VOLVO-CLUB.BY

W@dim, ну хз, люди ставили и довольны масляным

приехали Хайдены

Koji, Ответил в л.с.

marik,
у каждого агрегата свой тепловой режим. такой большой радиатор на больший объем масла и на большую температуру рассчитан.
То что люди ставили и довольны, я сам не прочитал на форуме, в основном слухи- тот сказал, тот подтвердил. Проблему озвучил- ответ получил- проблему закрыл-остальных клубней известить об устранении проблемы ЗАБЫЛ (не захотел).

дифференциал разбит.
бывает.
в 1.5К вложитесь, но я бы искал коробку без гидроблока.

Доброго время суток.
S40 2001 1.9T
Кто подскажет что эта за 27 мм гайку сверху на крышке корпуса на AW55-50 и для чего она служит.

Спасибо.

trooper, лучше тебе её не откручивать

MiX@ писал(а):trooper, лучше тебе её не откручивать

уже поздно (
едет теперь только на первой передачи

trooper писал(а):

MiX@ писал(а):trooper, лучше тебе её не откручивать

уже поздно (
едет теперь только на первой передачи

поздравляю ты попал на полный разбор коробки

а по подробней )

какие тут подробности, снимай коробку и вези в ремонт, и желательно не ездить на ней в таком состоянии

а какую функцию выполняет этот болт ?

держит ленту какую-то, точно не знаю, но где то читал уже про это

ссылку пожалуйста, буду признателен

trooper, у гугла спроси, давно это было, и что ты там почитать хочешь, самому врятли получится починить, всё что можно было сделать ты уже сделал

trooper,
Эта гайка держит тормозную ленту.
В принципе можно попробовать её поставить на место и закрутить болт на место.
Болт просто входит в отверстие на ленте и фиксирует её в одном положении. Со второй стороны лента поддерживается штоком натяжного цилиндра.
Что бы коробку не разбирать и поставить ленту на место, если она не поломалась, нужен щуп с фонариком и крючок подцепить, плюс ловкость рук и удача .
У меня в гараже лежит коробка в разборе, приезжай покажу -поймешь сам как поставить.

А еще.... ...зачем откручивал???? и как удалось? этот болт зажат большим усилим, я его на снятой коробке открутил с большим трудом. Да и то не нужно было это делать- лента и так снимается...

W@dim, а ты уже детальки прикупил или нет на коробку отпишись во сколько переборка станет))

sharando1979, Если покупать всё новое (фрикционы, метал.диски, резинки, прокладки,лента тормозная, фильтр), то стоит это всё примерно 500-600 дол.
Гидроблок и Соленоиды разобрал и прочистил сам, собрал также, штоки поставил в то же положение как и стояли, надеюсь регулировка не понадобится.
Есть проблема с диференциалом, судя по тому, что ранее замена сальников не помогла, АКПП все равно подтекала. Подозреваю, что нужно менять как миниум подшипники диференциала, либо поискать б\у коробку донора и разобрать её на гайки. Я так и буду делать, поскольку мои фрикционы (кроме пакета который сгорел) и лента как новые, даже цифры маркировки и название производителя видно, и судя по всему её до меня ремонтировали и это заменено. Так что, после праздников как будет время займусь, благо предложения по б\ушке есть.
При вскрытии АКПП и последующих консультаций со специалистами выяснилось много подробностей, в чстности пинки 2-3 возникают не только из-за гидроблока, а также из-за износа одного (секретного) подшипника. Надо сказать, что подшипников в наборе нигде не нашел, даже коробочники утверждают, что при ремонте подшипники не меняют, так собирают... поэтому какой это подшипник не озвучиваю, кому надо в личку напишу, если поможет устранить пинки его замена. Поэтому подшипник снят и ведется поиск по образцу. Еще есть сведения, что пинки часто возникают из-за неправильной натяжки тормозной ленты, на некоторых машинах где установлена такая же коробка (только с другим гидроблоком) пинается только из-за ленты, подкручивают болт её натяжки и всё работает. Однако у нас регулировки нет, можно только под поршень шайбу подложить, либо шток нарастить. Короче, теоретическая подготовка проведена основательная, а это не трудно разобраться в этом имея разобранную коробку. Так, что как сделаю, отпишу по результатам.