VOLVO-CLUB.BY

Дак чёто не могу найти етот интеркулер нигде. Руки вроде растут из нужного места да и отпуск время есть вот и решил... Кстати какое всётаки максимальное давление создаёт турбина?

surta, у тебя уже дороже. у него еще без датчика

Добавлено спустя 46 секунд:
твой 200 примерно. ну за 180 еще можно попытаться

А где у него етот датчик стоит? И для чего он? У меня справа на пластике какойто стоит - или ето не то?

flaber, конечно он

Дак мне Миша мастер с клубного гаража сказал что у меня интеркулер без датчика. У машинки выпуск ноябрь 2003 видимо многое начали ставить раньше 2004го, так же и с защитой ремня грм, если я не путаю то до 2004го она не стоит.

Если интеркулер без датчика(хотя по идее должен быть с ним), то они недорогие и проблем с поиском, думаю, не возникнет.

Значит буду искать с датчиком, и лучше наверно от бензинки искать?

Пробежался поиском по форуму и не нашёл похожей темы - поэтому пишу сюда.
Камрады, не ставьте на свои авто тормозные колодки LPR! Причина - удерживающие пружины сделаны из тонкой низкокачественной крашеной стали. За один зимний сезон эти пружины сгнивают вхлам и колодка начинает летать по всему суппорту. У меня сгнили и лопнули обе пружины, по итогу один диск пришёл в негодность (колодка его проточила так, что уже протачивать нечего). Износ рабочей поверхности колодок при этом не более 20%. Вот так минус 400 евро на ровном месте и ещё легко отделался.

какие 400 евро и какие колодки?

Барада писал(а):какие 400 евро и какие колодки?

ALES писал(а):Камрады, не ставьте на свои авто тормозные колодки LPR!

Леш, я умею читать. Что там можно на 400 евро сломать? И какие пружины-то сгнили?

400 еврейских стоит наверное комплект дисков+колодки эти по кругу. Мои Zимерманы-спорт и то дешевле вышли. А пружины.. хз. Может он про стяжные пружины?

Ребята,а что,пружины идут в комплекте с колодками?ALES, а зачем ты вообще ставишь LPR? Я себе даже ремсу не ставлю.Диски тормозные (зад) брал недавно по 39 уев (Ate). Колодки из дешевых TRW 35 уев.

Поясняю. Пружины - это те металлические загнутые пластины, которыми внутренняя колодка вставляется в суппорт. Когда они сгнивают в ноль, колодка не отводится от диска со всеми вытекающими.
400 евро - комплект моих дисков. Ранее писал, что немец приподнял машину и поставил нестандартные пружины стоек, суппорты, диски и ещё наверное чего-то. Вот теперь и мучаюсь. По размерам только Брембо подходят, но просят за них каких-то дурных денег. Типо это какой-то крутой спорт.
Хотя... я соврал, поменял один диск только от какого-то битого француза нашёл некомплектный, полностью как мой, брат-близнец.... Чисто повезло, отдали за пятёрку. Вот теперь не знаю, опять всё менять или чего делать.... На тыщ 30 хватит и этого, а дальше х.з. Сейчас тормоза просто огонь, не хочу делать дешевле, но хуже.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

ekid писал(а):Диски тормозные (зад) брал недавно по 39 уев (Ate). Колодки из дешевых TRW 35 уев.

В Польше захапал за 59 весь комплект на 4 колеса Бош. Пружинки из нержавейки, сами колодки весьма недурно сделаны, не пылят, не скрипят, диски ПОКА не точат. Посмотрим...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

ekid писал(а):ALES, а зачем ты вообще ставишь LPR?

года с полтора назад чего дали в магазине как "хорошие!", то и поставил. других по размеру не подобрали.

Народ, а интеркулер от бензинки 2005 года подойдёт на мой пепелац ? (s60 D5 2003) У меня интеркулер с датчиком.

flaber писал(а):Народ, а интеркулер от бензинки 2005 года подойдёт на мой пепелац ? (s60 D5 2003) У меня интеркулер с датчиком.

надо глядеть от турбовой машины,там тоже с датчиком.

Подскажите как снять передние сиденья на вольво s60(электрорегулировок нет)?

2 болта перед сиденьем под пластмассой и такие же сзади

Когда будешь снимать сидения, не забудь отключить аккумулятор, а то потом выскочит ошибка подушки безопасности. Кроме 2х болтов спереди и 2х сзади (ключ, кажись на 16) нужно отсоединить электроразъёмы замка ремня безопасности и тд. Сидения тяжелые - я вынимал один, но лучше с помощником.

Ясно спасибо за консультацию, пойду пробовать снимать.