VOLVO-CLUB.BY

чо за херь? задний дворник не пашет, вода поливает, все предохранители целые а движения ноль

marik, разбирать и чистить, очень частая проблема , и не затягивай с этим а то вообще разобрать не удастся и придётся новый покупать.
либо смотри может где проводка переломалось на крышке.

marik, шо апяць у люди просицца?

marik, так а шо ты спрашиваешь, все равно сам хер полезешь))ехай у гараж чиница) моторчик бу от 50 стоит)но может быть и проводка в жгуте перетерлась, что дешевше

Барада, пажалуй плюсану тибе барадаты

Подскажите какая размерность на родных 16-х дисках от S60 2002г ? какое ET?

5x108.0 ЦО 65.1 ЕТ43

подскажите, головной свет в 60ках дорестайловых у всех такое говно или только у меня? и может есть лекарство какое?

Да вроде во всех нормальный, ездил на дорестайле пару лет, поставил нормальные лампы и чудо всё видно.... Всё там хорошо светит

s-h-u-r-i-k, себе вместо обычных лампочек поставил Philips 12972VPS2 VisionPlus +60% H7, светит заметно лучше. В моей 60-ке ещё стёкла уже мутноватые, не мешало бы заменить. И если нет омывателя фар, то иногда нужно протирать фары.

Так я тоже думал, что дело в лампочках, поставил филипс экстрим вижн, стало лучше, но все равно не айс...
surta, фары протираю каждый вечер
может на регулировку зарулить...

Подскажите, есть ли жгут питания штатного усилителя под обшивкой салона на s60,где усилок не стоял с завода.

ANDREU писал(а):Подскажите, есть ли жгут питания штатного усилителя под обшивкой салона на s60,где усилок не стоял с завода.

нету

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: прихожу на стоянку, а аккумулятор севший в ноль !( мне предыдущий хозяин говорил, что лучше скидывать минусовую клему с аккумулятора если больше двух дней стоять будет, а то может сесть, потому что во время стоянки машина может включать вентиляцию салона...) ну вобщем кое как воскресили мне аккум.
И вот вчера после стоянки около часа, сажусь в машину, слышу что то гудит - из воздуховодов дует воздух ! Вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю - перестает.... Перед стоянкой кондер был отключен.. Че за проветривание? так должно быть или глюк ? как его отключить ? S60 2002г. 2,4Т Бензин

Ndruha, я знаю единственный случай, когда на стоянке врубается вентилятор - работает автономный подогреватель.
знаю случай когда при заведённом движке врубается вентилятор (и обогрев заднего стекла) - большая напруга в сети питания.

поэтому судя по всему у тебя борткомп крышей двинулся, от него и пляши.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

s-h-u-r-i-k писал(а):я тоже думал, что дело в лампочках, поставил филипс экстрим вижн

филипса +30% вполне хватает. больше ставить - быстро выгорает и светит гораздо хуже чем обычные.

а свет головной вполне себе ничего. по крайней мере так говорят все кто со мной ездит. но лично мне конечно кажется что "маловато будет! маловато!!!"

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:

surta писал(а):В моей 60-ке ещё стёкла уже мутноватые, не мешало бы заменить.

так в наших же обычное толстенное стекло, не пластик... в Минске вроде как заливают сколы от камушков какой-то фихнёй, потом шлифуют и всё, как новенькое. народ хвалит, мож через как потеплеет и я фары обновлять поеду. с лобовика тож царапинки и сколы убирают.
ну и потом естессно всё в бронировочную плёнку и каждый год менять.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Непонятки с заводкой.
Такой вот вопрос у меня. Допустим еду, увидел кошку на ПЧ, резко тормознул, двигун заглох (на передаче был). Из второго положения кручу сразу на заводку - не заводится, сколько не крути. Нужно крутнуть ключ в "ноль", сосчитать до трёх, потом крутим ключ в 1-2-3-завёл, поехал. Это нормально вообще? Было три раза, по заводке проблем нет, сколько раз в нормальном режиме не заводи, проблемка именно после неожиданного "заглоха" машины оставленной на сцеплении. Причём ещё один нюанс - если при начале движения "кинуть" сцепление и заглушить таким образом, то тоже проблемы нету. Только если на скорости хорошей глухануть.

MiX@ писал(а):

ANDREU писал(а):Подскажите, есть ли жгут питания штатного усилителя под обшивкой салона на s60,где усилок не стоял с завода.

нету

А вот и есть . сам убедился когда ставил усилок на свой авто.Было питание проложено от блока предохранителей (11позиция 30 А) справа от руля.

Ndruha, такая функция есть но работает она только в жаркую погоду и после кодея, с целью выгнать конденсат из воздуховодов кондея. Если он у тебя зимой включается то это лажа полная.

Хелп. Стала потеть моя 60ка в одном месте. Подскажите откуда может быть подтекание? Что за штуцер на фото? И как снимается эта пластиковая защита? (Как я понял через снятие бампера)
Зы. Радиатор интеркулера со стороны улицы абсолютно сухой, а подтеки вроде как в районе присоединения нижнего патрубка системы охлаждения к радиатору.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_3222_0eaa9b87586f159dfe1d8d356f365523[/img]
Отверстие штуцера в защите

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_3222_8e74ce27e769ea5583061769ecb579bb[/img]
Сам штуцер

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_3222_cc554ea05a5e23966c367f57dbf51fc4[/img]
Штуцер и вроде как источник подтеков находятся под правой туманкой

это штуцер антифриза (для его слива). пробуешь просто его дожать головкой на 13. я бы заранее запасся новым, на элите вроде в наличии, стоят копейки.

Ultras, проблемное место этот штуцер?