VOLVO-CLUB.BY

На сколько ниже на погрешность?

laguna1 , так все тесты на предыдущей странице, чтоб ничего не перепутать и не засорять ветку не повторяю, посмотрите пожалуйста.

Я же тебе говорю разница на уровне погрешности, плюс ты не дал машине адаптироваться после прошивки.

Извините! А чего притихли?

Amiko писал(а): 10.01.2019 10:59 Извините! А чего притихли?

Готовлюсь к стейдж 0)

Есть цешка 2000 года на катушках с родным 2.0 мотором в которую был свапнут 2.3T5 мотор и все ему соответствующие, но вот прошивка от 2.3 туда не встает(у Генри и еще пары человек не вышло), судя по всему без мозгов и косы от 2.3 этот трюк не пройдет.
Таким образом сейчас машина катается на своих родных 163 лошадках, но уже с 2.3 мотором.

Может кто подкинет идейку или поделиться опытом что сделать что бы она поехала хотя бы как сток 2.3? Есть ли возможность на таки мозги залить rica чип для 2.3? Или же кто может есть кто кто сможет родную прошивку подкрутить до 2.3 характеристик?

BANDIDOS, 2.0 на 163 коня конструктивно такой же? Что там с муфтой ввт? А то я их в глаза не видел...

Зорка, Да вроде все тоже самое, старый выкинули, новый вкинули - все ездить, остались проблемы с мозгами

Турбину ты от т5 поставил или больше я надеюсь? Форсунки есть синие или более производительные? Что с топливным насосом? Какой расходомер?
Ну и главный вопрос - деньги есть? Или нужно сделать за 200 баксов, а лучше бесплатно, как многие здесь хотят... )))

Зорка, турба 16 и синие форсы уже стоят, все остальное родное, оно вроде как идентично все для т5
Ну если спрашиваю про возможность рика чипа, то явно не на бесплатно рассчитываю. Пока хотелось бы понять какие вообще варианты развития событий в данной ситуации, кроме как перекинуть все с т5 донора

BANDIDOS, все можно, и полный привод вкорячить можно, хочешь с вискомуфтой, хочеь, даже с халдексом, и надуть кучу коней, в цешке места много , вкорячить чтото большое проще...
Но я тебе сразу скажу - все балушки - дорого...

TokRa писал(а): 16.03.2019 22:31 В 00 году на р80 вроде нет проблем прошивки перекинуть, по крайней мере я подкидывал. Там же уже не мотроник 4.3 или феникс.

За детали тебя не подскажу, но перед свапом ездил к Генри заранее, он тоже сказал что проблем быть не должно, но по итогу мотор вообще не схатывается на 2.3 прошивке, стартер крутит и все

TokRa, генри не помог, значит не все так просто )))
П.С. Володя, нмчего что я тебя сейчас по делу наберу?
Или сам мне набери - твой профиль, мне окошки надо от ребенка доработать, а то лезет везде, страшно...

Зорка писал(а): 16.03.2019 22:35 BANDIDOS, все можно, и полный привод вкорячить можно, хочешь с вискомуфтой, хочеь, даже с халдексом, и надуть кучу коней, в цешке места много , вкорячить чтото большое проще...
Но я тебе сразу скажу - все балушки - дорого...

Это то, все понятно... Только хотелось бы услышать более конкретные предложения или контакты кого-нибудь кто сможет обрисовать ценники (кроме как словом дорого) и возможные решения

BANDIDOS писал(а): 16.03.2019 22:42

Зорка писал(а): 16.03.2019 22:35 BANDIDOS, все можно, и полный привод вкорячить можно, хочешь с вискомуфтой, хочеь, даже с халдексом, и надуть кучу коней, в цешке места много , вкорячить чтото большое проще...
Но я тебе сразу скажу - все балушки - дорого...

Это то, все понятно... Только хотелось бы услышать более конкретные предложение или контакты кого-нибудь кто сможет обрисовать ценники (кроме как словом дорого) и возможное решение

Индивидуальная прошивка на любую конфигурацию, не важно какая турбина, выхлоп, форсы, расходомер, бензонасос и давление топлива... в любом случае будем тянуть почти максимум... От 500 до 600 американских... т.е. если соберешь конфиг на 500 сил, будет тебе 500...

Собственно, мы можем и собрать, и посоветовать как нужно и как бюджетнее.. Но очередь, на отстройку очереди нет, сейчас уже тепло, но на доработки - примерно месяц...

Зорка, спасибо за конкретику, буду в курсе данного варианта, чуть что подъеду к вам пообщаемся детальнее.
Сейчас пока прощупываю почву, что бы понять какие есть варианты и бюджеты. В данный момент это кастомная прошивка и возможно вариант с VEMS мозгами, может кто еще чего подскажет?)

BANDIDOS, можешь и так, можно любые мозги прикрутить, можно и на стоковых... с вемсом ты выкинешь электронный дроссель и педаль... из бюджетногт что под электронный - это екумастер, что данила продает, к нему есть контроллер на полный привод халдекс...
Но на самом деле это детали... Тут нужны деньги, денег нет - даже не стоит и начинать.. Сейчас альфу шиза делаем - он парень грамотный, сразу втарил ифр, правда кое на чем думал сьекономить, но американцев не наи.. шь... Но не суть, турбина правильная на его обьем, цена 2k.. он планирует с 1,7 литра снять 400 сил, и он их получит, правда выхлоп отрезать надо будет, бо через 63 мм столько не пропихнешь...
Тое есть я к чему - вся эта фигня сжирает кучу денег, даже если ты будешь делать сам, а если не сам - то вдвойне...
Тот же Шиз - он сам шьется - ему надо качественно прикрутить...

Зорка, Ты наверное не очень понял чего я хочу в данный момент, сейчас основная цель что бы она поехала как сток 2.3, с 163сил на 300+ у меня желания нету, всему свое время - покатаюсь на 240, захочется большего буду уже думать.
То что тюнинг выше стока стоит бабла и не маленького я понимаю, но мне бы пока хотя бы сток получить. Поэтому и хочу понять какие варианты есть, что бы не переплачивать за решения которые для меня будут перебор. Например тот же вемс, ставить его и ездить на стоке - ну хз.
Хочется постепенно въезжать в данную движуху...

НеBANDIDOS, не суть, бюджетнее всего ставить все штатно от т5...