VOLVO-CLUB.BY

TokRa писал(а): В степянке где-то был стенд кажись, бюджетней. Поищу контакты

Я знаю его, наверно придется туда ехать скорее всего.

Notzeal писал(а): эм... путаешь понятия.
1) стенд с замерами, если все ок, то:
2а) чипуем.
2б) замер после чипа. Если все нравится, то:
3) балдеем
если не нравится то повторяем 2а/2б, пока не понравится ЧИПОВАТЕЛЮ.

Ну почему путаю? Получается что приезжает машина с гирляндой ошибок и её всё равно будут настраивать ? Лично себе перед чипом делал ТО, замена свечей, фильтров, проверка угла зажигания, замер давления топлива ... а уже потом на настройку.

REEBOK писал(а): с гирляндой ошибок и её всё равно будут настраивать ?

нет. отстуствие ошибок - первое показание. у пацанов и вида есть с дайсом

Notzeal писал(а): когда искали моих коней все проверили. и поездили с видой - посмотрели турбу.
в итоге комплекс работ помог вернуть 20 лс почти. и нихера не дешевый комплекс.

Notzeal, а сколько у Вас заявлено производителем? Сколько первый замер на стенде показал?
Понял, что 20 вернуть получилось, вернулось ли все к заявленной производителем мощности?

Notzeal писал(а):

REEBOK писал(а): с гирляндой ошибок и её всё равно будут настраивать ?

нет. отстуствие ошибок - первое показание. у пацанов и вида есть с дайсом

Так всё таки диагностика до чиповки или после ? ))))

TokRa , вот это Я попросил, чтоб Notzeal указал, сколько по заводу, сколько при первом измерении, 20 получилось вернуть, и какой окончательный результат, какая разница маховик / колеса???

REEBOK писал(а): Так всё таки диагностика до чиповки или после ? ))))

непрерывно

ury писал(а): Notzeal, а сколько у Вас заявлено производителем? Сколько первый замер на стенде показал?
Понял, что 20 вернуть получилось, вернулось ли все к заявленной производителем мощности?

заявлено 163. показало 138, хотя ВСЕ системы в норме и впуск продували и датчики проверяли, все показания были в норме.
сделали чип на 185 теоретические, получили 165 на стенде.
покатался с таким чипом с месяцок и снял его к ипеням и решил поиметь свои 163 настоящие, т.к. на чипе чуть неадекватно веля себя коробка да и расход вырос, ну не предназначен Д3 2,0 к чипу, это надо было принять, как данность
Потом был комплекс работ: мойка радиков, мойка впуска/выпуска (дроссель, егр), обновление всех блоков (у дилера), замена МАФа.
и! машина поехала. к сожалению, доехать на 3 замер не хватило времени, но мне сейчас и не надо все устраивает

ury писал(а): Три года назад у них https://www.auto-diagnostic.by/uslugi/z ... dinostende небыло ни виды ни дайса, хотя Генрих к ним по удаленке подключался, неужели сейчас есть?
Notzeal, вы там замерели мощность? Дайс с видой был?

кхм... делал года полтора назад примерно. был дайс. а может уже и путаю, но могу уточнить. В любом случае, у меня есть ДАЙС свой

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

TokRa писал(а): терапии

а шо ты все терапию вспоминаешь? мы ж не ее обсуждаем.

https://www.auto-diagnostic.by/dinostend

безинерционный у них.

ury, вот прям сча уточнил - есть у них дайс+вида

в общем звони Диме или Юре и разговаривай за свой чип!

Notzeal и TokRa БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

Кто подскажет, какие мозги в вольве можно использовать для настройки в реальном времени?

REEBOK писал(а): Кто подскажет, какие мозги в вольве можно использовать для настройки в реальном времени?

Только инженерный блок.

laguna1 писал(а):

REEBOK писал(а): Кто подскажет, какие мозги в вольве можно использовать для настройки в реальном времени?

Только инженерный блок.

Можно поподробнее?

REEBOK писал(а):

laguna1 писал(а):

REEBOK писал(а): Кто подскажет, какие мозги в вольве можно использовать для настройки в реальном времени?

Только инженерный блок.

Можно поподробнее?

Нигде не найдешь )))
Второй вариант, внешние нештатные мозги... начиная от инженерного января, вемса, мегасквирта и заканчивая мотеком... Мотек будет стоить дороже твоей машины )))

Зорка, какие есть нюансы ? Что не будет работать ? Кто у нас может реализовать ?

Так поговорили, что решил - нужно будет съездить на стенд после нескольких манипуляций над своим авто (привести тех. часть в порядок)

REEBOK, как тебя угораздило купить машину под тюнинг не изучив такие вопросы)))

laguna1, да как-то не планировал, а потом поездил неделю и стало мало. Вольво ж не едит.

REEBOK писал(а): laguna1, да как-то не планировал, а потом поездил неделю и стало мало. Вольво ж не едит.

Тогда копи деньги, либо купи что нибудь попроще в плане тюнинга.

laguna1 писал(а):

REEBOK писал(а): laguna1, да как-то не планировал, а потом поездил неделю и стало мало. Вольво ж не едит.

Тогда копи деньги, либо купи что нибудь попроще в плане тюнинга.

А на что копить-то ? Судя по драйве на гильзовку двигателя либо на контрактник.

REEBOK писал(а): А на что копить-то ? Судя по драйве на гильзовку двигателя либо на контрактник.

Если по драву строить машины тогда да гильзовка, ковка и куча бабла. Лучше смотри забугорный опыт. Первый вопрос чего ты хочешь от машины в результате траты денег?