, фильтра ит.д.) нужно в Швецию А если обслуживать у неоф. дилера, то гарантия завода снимается....

ARThouse писал(а):лично мне кажется, что давить на официоз и требовать у них ответа ...

ИМХО, поскольку они официальный дилер, то официоз именно то, что и надо.

laguna1 писал(а):Ок, я могу подготовить письмо, но на письмо производителю мне нужен переводчик, и подпись владельца клуба.

Как сказали уже - это виртуальное объединение, так что ничего не мешает самому подписаться: и элиту и шведам параллельно чья подпись, форумчанина, модератора или простого посетителя - на ответе и вообще его наличии это никак не отразится.

Да писали уже не раз.... Элиту пофиг, а Шведы направляют к оф. дилеру = Элит (которому пофиг) замкнутый круг.... Хотя можно попробовать написать Китайцам, которые купили вольво

Ой да ладно вам, под лежачий камень ...сами знаете
Вон первая револьвация вообще чем-то немыслимым казалась, а вот уже и в традицию переросло

e-gorka писал(а):Вон первая револьвация вообще чем-то немыслимым казалась, а вот уже и в традицию переросло

А по моему было интереснее чем на второй

e-gorka писал(а):Ой да ладно вам, под лежачий камень ...сами знаете

Дык и я о том же. При грамотной постановке вопроса письменно можно пробить многое. Так что попытаемся.

Ну, судя по сообщению в теме о поиске, я так понимаю, что проблема решилась сама собой?

laguna1, был на Элите, не преминул задать вопрос об обновлении ПО..
итого содержательный ответ...
Да, действительно шведы запускают данную программу по всему миру и у нас в том числе!!!!! у нас должна заработать во втором квартале, в феврале марте ожидают софт-модуль, который будет автоматически опрашивать все блоки автомобиля, сравнивать актуальность прошивок, с существующими на сервере и автоматически обновлять сразу все блоки!!! и это будет абсолютно бесплатно!!!!!!!!!!
НО!!!!!!
есть два НО!
1. естественно бесплатно это будет делаться тем, кто преодолеет определённый порог суммы ТО, критерий этой суммы сейчас на обсуждении и ещё не утверждён, к монету запуска проекта - будет определён..
2. естественно существует риск выхода из строя какого то из блоков, если он на ладан дышит, или там кто-то уже ковырялся, вся ответственность (что кстати уже и сейчас предусмотрено при обычном обновлении) - ложится на заказчика (клиента), т.е. сервис не несёт ответственности если модуль выйдет из строя при обновлении...
вот и всё собственно
по-моему достаточно было позвонить или заехать и задать этот вопрос....

cheekerman писал(а):по-моему достаточно было позвонить или заехать и задать этот вопрос...

часто так и бывает - ничто не заменит живого человеческого общения

cheekerman писал(а):2. естественно существует риск выхода из строя какого то из блоков, если он на ладан дышит, или там кто-то уже ковырялся

блина, если у меня вырезан сажевый фильтр, то получаецца мне туда путь заказан